Mpower20

Tror jeg har lest her tidligere på forumet at bremsene på bilen er godkjente for 220hk, så der har du vel den første begrensningen. Min 325iA veier 1180kg. Det er en del som henter blokka fra 325e og modifiserer den. Dette er en 2,7liter.

Ja det er jo liksom det. Men hvis du vurderer bilen seriøst så burde det vel ikke være et problem å få låne bilen og stikke innom et verksted eller NAF så kan en mekaniker se grundig over bilen, koster sikkert en 500-1000kr men det kan vel sikkert selger være med på å dele. Da er du liksom litt mere sikker.

Ja ok, det var bra. Ville nå tro at da er bilen i rimelig god stand da. Ja, du bør kunne komme deg under bilen og sjekke grundig etter rust her og der(bremserør osv). Er jo litt surt å kjøpe seg en bil og så på første service så må du punge ut flere tusen i rep.

Høy kilometerstand betyr absolutt ikke slutten for en motor. Så lenge den blir vedlikeholdt godt så er det utrolig hvor langt en motor kan gå før alvorlige problemer oppstår. Så, hvis jeg skulle kjøpt en bil med høy kilometerstand ville jeg absolutt hatt med komplett servicehefte, det er ihvertfall sikkert!! Men motoren er jo selvfølgeligvis ikke der problemet til en firhjulstrekker ligger, blir fort MEGET dyrt å fikse noe i drivlinja hvis noe der skulle gått galt. Somregel en bil som er kjørt 255k i på norskeveier har nok et slitt understell(vi har ikke akkurat de beste veiene i europa), så ville ha sjekka at foringer/hjullager/drivledd og alt diverse i understellet er skifta eller at det ser ok ut. EDIT: Husk at en girkasse som har rulla så mye bør ha hatt minst 1 overhaling..

Se om du finner en 320 som er kollisjonsskada da? Så kan du plukke delene fra den? Men, er nok ikke billig uansett da

Vakkert E34 eksemplar!

Hmm, lurer på om det er samme folka som lager di?

Nei, d kan ikke være mange av dem....

http://www.big-boys.com/articles/coyote1.html Sjekk den kule hvite coyoten(preriehund tror jeg?) Må være sjelden.

Nei, tror ikke bmw har det problemet. Sjeldent det faktisk ruster så mye at olje lekker igjennom rusta. God morgen forresten

STAKKAR!!

Fikk inn en 95mod Opel Astra på jobb for et par mnd siden...hvor bunnpanna faktisk hadde RUSTA hull Nei, opel er ikke tingen...

Heh...leste at Bmw'en var total vrak og gravemaskinen fikk bare mindre skader? Så på bildet at drosjen hadde kjørt rett på beltet på høyre side på maskinen, og ehh, må jo si at maskien så like fin ut den, men bmw'en derimot Ikke like heldig..Var faktisk i krysset ca 30 min før krasjen..hmm, if I only where abit slower..

Hehe...meget diskre frode...

Tja, kan sikkert få kjøpe min også hvis du byr riktig pris...alt er tilsalgs her i verden vet du

Hmm, de setene passer ikke i en E30 tilfeldigvis?

Ja, det er noe forbanna aluminiumsdritt. Lett men veldig lett å slå hull på...skifta 2stk selv

Høhøhø....hadde vært noe d ja!!! Tenk å møtt opp på jobb med en av di på mandag da! Off...nei, må legge meg nå, garantert søte drømmer i natt

Å fytti hælvette!! Seriøst rå biler....if i only had the money... EDIT: De der hadde vel vært noe for deg? Som er på leting og alt? hehehe Bare å kliine til! Lever bare en gang

Ja, må si meg enig i det med setene der ja. Klarer ikke få plassert raua bra i en merce. En opel Ascona med Recaro seter er nå noe av det beste man kan sette seg i, men for all del, det har jo ingenting med at d er en opel! hehe. Men ja, meget strøken merce d der! Pen bil, onkelen min har alltid hatt lyst på en slik.

Hmm, E30 325iA'en ligger på ca 1.1L på bykjøring og ca 0.8L på landevei. Den 1.1literen er med konekjøring, ligger på mellom 1.4-1.6 til vanlig. Kjører stort sett bykjøring, men på motorveien legger den seg fint på 0.7 og blir der. Men må meg egentlig si meg imponert hvor gjerrig bilen er til å være så gammel og kjørt såpass langt.

Jeg kjører med den dyreste Mobil1 olja(husker ikke hva den het) bare at den var dyr. Er en 0/40 olje mener jeg, som ifølge sjefen min er meget bra, beholder viskositeten selv ved høye tempraturer(blir ikke for tynn ved kjøring i varm motor). Merket godt bedring på tikking. Synes nesten bilen går på mindre bensin også. Mener du har en 17mm plugg på din tenker jeg. Husk Filter da! EDIT: http://www.meca.no/# her finner du stort sett alt du trenger, Tidligere AIS. Ligger rett ved sandes

ja ok, hvis de sitter bom så må du nok enten få tak i et rep sett til kaliperen, eller kjøpe ny(bytte del)

Er d bak du skal skifte? Foran skal bare stemplene presses inn, bak også hvis ikke du har håndbremsen på kaliperen bak, da skal stempelet skrues inn, alså, med klokka.. EDIT: Skivebremser bak på en e36 316i compact???

MoHahahaha