Rogern

Da har vinterrestureringen begynt. m30,en er fullstendig gåen... hull i stempel... ventilhodet toppen toppen2 har nå skrudd mye av fronten for opplakkering av 2 nye skjermer + steinbrett infinityleppa dtm-speil panser slik står bilen nå. videre planer for vintern er turbomotor. e36 inredning. 5bolts understell og e36 m3 felger

ikke mye å få ut av en 316i uten pustehjelp... med turbo derimot kan du ta ut en hel del. kommer vell mest an på lommeboken...

hvorfor ingen intercooler? ble den smadret i kræsjen?

dem må vell prøve bilen på eu-kontroll??? d er jo helt normalt. ikke for å kjøpe seg mat,men for å sjekke ulyder,speedometer ol.

hva med e36?

is motorn passer jo på girkassen og da trenger du ikke bytte no annet enn motorn og d som følger med motor. har hatt både 318is og 320 e36. mest fornøyd med is,n. mye mer sportselig motor. jeg pisket min is i flere år og hadde aldri no problem motormessig med den. men d er jo en 4,er så man merker d godt når man har flere i bilen imotsetning til 6,er

legg den ut for salg på pure-pf.com. e28 525i er en sjelden bil i sverige og di bruker veiva til turbobygg ettersom jeg har forstått...

er computer med check-control på min m3 som jeg gjerne vill flytte over på bilen jeg skal bygge på. er dette mye jobb? noen som har gjort d før? pickslene lever også sitt eget liv. har sett d går an å få kjøpt selve "glasset" til andre bmw,er og lodde på selv. noen som har sett dette til salgs til e36?

ikke bra å kjøre så fort,men synes synd på eier ang. avgiftkravet... tror kansje vi skal begynne å passe oss med skiltnr og boplass her inne i tillfelle purken får dilla på å ta folk med trimma biler... jeg skal vertfall fjerne mine spor...

så bilen tråden begynte med idag på andre siden av biltillsynet idag. skall vell til oppretting.. høyre side fram var skadet. må si bilen så bedre ut live enn på bilder.

nydelig bil som kan bli enda nydligere med m-fangere og sideskjørt. ville kun beholdt snitzher felgene

jeg betalte 65.000 svenske. helt grei pris mener jeg. blir mye mer prakk ved kjøp av vrak...

hmm merkelig idag er d helt borte... kommer sikkert tilbake..

okei d hørtes ikke så dyrt ut. men må vell kansje ta diagnose for å finne ut hvilken en d er... dere som har m3, hvilken bensin kjører dere på?

nja.. skulle man ikke da merket d også mens bilen akselerer .. bilen kutter helt 1 sekund. og bare av og til...

har den grenrør? hva med å sette på separerte gasspjeld og trykkboks fra eu m3? kreves sikkert litt ombygging hvis motorn din har m50 topp tipper d finnes flere tuning firma i usa som har ting og tang til denne motorn, men er sikkert ikke lett å finne de...

ble totalt forelsket i fargen. tror jeg bare må ha den på bygge. er 187 og 86kg så er passelig.. synes ryggen passer perfekt,men noe som ikke stemmer helt på rompe/lår.. har vondt på siden av begge lårene etter turen...

starter tråd i prosjekttråden så fort jeg begynner.. har bare gått till dundas når jeg har prøvd å kjøpt norsk coupe så har fortsatt ingen... så hvis noen har en "billig" 320 coupe si ifra. jeg må bare få d ut: har aldri prøvd e36m3 før å må si di går utrolig bra!! kjørte 116 mil hjem å gliste fra øre til øre ved hver forbikjøring! bilen bare drar og drar og drar.. vaderstolene vill jeg ikke skryte av etter 116 mil. sidestøttene er for harde og nakkeputen er ubrukelig. men misforstå meg rett, hadde ikke bytta di ut mot stoler i gull. er di feiteste stolene jeg har sett og er d første folk kommenterer. di ser nydelige ut og du sitter godt og fast i de. bare du ikke kjører 100 mil i ett strekk.

må ha et lite prosjekt i vinter og tenkte å bygge en m3 e36. har kjøpt en ifra sverige som jeg skal plokke deler ifra. bilen er noe rustskadet bak. bilen har gått 169.000 og motor ble byttet på 160.000 til en som har gått 120.000 grunnet rådelagerhavari. bildene ifra salgsannonsen kjøpte den av en meget hyggelig herremann som har kjørt 8000km di 4 siste åra

s50b30 us m3 (motorn står her i en e30) jeg mener us motorn er en stroket/borret m50 som alpina har gjort. men har ingen fakta

har akkurat kjøpt meg en 94 m3e36. etter at jeg kjøpte den å var på tur hjem kutter den av og til. d hender når du gir gass etter den har trillet et stykke... (på lavt turtall) dette begynnte å skje etter at jeg fylte tanken med 98 blyfri... kansje forrige eier har kjørt på 95 og bilen har (vent) seg på d? hva kan være galt?

att d går ann! hadde ikke handlet der no mer...

bump 9000kr kom å kjøp

780mm lang og 65mm tykk så den passer nok dessværre ikke... (Bakre del)