Bjørn B

Jeg skal ikke være for bastant i mine uttalelser, det skal jeg ikke... Men jeg har da kjørt noen turbo biler opp igjenom jeg også... Synes at suge hester har sin definitive sjarm, langt forbi og over turbo.. Men alt er smak og behag, kanskje jeg også vil forandre mening når jeg har kjørt nok turbo/kompressor biler VS N/A biler... Synes det blir litt teit å dra det opp igjen hver gang noen som ikke har lappen uttaler seg, "hvis du ikke har lappen, hvordan kan du vite det da".... Ha en fin morgen gutter.. Bjørn

Satt og diskuterte med en kompis i klassen i dag... Først begynte vi å diskutere hvilken av 3.6L og 3.8L som er sterkest, for han har lyst å overlade en M5 maskin.. Jeg mener at 3.6L er den sterkeste (mest basert på at VS bruker en 3.6L maskin med 3.8L topp) mens han mener de er like sterk... Noen som VET hvilket som er rett? hadde vært kjekt å hatt noe å slå i bordet med... Men så kom vi til Pkt 2: Er det mulig å få en 3.8L opp i 400hk? ved hjelp av Nytt grenrør, kvasskam, chipping, evt porting, og sportseksos hele veien? Regner med det blir dyrt, men jeg er lissom ikke den store turbo fantasten (vil jeg ha turbo, så kjøper jeg turbo bil), så har en drøm om å kjøre 400hk M5 uten noe som helst form for overladning... Can it be done? Er forresten snakk om E34 her nå, sann at det ikke blir noe uklarheter:p Drømmer å fantaserer om M5 for tiden, 1 måned og 1 dag til oppkjøring, så blir det å kjøre Fiat frem til jeg kommer i lære... Pappa har sagt seg villig til å stille som kausjonist og ha bilen og forsikring registerer på han.. Ser altså lys i tunellen... Skal gjøre mye for å få en av Norges feteste E34 M5'er... Bjørn

Tenk hvor fett, BMW med ølreklame fra Warsteiner på, så kunne gutta boys sitte å sett på F1 med en Warsteiner i hånden, sponset Bmw og blitt full samtidig... King kong...

Faen, hadde vært dritt kult om BMW sin F1 bil hadde kommet i "warsteiner" edition... Kan ikke bare være meg som har tenkt den tanken her inne..

Vil ikke man øke turbolaget med å ha det slik... Tenker at man må få opp igjen trykket i hele røret og IC-en, før man får trykket inn til motor... Å dette mellom hver gang man bygger opp og "mister" trykk...

Idag kom det en ny Escort RS Cosworth (sierraen er solgt:( ), en 200sx S14,s13 200sx-en med skyline motor nærmer seg veien.. Supraen nærmer seg, en annen s13 200sx med +/- venter på lakkering og benking, samt Gt-x'en har kjøpt seg turbo fra sunny Gti-r, nye dyser og leiter nå etter chip som overser/overstyrer signalet om fuel-cut ved 0.7 bar.. En annen venter på å over ta en E38 Hamann trimmet 740, med felger vært 65k + dekk:) Det er perverst... Hyler og skriver M5 til meg nå, venter på lære og penger... Må satses her:)

Er det bare meg som ønsker at CCN kan legge om til et forum som ligner på dette? Er utrolig vanskelig å få oversikt på det forumet deres... Tar forbehold om at jeg kanskje har trykket meg inn på feil "forum":) Bjørn

Går VK1 Brønnteknikk, så til sommeren er jeg ferdig.. Satser da på å komme meg offshore i lære som sementør... Da skal det handles bil:D

Ja, det var en fresk førstegangs bil, kjør pent da . Litt mer erfaring er jo kansje ikke så dumt med sånn redskap . Må satse litt vettu:) Er med i en vennegjeng bestående av Cosworther, Rx-7ere, Gt-x og Gt-r, samt Delta Integrale, Supra MkIII og S4er:) Så kan ikke være noe værre... Jeg er faktisk en veldig forsiktig sjåfør, kommer ikke til å tørre å bruke alle hestene før jeg kjenner bilen godt, det er jeg rimelig sikker på... Men kan være det blir litt teori og praksis... Men vi får se, har planer om å bli mer aktiv her inne når jeg får kjøpt bilen... så dere får beskjed;) Ha en fin dag.. Bjørn

Tror det er bilen til han store, grove, tjokke dørvakten på Torget Music Pub... Sett en identisk bil der og vet at han kjører den... Viste ikke at den hadde kompressor... Håper min neste bil (også min første:)) Blir en E34 M5... Venter til jeg kommer i lære, så skal meg å pappa ta oss en prat med banken og forsikringsselskapet... Evt vurderer jeg en E32 eller en E38, men det må være litt motor i de...

Greit nok at politiet ikke kan gjøre hva de vil når de stopper folk, men tror ikke dere hadde klaget om bilen deres hadde blitt stjålet å så blitt stoppet i rutine kontroll... Greit nok at de kanskje drar strikken innimellom, men de gjør bare jobben sin (kanskje litt overivrig innimellom)...

Har gutta boys fått tak i spillet nå? gleder meg til jeg har jobbet meg opp til å kjøre M3 GTR-en:D:D:D Da blir alt slitet verdt det:P timene flyr jo.. hvorfor sove lissom:p Hvilke bil kjører folket?

men ville bmw's garanti fortsatt å gjelde om bmw-verkstedene ikke hadde hatt tilgang på det de trengte av software osv å derfor ikke kunne fått gjort skikkelige servicer?

7 stk 0.33 tuborg 0.5 L Sambucca 6 0.5 hansa 1 stk fjellbekken 3 dl smirnoff hardt? ohyeah.. full som ei lerke

kan noen forklare meg hvordan x fungerer? har veldig lyst å laste ned en del av de episodene jeg fant på finalgear.com

jeg tar an ikke.. tenkt på den i flere dager no... kan noen avsløre hemligheten?

synes bilen er helt fantastisk fin jeg... hadde jeg bare hatt pengene:) (å lappen:)

linker til AC pakken å M5 stylingen?? Mvh

www.bimmerforum.com tror jeg er et også

fikk igjen 697kr jeg:D tjoho... fryktet baksmell.. penger i + er alltid bra, selv med småpenger:D:D:D:D

kan noen forklare hva innpress er? å hva det har å si i forhold til montering på diverse biler? *føle seg dom:p*

koffor sier du 90 mod når det står 88mod på autodb?

minimiserer ikke bi-turbo turbo laggen?

ikke så dumt det... jeg planlegger jo for fult her:p uten faktisk å verken ha penger eller lappen enda:P

Har tenkt på å støpe subben ned i reservehjulsbrønnen, har planer om å KJØPE en e34 525, så spørsmålet er som følger: er det resvervehjulsbrønn? å er det muligheter for å lage et oppheng til reservehjulet under bilen? å hvordan stiller vegvesenet til dette i forhold til godkjennelse?