Bjørn B

Det er hoooi:) Betryggende å høre at den ikke har vært kjørt på Bergens veiene siden jeg har vært alt for mye i Stavanger den siste tiden... Har kjøpt meg en E34, så E21 må desverre forlate meg:( Skal gi en lyd når delene er på jeg...

Jeg skal ta på: Nye dempere, overhale alle kalippere, skifte en del av eksosen, skifte luft, olje og bensin filter og bensin pumpe. Jeg skal gi en lyd jeg, vil heller selge den til noen som kan ta vare på den. Derfor jeg selger den, jeg kan ikke ta fullstendig vare på den, og jeg har lovet mine foreldre i forbindelse med en annen bil jeg har lånt penger til og litt ymse.... Bjørn

Jeg skal ta på: Nye dempere, overhale alle kalippere, skifte en del av eksosen, skifte luft, olje og bensin filter og bensin pumpe. Jeg skal gi en lyd jeg, vil heller selge den til noen som kan ta vare på den. Derfor jeg selger den, jeg kan ikke ta fullstendig vare på den, og jeg har lovet mine foreldre i forbindelse med en annen bil jeg har lånt penger til og litt ymse.... Bjørn

Interessert... Bilder, mer info...

Jeg kan selge den tilbake igjen:) Jeg som har din.. Skal montere litt ymse på den før jeg selger den... Bjørn

Kjempe greier, takk skal du ha... Noen måte å funksjonsteste et rele? Evt finne ut om det er feil med det! God Jul! Mvh Bjørn

Verdt et forsøk helt klart, men føler det er en litt midlertidig løsning... Vil gjerne bli kvitt problemet, for godt... Bjørn

Hei.. På min 88 mod E34 530 har jeg et prooblem med vindusviskerene. Plutselig falt de ut, så så en mekaniker på det, og sa det at det var en dårlig kontakt i releet. Han rengjorde og slikt, så funket de fint. Nå funker de litt sann her og der, har ikke funnet noe mønster i det, desverre, så er vanskelig å si om det er noen sammenheng. I sikringsboksen i motorrommet har jeg tatt ut den "gule" boksen, som jeg tror inneholder releer (stemmer det?). når jeg tar den ut ser jeg at det er litt fukt på begge kontakt delene, både på releet og i boksen. Kan dette være årsaken? Vanskelig å få tørket det skikkelig også. Så etter om jeg kunne finne delenr på releet i ETK, men ble ikke noe klokere. Vet heller ikke om releet jeg ser etter er det rette. Har søkt og ser at det har vært et problem på flere E34'r enn min, men ingen løsning i noen av trådene. Noen som har noe erfaring eller tips å dele med meg? Bor i Bergen, kjedelig å kjøre rundt uten vindusviskere kan du si... Mvh Bjørn B

Du tenker nok på den nettsiden som forsikringsselskapene har. Den får man ikke tilgang til om man ikke jobber i forsikringsselskap eller leiebil firma. Bjørn

Noen som vet om man kan kjøpe dette til E34? Vet det ble levert orginalt, men om det er å få tak i, og mulig å integrere i armlene eller noe slik i baksete? Bjørn

Jeg synes 2000 CS er ganske fine biler, designet er spenstig... Er en veldig fin en til salgs på finn.no nå, om noen vil titte litt... Bjørn

Pappa sitter for tiden å vurderer å kjøpe denne bilen... Selge 3.0s'en og kjøpe den i stedet... Strøken bil, men han er ikke sikker på om de 200 store er verdt det. pluss at om han kjøper den så vil han holde den 110%, noe han ikke er sikker på uten garasje og litt slikt... Får se, fantastisk fin bil...

