Teekay1983

Vel, har prata med 2 mekanikere i dag på telefon som begge var behjelpelige. Og en av de sa det som grewling og tomasb snakket om. Men det han sa var at jeg skulle putte en papir bit inn i tennplugg 1 hullet og dra rundt motoren til papiret blir blåst ut, da ha du funnet utblåsningslaget, så kan en putte inn et skrujern for å finne ut når tid stempelet er på topp og deretter montere pluggledning nummer 1 på fordelerlokket der rotoren peiker. Den andre mekanikeren sa berre at eg sa berre at jeg skulle prøve det jeg allereide har gjordt og montere kablene i rekkefølge 153624 og forflytte kablene en plass til bilen starter. Han sa også at jeg skulle sjå om jeg kunne finne et strek på sjølve fordeleren som signaliserte kvar ledning nummer 1 skal stå på lokket. Går rotoren med eller mot klokka? (Hvordan "drar" en rundt motoren?) EDIT: Tror jeg fant ut hvordan en drar rundt motoren. Er det ikkje den skruen som er mellom motor og radiatorvifta?

Denne posten er no redigert siden den inneholdt store feil. Takk, Csiturbo men det fungerer ikkje helt for min del. Bildet ditt er av en annen fordeler enn min. Eg har denne: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=12&fg=05 Tennings rekkefølgen er 153624. Går ut fra at en må STARTE på riktig plass på fordeleren med kabel nummer 1 og det er det eg må vite. Så dersom noen som har ein E28 525/528 med det fordeler lokket som er i linken, kunne finne ut hvor kabelen fra sylinder nummer 1 er plassert på fordeler lokket så hadde jeg blitt veldig glad.

Okey da treng eg seriøst hjelp. Det står ikkje nummer på hverken den gamle eller nye fordeleren. Tala på kabelane skal eg altids klare å tyde, men eg må vite kvar eg skal kople dei. Så hvis du kunne sjekke fordelerlokket ditt Csiturbo hadde det vært fint.

Har ikkje bytta plugg ledninger men tok selvsagt pluggene fra fordeleren da eg bytta den, så feilen kan ligge der. Er det ikkje skaldelig for motoren om pluggene ikkje tenner i riktig rekkefølge?, eller med andre ord: Er det bare å prøve seg fram?

Har nettopp skiftet det som står i temafeltet og startet deretter opp bilen.Men eg hørte straks at den ikkje gjekk som den skulle, og det som er enda verre er at den inni mellom lagre enn stygg lyd og så hopper/skjelver hele motoren i et lite sekund. Hva har jeg gjordt feil?

Trodde den prisen du får oppgitt når du har bekreftet en bestilling var den du skulle betale. De sier jo at: Våre priser inkluderer moms, transport og levering i Norge. Men nå 10 dager etter at jeg fikk dekkene så får jeg regning på 372kr fra tollpost som leverte dekkene som inneholder utleggsprovisjon 100kr og innførsels merv. avgift 272kr. Blir litt sur når eg får ei slik regning uten forvarsel. Noen andre som kan bekrefte dette?

Dette gjelder E28. Okey, sitter her og skal montere 535 anlegg på ein 525, (noen som har gjort det, var det noe som måtte modifiseres?) problemet ligger i å få løsnet mutterene fra manifoldet. Får ikke tak i rust løser før i morgen, så det har eg ikke prøvd ennå. Lurte bare på om noen hadde noen tips eller vet om noe spesial verktøy til å få opp veldig faste skruer?

Er vel ikkje hver dag de er tilsalgs, men det finnes alikevel en god del av dem. For 500,- kroner får du sikkert bud på dagen, men de selges for rundt 1000,- som er en god pris for både selger og kjøper dersom rattet ser bra ut. Det er nok mange som vil bytte ut det store, tynne orginale E28 rattet. Men M rattet passer bare på modeller etter 1985 (tror eg).

