Rogern

27.000 på meg

Noen bilder: Originalt tenningsystem e28 528i tenningsystem usikker på årsmodell men på boksen står det 1981. Trenger noe smådeler, men når du aldri kaster noe å garasjen er full av dritt så har man det som regel LMM manglet brakett da det er firkantete rør inn til luftfilterboks, men hadde en sånn liggende faktisk. Plassbesparelse. Blir ikke til å åpne panseret på treff i sommer, pussing blir neste vinter (hvis jeg får kjørt noe i sommer, da problemene bare baller på seg) Har ikke tid til dette, men håper det hvertfall ordner seg med ett treff på frøya eller lånke til høsten Er ikke så positiv nå...

Bruker bare tenningsdelen fra 528i, innsprøytningsystemet er fortsatt fra 745i så det blir som før. Skal se om jeg får tatt noen bilder idag. Bare å stikke innom.

Da er den faktisk startet Den startet momentant med e28 528i tenningen. oooh happy days. Skal se om jeg får gjort noe imorgen, men den store updaten kommer nok i påsken.

He he, han som kjøpte min gamle 95 320i fikk med en 16mm kopp på kjøpet. Fikk den ikke av en av starterboltene når jeg var ferdig med clutsjbytte. Bruk laaaaang forlenger på de øverste boltene, hvis ikke det går løsne litt på motorputene så du kan vinkle motoren litt.

Personlig hadde jeg ikke tatt tog, og prøvd. Jeg har kjørt en 324 td 300 mil (på en tur) som har stor radiator, med m20b20 radiator og det gikk fint. Facelift m20b20 radiator burde funke greit. Du har da tempmåler.

Får håpe på bare veier i påskeferien, da bør vi få til en tur(så lenge den tenner) Må bytte oljekjøler før den blir kjørbar da den lekker bare ved kjiming... Har vertfall oljetrykk da

Gjør visst ikke det nei så hvis det blir tillegssprut må jeg nok kjøre med 3,5 dyser eller noe. høy ohm å lav ohm, vet ikke hvilken motor som har hva... Men bare med tenningsdelen fra 528 så burde alt gå bra, men det får vi se till helga

Repost

Da har jeg brukt lørdagen på bilen. Har funnet koblingskjema og koblet alt slik jeg mener det må være. Fortsatt ingen gnist Etter flere timers feilsøking fant jeg ut jeg skulle skru opp boksen som styrer tenningen. Der lukta det brent kretskort å fant tråd som var brent av. Forsøkte å lodde denne uten hell. Har idag skaffet et tenningssystem fra en e28 528i som jeg skal "pare" med 745i systemet. Hjernen på m102 styrer bare innsprøytningssystemet virker det som da ingen ledninger fra tenningssystemet går dit.(unntatt turteller-signal) m102 Tenningsystemet har bare: 2 grønne ledninger fra tenning, jord, sort/rød til starter. M30b28 har: en grønn, 2 jord, 2 sorte. den ene sorte er turteller og håper den andre går til starteren, da burde dette gå bra. Så jeg er positiv å satser på oppstart til helga Dårlig med bilder, men kommer til helga. Hvis den ikke starter nå monterer jeg bare hele 528 motornettet og kjører med tillegssprut. Den ene sorte er turteller og håper den andre går til starteren, Noen som kan bekrefte dette eller har motorskjema til m30b28?

De har samme delenr.

Bedre sent enn aldri 745i/iA m102 l-jetronic: Skal se om jeg finner mere, men lover ingenting

Ser ut som det er sikring nr. 11. Her har du komplett el.skjema e30: http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/ Prøv å sett 12 volt direkte på pumpa for å se om den går, ellers kan det være releet hvis sikringa er hel.

Min gamle m3, ombyggd fra 320 forsikret jeg som m3 med full kasko, men måtte da selfølgelig betale samme sum som det kostet å forsikre en original m3.

Der er den ja! Jeg ringte konstant en uke da denne lå for salg på våren 09. Fikk ikke tak i eieren å endte opp med en annen. Blir nok bra

3 delt?`har du bare byttet ene delen til en som er mindre brei? Jepp byttet ytterringen. Felgene var originalt 8" Når jeg kjøpte dem var de 10,5" og nå er de 9,5" Passer perfekt til e30 nå. Framfelgene er bare 8" så har lyst på litt mere kant der, men ringene er så himla dyre.. Oz mito forresten.

Felgene mine er nå byggd om fra 10,5" til 9,5" pga at de stakk så langt utenfor hjulbuen.. men hadde de gått innenfor hadde jeg nok kjørt sånn

245-35-17" på 10,5" felg

Ligger en Hartge vinge tilsalgs på koed.

Solgt.

Er så kjedelig å sveise rust ved torpedo og opp mot tårnet.. Var hull opp i motorrommet og inn til kupeen på bruksbilen min. Fikk lyst på pizza

Er L-jetronic dette (som er noe gammelt dritt) Noe er det samme, men er mange tenningsbokser å slikt som motronic ikke har. Har heller ikke følere på girkassen, men i fordeleren... Gi meg 20.000 så jeg bare kan montere datasprut med en gang.

Tror du har misforstått meg, jeg har kun grå seter med grått skinn, men har mørkegråe ikke-sportstoler liggende som jeg tenkte å klippe ut stoff av,men de er jo for mørke... Gjett om det er Gjort litt mer på setene. Trekket ble jo for mørkt, men det får bare bli sånn til et som har samme farge dukker opp. Delestol (ikke-sportstoler) Trenger vippefunksjonen da mine stoler er fra touring.. Bare å ta fram saksa å sysakene Jepp, er seriøs Har sydd fast trekket i front, men mangler spraylim (sklisikring) for å sy ferdig. Prøvemontering, dette ble jo alt alt for mørkt, men som sagt det får duge til jeg kommer over riktig trekk. Koed har ikke inne for øyeblikket og 1600,- er mere enn jeg betalte for stolene. Liker ikke ting halvgjort, men men... Har vært ut i garasjen å splittet opp elnettet idag. Har 12 volt på begge polene på coilen når tenningen står på. (samme som på en e30 jeg målte på) Den grønne som går inn på fordeler har 2 plugger på seg og har ikke strøm i seg, tror det er her problemet mitt ligger.. lurer på om denne kontakten skal ha strøm hele tiden eller om den får når man drar på startern. Har holdt på alene idag så litt vanskelig å si. Kan også være at det er koblet feil en eller annen plass så den ikke får signal til å sende strøm dit. Gøy å være litt igang igjen selv om det er mest hodekløing...

Har vært ut i garasjen å splittet opp elnettet idag. Har 12 volt på begge polene på coilen når tenningen står på. (samme som på en e30 jeg målte på) Den grønne som går inn på fordeler har 2 plugger på seg og har ikke strøm i seg, tror det er her problemet mitt ligger.. lurer på om denne kontakten skal ha strøm hele tiden eller om den får når man drar på startern. Har holdt på alene idag så litt vanskelig å si. Kan også være at det er koblet feil en eller annen plass så den ikke får signal til å sende strøm dit. Gøy å være litt igang igjen selv om det er mest hodekløing... Koblingsskjemaet som jeg lovte fant jeg ikke i alt rotet idag, men vet d skal ligge her en plass. Må nesten finne det da det er noe jeg er usikker på også. Den sorte som går inn på den sorte boksen har jeg koblet tidligere, men er nå utkoblet av en grunn jeg ikke husker, boksen har strøm å jord i grønn og brun ledning så kan være styrestrøm. Så sammendraget blir at jeg ikke har så mye å komme med etter denne dagen

Den ligger her fortsatt. 500+ frakt?