Pauls1

på tide med en liten update. fikk montert diffbrems, coilovers, nye bremser forann og nye tårnlager bak i helgen først var det gamle diffen som måtte av.. gikk selvfølgelig ikke helt problemfritt. hodet på den en bolt til ene drivakseln knakk rett av hadde heldigvis noen bolter fra en e28 drivaksel liggende.. omsider kom diffen av.. nye diffen på plass. ny olje til latterlige 250,- litern.. så var den senkesettet.. demperne bak med nye tårnlager, klar til montering. ferdig montert, bak. ferdig montert foran med nye bremser. klar for prøvetur å selvfølgelig fungerte alt 110% var absolutt verdt pengene den diff. bremsen fikk også hevet bilen et par cm med det nye senkesettet, stilte også demperne inn på "myk", så nå ble det en skikkelig komfortabel vinterbil

ja huff.. Kim så du hadde fått tak i en motor fra en 850 e det sant`? ke du ska bruk den til? har forresten handlet litt mere deler : -m bakfanger -m innstigningslister forann og bak -m sæleputer -Tårnstab.stag forann

haha.. kjenner til problemet. du må faen ikke finne på å selge noe hær på bimmers uten å kreve forskuddsbetaling, da er det 99% sikkert at pakken kommer i retur

ic`n er nok 3-4cm for brei. i allefall for oss som har e36 med AC

anbefaler deg å ta en titt oppi motorrommet ditt før du evt kjøper et kit. for å se hvor god plass det er dær som røret fra ic`n til turboen skal gå, og evt rør til luftfilter det er fittetrangt, og man er nødt til å modifisere ac anlegget mye!! ikke helt "bolt on" dette kittet nå skal jeg stikke i verksted å montere : coilovers, diffbrems, nye bremser, m-tech pedaler, nye tårnlager bak bilder kommer i kveld eller i morgen..

har et sett med H&R 40-15 fjærer liggende. stått på bil ca 300mil. send en PM hvis det er intr.

okey! takker

hvor mye olje går det på da?

skal montere en diff.-brems fra en 325 på 328`n min. åssen olje skal jeg bruke? er ute etter det beste fra castrol!

hær er annonsen.. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1354895

bump

var å skulle montere intercoolern i dag. men selvfølgelig var den 3-4 cm for brei nettop pga AC radiatoren som noen advarte meg om tidligere i tråden, eller vifta til AC radiatoren rettere sagt var det som var i veien.. Ser også at det blir helt fi##e umulig å trekke rør fra ic`n til turboen uten å modifisere rør og diverse til ac`n kraftig.. ARGH!!! mistet mye motivasjon i dag

selges : H&R 40-15 senkesett (ny pris : 2300,-) senker 40mm forann og 15mm bak. max kjørt 300mil med dette bilde viser hvor mye det senker. tuv papirer følger selvfølgelig med! kun fjærer, kr 1100,- inkl frakt KUN FORSKUDDSBETALING!

Hva er tykkelsen på det staget. Er det samme som på 3.0. 19 mm. mener det er 20mm..

tror gs er begynt å selge eibach?! H&R selges på auto-trio tror jeg..

Interessant... www.dekkonline.com skal ha 846,80,- kroner for et Goodyear Eagle F1 GS-D3 dekk og 969,30 for et Continental SportContact 2 dekk... begge i størrelsen 205/55-16. Normalt pleier prisen sånn nogenlunde å gjenspeile kvaliteten... har kun en positiv ting og si om de continental dekkene du snakker om hær. å det er at de er utrolig slitesterke. de holdt ca 40 runder på acr + nesten hele sommer-sesongen i år. å disse sto på bilen min når jeg kjøpte den, så de var ikke nye heller.. gikk fra 225-50-16 Continental dekk til 235-40-17 aurora(?) dekk. aurora dekkene støyet mye mindre og satt vell så bra på bra på veien. i allefall på tørt føre.. å aurora dekk er vell såkalte "billig dekk"?!

har du prøvd å peile olja? kanskje du finner vannet ditt hvis du gjør det

ble jo ikke laget noen 325 i 96 da

jeg kan si med største sikkerhet at dette ikke kalles vanos

ikke som jeg vet om i allefall.

600,- inkl frakt?

stemmer det. sitter et spjeld på det ene eksosrøret. tror det åpner seg på rundt 3500 rpm.

den ligner jo unektelig på en lada da ikke diss abarth`n, den gikk bedre en 328 jeg har nå