Ting har nok en tendens til å virke tungvinte, uten at de trenger å være det Har ikkje vært i nærheten av noe e36 instumenthus så jeg vet ikkje hvordan det ser ut inni. Men når det gjelder å bytte hele huset er det nok ikkje noe særlig mer komplisert enn på min. Tar 8-10 minutt. Bare å skru av rattet 2 minutt vipp ut instumenthuset 1 minutt, ta ut 1-3 ledninger 2 minutt, og sett inn det andre instrumentet i motsatt rekkefølge. Har aldri gjort det på e36 så andre personer må gjerne korrigere meg så jeg ikkje sender denne karen ut på ville veger. Dette er i hvertfall ikkje noe spessielt dyrt dersom du finn eit billig brukt instumenthus i forhold til nytt printkort som vel koster 2000-3000kr ?

Sansyligheten for at det er printkortet eller andre komponent i selve instrumenthuset er ganske stor. Da eg hadde lignende problem skjifta eg føleren på klokka og sprayet elektrospray på komponentene i instumenthuset uten resultat. Ting ordnet seg da jeg fikk tak i et annet instumenthus, med andre ord var det nok deler av printkortet som styrer speedometeret som var kaputt og det lønner seg ikkje å kjøpe nytt printkort. Prøv annet instrumenthus!

NGK plugger kan fåes for en billig penge på www.sparkplugs.co.uk Til min e28 koster standard/platinum plugger 25kr pr. stk.

Takk for positivt svar bmwe34, men jeg veit at felgene ikkje passer perfekt. Vel de tar seg perfekt ut på bilen ,men passer ikke slik det er nå. Dersom eg setter på dekk som går loddrett med felgen så vil det subbe noe forferdelig bak. Ser det er mange som kjører med 215 dekk på 8,5" felger, så da bestiller jeg 215/45 framme og 215/40 bak så sporer det sikkert ikkje så gale heller. Så får jeg justere fjørene dersom det trengs. han har jo fått det til så det er fint mulig: http://www.dirtroot-pajero.ch/bereifung ... _mit_8.htm MERK: ET 13 Men du kan ikkje rekne ut dekk høyde ved å gange bredd med profilen. Da ville jo 17" med 225 dekk med 45 profil bli 10.1cm+10,1cm+48cm = 68,2 cm høyt, mens jeg har målt de på ein bil og da var de 62 cm tilsammen altså er eit 45 profilen på eit 225 dekk circa 7 cm

vel jeg har ikkje rett innpress, et 15 Får vel bare sette på andre fjører da. NB! finnes det ikkje noen ting en kan sette på fjørene for å få de høyere?

Kjøpte 8,5x17" felger til bimmeren min, men de passer bare akkurat. Han eg kjøpte de med sa de hadde stått på ein senka e28 med 245 dekk. Prøvde felgene uten dekk i går og og de går så å si jevnt med innsiden hjulbuen. Og fra felgen og opp til hjulbuen er det bare 6 cm. Så eg har litt problem med å vite hvilken dekk jeg skal sette på felgene. Bilen min er senka 40/40, så en enkel løsning er å sette på noen fjører som bare senker 15 millimeter eller noe i den dur. Men jeg må nok ha noen dekk som skråer ganske mye innover. Felgene måler 23,5cm på breidden. For at det skal gå klar hjulbuen uten å skifte fjører har jeg 2 valg (tror jeg): Sette på 215 dekk slik at det skråer nok innover. Problemet da er at felgen blir ytterste punktet uten at det egentlig gjør noe siden jeg ikkje har planer om å kantkjøre. Alternativ 2 er å sette på 225 dekk med 35 profil. Hvor høyt er et 35 profil dekk?

