Mpower20

@Pedi; Du ser ut som du har god greie på automatkasser Hvor mye olje må jeg regne med å tappe oppi min 4HP-22 ?? Stemmer vel neppe med det som står i autodata når kassen blir tappet helt og skiftet filter på. Noe hokuspokus for å få ut all olja? Eller bare å ta av bunnpanna og la det renne ut? Takker for svar

Hmm, virket litt arrangert ja... Tviler litt på at Politiet har tillatelse til å gå opp på bakhjulet under en høyhastighetsjakt, virker litt rart spør du meg. Og sykkelen så ikke ut som den var noe politisykkel heller, bare en sprekkrakett med nødblinkers på og lyd lagt på etterpå.

Hmm, var vel egentlig litt vel optimistisk av meg å tro at jeg kunne få klemt på felgene foran uten spacere da

Ingen som har noen form for peiling eller mening?

Heisann folkens. Trenger noen felger til sommeren og har kommet over noen borbet felger som er 9x16 og ET30. Prøvde å søke, men fant ingen som hadde akkurat denne kombinasjonen. Noen som har noen meninger om jeg må valse hjulbuene? Tror dere dekkene vil ta subbe borti innerskjermene? Har hatt 8.5x16 ET35 Momo felger på bilen før, måtta da til med tynne spacere foran(5mm tror jeg). Må vel gjerne til med noen større spacere her da?

3 til 10 år pleier et batteri å vare, alt etter bruk og hvilket batteri man har. Har selv et biltema batteri i min som har stått i bilen i snart 7år(ble kjøpt aug 99), aldri vært noe problem med det. Har følgt godt med å etterfylle væske, har aldri hatt behov for å lada det, bilen har starta problemfritt hver eneste dag Er sterkt overrasket av biltemabatteriet, gidder liksom ikke bytte det før det tar kvelden.

Det uorginale gjør nok fin fint nytten sin det også

Kommer litt ann på hvordan denne vonde lyden er. Kan være starteren som er problemet, kan være lyden fra ventilløfterene før de får nok oljetrykk du hører. Er som sagt ikke så lett å vite uten å få noe bedre beskrivelse av lyden. Tikkelyd? eller bare et kort kontant lite bang? Går den med turtallet? Forsvinner den rett etter bil har startet? osv..

Når bilen sviver så brukes ikke batteriet, bilen blir holdt med strøm fra dynamo. Batteri er kun i bruk under starten av bilen, så snart du har fått gang på bilen så tar dynamoen over og leverer strøm til alle forbrukere pluss lader opp batteriet etter starten. Så, hvis bilen din lader ok(mål spenningen mellom + og - når bilen går på tomgang, bør være 13V+) men du opplever en hylelyd når du belaster el.systemet(varmekabler, stereo osv) så tyder dette på at profilreima enten er for slakk eller du har en profilreim med dårlig gripe evne. For når du belaster systemet så må dynamoen lade mer, og dermed så øker motstanden, og hvis du har en profilreim som er for slakk eller for dårlig gripeevne så glipper reima rundt dynamoen og skaper ulyd fordi reima ikke klarer å dra dynamo rundt fort nok iforhold til motstanden dynamoen genererer. - Så skift profilreima(sikkert godt av å bli byttet uansett hvis den er gammel) og eventuelt strammehjulet hvis dette har mistet spennet som skal holde reima stram. Kan også være et av reimhjulene(servo, dynamo, klima o.l) som er slitt, som igjen også kan skape ulyd. Men ettersom dette er en rimelig ''ny'' bil og at den har profilreim og ikke kilereim så tror jeg ikke dette er tilfellet. Håper nå trådstarter forstår

En løs wire muligens?

Jo fordi enkelte ettermarked reimer av av kvalitet DÅRLIG så når de da slites og gummien blir hard så svekkes gripeevnen til reima og reima glipper, og lager igjen ulyd og et lade problem ettersom reima ikke drar skikkelig. For informasjonen sin skyld har jeg aldri vært borti at Gates reimer har dette problemet, anbefales. Og på de fleste biler så kan man montere ihvertfall 2-3 typer reimer, hvor lengde forskjelllen er gjerne bare noen millimeter, og hvis i dette tilfeller reima var akkurat lang nok ny, så er den nok ikke det nå.

Kjempe prosjekt dette her, ender vel opp med at jeg også begynner slik på min E30 snart Synes 17" Alpina felger er skikkelig feite på en bil som dette her, vurdere å skaffe noen selv til sommeren. Av farger så synes jeg den burde ihvertfall være en mørk lakkfarge. Mørk blå metallic? Eller så er det fint med sorte E30er også. Vurderte en stund å lakkere min sort, men ender vel opp med å lakkere i samme farge ettersom det er litt mindre arbeid å få bra i orginal farge på bilen(tenker på farge på lakk i motorrommet, inne i dørene osv) Lykke til, hold oss oppdatert med masse bilder av arbeidet ditt

Ville begynt med ta en titt på profilreima di, kan tyde på at den er sliten. Sees som oftes ved at det er masse sprikker i profilsporene eller stor slitasje. Bytte denne, og hvis ikke dette bedrer seg og reima fremdeles er litt slakk, så ville jeg ha byttet strammehjul. Ikke noe problem å bytte selv, bare man har litt snøring av hva man driver med og husker hvordan reima gikk mellom alle reimhjulene.