Hei og hå... Etter propan sitt tips, så fant jeg jo både bensinpumpe og filter, har når skiftet begge deler, men mangler ca 20 cm bensinslange. Dette pga at jeg måtte endre på den nippelen som var på pumpen, og den nye er en del lengre. Når jeg får fikset det, så håper jeg den starter igjen. Det kan dog også være bensintrykk reservoaret. Som sagt så starter ikke bilen skikkelig. Det som skjer er at den starter, sviver i 1-2 sec, så dør den som om jeg stopper den på tenningen. Begynte å tenke på om det var bensinpumpe releet, men i dag når jeg testet om pumpen pumpet, så gjorde den det. Kan da eliminere det. Kan det være tennings enheten? Har ikke vært så enkelt å få gjort så mye denne uken, har som sagt jobbet en del, samt vært på en messe. I den forbindelse så har det gått en del tid på dag og kveld. Når jeg i tillegg reiser tilbake igjen til Stavanger på Søndag, så er det mye jeg må få gjort. Har derfor tatt ting etter ting, litt hver dag. Nå når jeg reiser på Søndag, så ser det ut som at jeg ikke får sett gliset mitt før over nyttår, så blir nok en stund til neste oppdatering. Mvh Bjørn

Om du skal importere, så ville jeg kjappet meg om jeg var deg, grunnet de nye avgiftene som kommer 01.01.07. Er gjerne lurt å bruke en importør til det, mest pga kontaktnettverket og at du stiller tryggere om det skulle være noe. Bjørn

E23 er en design perle i mine øyne. Men jeg ville dog heller ha kjøpt meg en E24, de er så fantastisk strøken. Skulle jeg rangert mine design favoritter hadde det sett slik ut: 1: E3 2: E24 3: E32

Høyre bakhjul? Jeg var sikker på det var venstre bakhjul. Da vet jeg det. Du er fantastisk kjekk å ha propan. Jeg klør meg i hodet en stund, så bare avklarer du det hele når jeg begynner å miste motet Som Borat ville sagt det, I Like. Mvh Bjørn

Hei og hå.. Har vært medlem Her Inne en god stund, er en aktiv leser, har dog ikke skrevet så mye enda. Jeg heter da altså Bjørn Boge og er en Bergens gutt. Holder nå fortiden til i Stavanger, i første 1/4 av læreperioden min. Jeg går i lære i et selskap som heter BJ Services, i faget som heter Borefaget, Hydrauliske Rør (Coil Tubing). Nå fortiden så er jeg på basen vår i Tananger, men snart så begynner den ekte jobbingen 18 November 06 så reiser jeg til Nederland for å jobbe, og når jeg kommer tilbake ut i Desember så begynner jeg nok på offshore turnusen. Ellers så er jeg vel en høvelig typisk ungdomsgutt. 18 år, glad i vin damer og sang (evt øl, damer og sang) og biler er utenom det en altoppslukende hobby. Er veldig på å lese teori og andres erfaringer, men gleder meg mest til å teste teorien og finne ut mine egne erfaringer. Jeg kjører en E21 323 fra 1982 som jeg hentet i Tromsø for rundt 1,5 måned siden. Lang kjøretur til Bergen kan du si. Bilen ser Slik ut. Det var da altså meg... Kommer nok til å bli mer aktiv i tiden fremover.. Mvh Bjørn

Får ta det i morgen kjenner jeg... Var ute en tur med startgass, og da kjente jeg hvor inn i det helvete kaldt det var Startgassen hadde forøvring ingen god effekt på startingen, men tror det er enten pumpen, filteret eller trykk regulatoren. Nå blir det en kveld på sofaen, for å samle opp ny giv til i morgen... Takk for all hjelp i dag.. Mvh Bjørn

Skal ærlig innrømme at jeg ble ikke så veldig mye klokere Det jeg lurer mest på er om pumpen er plassert slik at jeg finner den innenifra bilen, eller underifra. Derifra så følger jeg bare bensin slangene... Håper det er god gang og at jeg finner ut av det... Går ut med startgass nå for å sjekke den belgen... Om den er lekk, så vil jeg få bilen til å gå? Mvh Bjørn

Er altså filter og pumpe i selve tanken? må jeg ut med baksete da? eller underifra? Ble ikke så veldig mye klokere på den tegningen din, da jeg ikke greier helt å identifisere de forskjellige tingene... Nr 10 er pumpen??? Fikk litt motivasjon nå Mvh Bjørn