Hei Kjøpte noen brukte vindusheiser hos ein privat person i sverige. Han skulle sende de med posten og no ligg dei på godssenteret i oslo og må fortollest. Han sendte pakken som gave og da skal vel ikkje verdier under 1000kr fortollest. Varens verdi er på 935kr + frakt på 340kr altså rundt 1275kr. Fikk brev fra posten om å skrive under på en fullmakt slik at de kunne opne pakken, men det stod også at dei ville ha ei kvittering, faktura eller bankutskrift på kjøpet. Men på den kvitteringen står jo hele beløpet med frakt og den skal det jo ikkje reknes moms av. Går det an å fylle ut all informasjonen på ein giro der eg skriv beløp på for eksempel 400kr og så bare sende ved ein kopi av den? Dei vet jo ikkje hva beløpet er uansett.

Som topic sier så har bremselysene mine sluttet å fungere på min E28. Alle pærer og sikringer skal være i orden. Tror grunnen til at de sluttet å fungere kan være at eg koplet på ein henger. For da hengeren var på og vi skulle sjekke om alt fungerte så lyste blinklysene på hangeren, når jeg trykket på bremsen. Og nå litt senere så lyser "bremselys" i checkpanel og bremselysene på bilen er døde. Noen ide'er om hva som er feil?

Eg brukte helt vanlige ni-cad oppladdbare batterier som eg kjøpte på europris. Funka flott i min e28.

Mangler 1 stk deksel på M535 frontfangeren. Er det noen som kan hjelpe med å skaffe?

Lurte på om desse festes på akkurat samme måte eller om eg må til å modifisere fester når eg skal montere M-fangerne?

Det er i hvertfall lov å kjøre uten seter i noen dager, snakket med biltilsynet i dag. Vil vel ikkje være noe problem å unngå å blokkere bakruten. Kan jo heller montere fram og bak skjørtet dersom det skulle hindre sikten. Baksetet er jo montert på 10 minutt, så monterer eg passasjersetet og legger førerstolen i baksetet. Men uhindret sikt bakover, hva da med de som kjører med campingvogn o.l?

Nei tiden min er forsåvidt ikkje verdt så mye i helgen. Så da burde det vel egentlig ikke være noe problem da. Har ikkje direkte spurt da, men han spesifiserte at han ikkje ville sende setene. Saken er at han har ein hel m535 delebil så det er egentlig ein del andre deler eg treng også, små og store. Foreksempel eit handbrekk som ikkje er oppspist av ein hund, eit deksel der det kommer kaldluft inn i kupeen. Så har han jo simons effektanlegg til 1200,- eit beige teppe hadde vel heller ikke vært å forakte. Så vist eg først skal kjøre 50mil til grensa kan eg liksogodt kjøre dei siste 4-5 timane dit han bor.

Faen har så lyst på de setene beige sportskinn og m-skjørtene til 6000,- tilsammen. Bakdelen er at det er i Gavle helt på øst siden av sverige det vil si at eg må kjøre godt 100mil fra ålesund. Sikkert ein fin tur men vet ikkje om eg gidder å kjøre alene sjølv om det er maaaange penger å spare (blir jo rundt 2000 i bensin da men)

Har funne tak i noken nye seter i sverige og lurer på om det er lov å ta ut alle setene utenom førersete selvsagt, slik at eg slipper å kjøre med henger for å hente de?

Vil bare finne ut om det faktisk sitter en 528 i bilen min som dne forrige eieren sa. 2,5 og 2,8 er jo i og forseg samme motoren siden det står 2,5/2,8 på den, men er det noen måter å finne ut hvilken eg har?

Kan vi norske kunder handle fra den danske schmiedmann siden? Prisene er jo veldig varierende da. Foreksempel ein bensintank har samme prisen i norge som i danmark, mens ein forskjerm (som eg treng) er 600kr dyrere (400dkr mot 1000nkr) på den norske siden. Pluss at danske siden har alle de brukte varene. Krone forskjellen er jo ikke så stor og dersom de trekker fra den danske momsen når det sender varene betalere eg vel kanskje 500kr for den framskjermen som fortsatt er halvpris av den norske.