*kremt* bensinfilter *kremt*

Kommer helt ann på hvordan bilen er blitt vedlikeholdt, men effekten til motoren kan jo forandres fra dag til dag. Alt ettersom hva bensin du fyller f.eks. Men er vel mest normalt at en motor mister noe av kreftene sine ettersom årene tar innpå(15-20år gammel bil). Men er nok ikke helt utenkelig at en god og gammel traver har like mye om ikke mer krefter enn da den var ny. Helt nye biler har en innkjøringsperiode som gjerne er på 10-15k km før motoren yter sitt beste. Ellers så er det en stor forskjell mellom 120hk fra 2006 og 120hk fra 1986. Blant annet moment, som i gamle dager nesten var som en fjelltopp som man klatret mot når man ga flatt jern. Idag derimot så henter man maks moment gjerne fra 1500-2000rpm. Vi henter også hestekreftene tidligere i registeret og holder på dem lengre. Så ja, vil nok tro at bilene vi har idag er sprekere, enn de vi hadde for 20år siden. Men glem nå ikke vekten da, gamle Mk1 Golf gti 112 hk veide vel rundt 850kg? og dagens Mk5 Golf gti 200hk veier vel nærmere 1350kg? Er mye, mye unødvendig luksus i dagens biler

Hmm, den raua der ligna mistenkelig mye om raua til ein styla Opel Calibra! Usj...men resten av bilen var nice

Hvis du skal bruke bilen til drag, så unngå å senk bilen bak og sett på noen gode og stramme fjører bak(forsterkede, selges hos koed f.eks), senk litt foran, og sett på noen feite og store dekk bak og vipps, så er det negative camber problemet løst Hvis du ikke skal bruke bilen til annet enn drag da

Høres ut som en bra bil dette, blitt tatt godt vare på iløpet av årene. Slik ser den ut også. Men personlig ville jeg gått for en litt nyere, fra 91 og opp. (150hk 24v) Blir en tung byrde for den gamle 2literen hvis du skal ''ungdomskjøre'' den. Er ingen sportsbil, men har fin lyd og flott motorgange(sett at alt er i orden). I mine øyne er den verdt de 30k hvis du kan gjøre litt selv, blir fort dyrt å eie en såpass gammel bil hvis du må lever inn på verksted for alt. Ser ut som en godt holdt bil!

Trimchip.com mener de skal klare å lokke 14hk og 18Nm ut av sin chip, hvor mye det stemmer våger ikke jeg å bedømme. Pris: 4,450,- Ytelse 85 kW / 115 hk til 95 kW / 129 hk Dreiemoment 168 Nm til 186 Nm Max-hastighet 201 km/t til 206 km/t

Muren Motorsport tenker vel på at gamle amerikanere pleier vel å ha en sterk fast ramme mellom bakaksling og foraksling som gjør at man kan heise og ballere så mye man vil uten å slå noe skjevt. Løfter du Bmw'en litt feil så kan du regne med at du får en viss skjevhet i karossen etterpå Er ikke noe spesielt fan av amerikanske biler, men til akkurat sånt så er de rimelig solide i forhold til en Bmw vil jeg tro.

Har du sjekket at den ikke suger falskluft? Slanger til toppdeksel osv er montert og tett? Høres ut som den suger falskt, slik min høres ut hvis du f.eks tar av slangen på toppdekselet mitt ihvertfall. Sviver den bedre hvis du øker turtallet litt? Hvis ikke dette er feilen, så høres det ut som du har et tenningsproblem. EDIT: har du tenningslampe så sjekker du om den tenner på alle! Hvis ikke du har så er nok et vennligsinnet verksted villig til å låne deg en. Tenner den på alle har du gjerne et drivstoff tilførsel problem eller kompresjonsproblem. Og hvis du kobler ut Lamda eller LMM så skal vel motoren gå over i ett nødsprogram? Høres ikke ut som motoren sviver helt bra på dette programmet, men sviver nå bedre enn dette her.

Anbefaler Wonderbaum med Krisebær lukt...Luktet MEGET stramt!

Os og Gs bildeler selger ihvertfall lykter med klarglass og angeleyes til 3600,-(tror jeg). www.osbildeler.no www.gsbildeler.no

Ai ai ai...La oss nå bare si at det er en god grunn til at Taxisjåførene stopper og spenner deg ut av bilen hvis de ser at du begynner å bli dårlig! Men finnes nok metoder for å fjerne lukta. Ville nå begynt med å røske ut baksetet ihvertfall! Sånn Tepperens maskin pleier jo å være rimelig effektiv? Hmm, sikkert noen som har noe mere konkret svar! Men lykke til

Fantastisk flott bil dette her! Nesten så jeg blir sjalu! Men sånn uansett, stå på! Norges flotteste E24 er et meget oppnåelig mål slik jeg ser det ihvertfall (om ikke akkurat mest orginale da men )