Da kom julehelgen og hangoveren på samme dag. Dagen begynte med at jeg ikke fikk start på bilen. Jeg fikk start på den, så bare smalt den i bunn kan du si. Det skjedde et par ganger, frem til den bare gikk sur. Fikk da dårlig tid til et møte jeg hadde. Når jeg kom hjem igjen fra møte og jobb, så lå det en pakke her til meg:) Det pakken inneholdt er: -Koni justerbare dempere bak -Org sportsdempere foran -Midterste delen av eksoen -Bensin, Luft og Olje filter -Bensinpumpe -323 merke foran og bak -Noen håndtak til interiøret -Tennplugger -Overhalingskitt til caliperene. Ganske kjedelig å ikke få start på bilen i dag kan du si, men håper det er bensin pumpen eller filteret som er den skyldige. Det hadde vært veldig greit å fått et kjapt svar på om bensin pumpen og filteret ligger ved/over tanken bak på venstre side foran bakhjulet. Der jeg mener den skal ligge, men ble ikke sikker når det jeg tror er en del av tanken kom ned når jeg løsnet noen muttre på det jeg trodde var et deksel. Noen som vet? Mvh Bjørn B

Takk takk! Og jeg stuset litt på den fuel rail uttalelsen... Ei heller BTR, men jeg tror han mente Oppvarmingsregulatoren (WUR = Warm Up Regulator)... Du har vel ervervet deg et røver triks eller to under din tid med E21, så se ikke vekk fra en PM i ny og ne... Jeg skrur hjemme eller hos noen kompiser. Evt i en garasje ute på Breivik. Jeg bor selv på Laksevåg, men er mye i Stavanger nå under første del av Lærlinge perioden. Hvor du holder til da? Har vært inne der og sett, synes den siden er så utrolig treg. Samtidig så er jeg vel gjerne ikke overbevist om at det er verdens beste E21 forum, bare det eneste på et språk jeg forstår. Men for all del, jeg er inne og tittet fra gang til gang.. Mvh Bjørn

Skrur på bilen i Bergen, har ikke noe tilholdsted i Stavanger eller noe... Vil også ha bilen i bedre teknisk stand før jeg kjører den nedover... Skal sjekke den belgen, asap zulu kan du si. Den regulatoren er en av de tingene jeg skal ta av motoren som jeg har kjøpt av 20B3R. Regner med å lære et triks eller to ja... Du får spørre når du kommer igang, så skal jeg bidra med alt jeg kan. Skal ta og bilde dokumentere arbeidet som blir gjort, kjekt å ha en tråd å vise til ved evt salg og slikt... Takk for alle fine kommentarer... Mvh Bjørn B

Heisann... Har nå kjøpt min første Bmw etter en kort periode med en artig Mazda. Endte opp med en 1982 modell E21. Det er den som tidligere er eid av "Maloi" her på forumet. Var å hentet den i Tromsø for en stund tilbake. Lang kjøre tur til Bergen kan du si. Planen fremover er: Skifte dempere round baut. Montere på 323 merket i front og på bagasjelokk. Skifte en pakning ut fra girkassen. Oljeskift på motor, girkasse og differensial. Stille ventilene. Skifte bensin pumpen + noen flere deler jeg ikke husker navnet på. Overhale caliperene. Skifte tennpluggene. Vikse varme apparatet. Skifte en del av eksosen. Da har vi de fåreløpige planene. Grunnen til at jeg skal skifte bensin pumpen og de andre delene er pga den er vanskelig å starte når den er kald. Den starter, men dør fort. Det kunne vistnok være; Bensinpumpe, bensinfilter, kaldstartdysen, en oppvarmings regulator eller enda noen deler jeg ikke husker. Noen som har erfaringer med tilsvarende problem? Jeg har bare bilder fra når Maloi hadde den, men kommer noen nye snart, tok noen bilder i går jeg venter på å få tilsendt. Mvh Bjørn

Jeg er på jakt etter en M20B25 motor m/girkasse eller en E30 med den motoren i... Ser helst at motoren er i høvelig bra stand... Skal sette den i min E21... Om noen snubler over noe eller vet om noe, gi meg en lyd Mvh Bjørn B