Teekay1983

Er det noen som selger verktøy til skifting av slitedeler, som foreksempel traversforinger?

Har tenkt på 225 dekk, siden eg er usikker på om eg får plass til 235 når innpresset er 13 uten modifikasjoner. Problemet er at eg vil ha 40 profil bak og på interdekk.no har dei ikkje 225/40 dekk.

Felgene er bare å få i dimensjon 8,5x17 og da må en vel ha dekk dimensjon på 235 eller større?

Har ikkje blitt noe kjøp av nye felger enda.... før no, siden dekken synger på siste sesongen. Valget faller på noen schnitzer kopier fra Interdekk med Goodyear Eagle dekk. Blir vel slik når eg får de på bilen: http://slave.e-edukacja.pl/~darcoe28/e28/images/180.jpg Men passer felgene? http://www.interdekk.no/categories/whee ... RIE,001,17 (felg nummer 3) Det er bare mulig å velge felger til 5 serie produsert etter 1991, men spesifikasjonene til e28 og e34 er jo nesten like utenom innpresset på 22 og 20. Hva med dekk dimensjon? Har tenkt på 215/45 framme og 215/40 eller 235/40 bak. Når vi er igang kan eg jo vise noen bilder av bilen felgene skal stå på. Bildene er da på plass, men de må lastes ned. http://www.savefile.com/files/6571424 http://www.savefile.com/files/4382346 http://www.savefile.com/files/7613017 http://www.savefile.com/files/3071575 Det felgene skal forøvrig selges. Er 15" med 205/60-65 dekk. Masse arbeid igjen på denne bilen ja. Bland annet å finne en lakk som ligner litt mer på bilens farge. Se flekken til venstre under støtfanger bak på bilen. Flekken er audi alpineweiss isteden for bmw alpineweiss så det vart litt fargeforskjell. (Men så er jo orginal lakken gammel og falmet også da, finner vel aldrig helt lik)

Treng litt hjelp til å vite hvilken kontakt jeg skal kople motorolje målern til. Det var skifta motor i bilen da jeg kjøpte, og jeg fikk fortalt at kontakten for olje måleren ikke var tilkoplet. Han viste meg kontakten som kommer ut fra motoren men jeg vet ikke hvor jeg skal kople den videre. En annen ting er at den er for kort til å rekke noen plass. Så dersom noen kunne fortelje meg hvilken kontakt pluggen fra motoren skal koplest til så hadde det vært flott.

Vel, siden det kan farge tepper, er det da mulig å farge stoff seter med den også uten at det farger av på klærne?

Men blir ikkje fiberene i tepper harde og stygga dersom du lakker de?

Ac Schnitzer felger. Utrulig pene felger, har lyst på selv. De selges på OS BILDELER. Danske KOED.dk har de rimelig billige med dekk til BMW E34.

Nei, Simons har bare E28 528 i listen sin til 4000,- for ein spesial tilpassa pakke. Skal nok bygge Simons custom anlegg sjølv, 2.5" eller 3" hele veien. Koster en slikk og ingenting + at det faktisk er mulig å få i rustfritt uten at eg veit kor mykje dyrere det blir

Det er ikkje enkelt nei. Har sett på 5-6 merker nå og det eneste som passer E28 er Supersprint. Simons passer sikkert, men det er jo ikkje rustfritt. Eg kommer mest sannsylig til å kjøpe eit Supersprint bakpotte slik at eg i hvertfall får grommere 6'er lyd. Går ut fra dat den vil koste 4000-4500 kr. De selger det på www.autopower.no

Kan du vise oss et bilde av den stylingen? Er på utkikk etter styling selv, men får intrykk av at det bare (nesten) finnes M styling til E28 og selv den er ikkje mulig å få kjøpt ny på noen internett butikk. Alle butikker eg har vært inne på selger bare styling til E30 og oppover. Skulle dermed tro at du kunne få en bra slump med penger for stylingen siden den kanskje er ganske sjelden.

Har kjøpt ein Pioneer mp7700 som eg vil montere i bilen. Men det viste seg å ikkje være noen enkel sak. Fant 4 ledninger i bilen der eg brukte eit voltmeter for å finne hvilke ledninger som var strøm. Fant ut at stømmen i hvertfall var i orden med en visning på rundt 12 volt. Det 2 andre ledningene i bilen var kvit/oransje og kvit/blå. Gikk ut fra at den kvit/blå er "remote" ledningen. Når strøm og remote var tilkoplet prøvde eg å skru på spilleren, men ingenting skjedde. Når det er sagt synest eg at eg kunne høyre ein lyd, som om den spinner opp cdrom'en for å se etter cd'er. Men displayet viser ingenting. I pioneer manualen står det at den har ei ledning som er "belysning", må den tilkoples for at displayet skal virke? Prøvde å kople den til den kvit/oransje ledningen i bilen, men uten positivt resultat. Har prøvd de fleste kombinasjoner nå og vet ikke helt hva jeg skal gjøre, så alle tips er hjertelig velkomne!!

Her er et program dom eg fant http://www.linearteam.dk/default.aspx?pageid=winisd . Problemet var at etter eg hadde valgt jbl elementet og lukket kasse løsning, så fikk eg oppgitt et mye større volum enn det som stod i bruksanvisningen til elementet. Trodde også at programmet ville gi meg lengd, breidd og høyde på en optimal kasse, men så var ikke tilfelle. BTW kudos til Nautilus som tok seg bryet med å lage ei kasse tegning til meg.

Vil bare være sikker på at eg har forstått det riktig. Har kjøpt eit 12" JBL element som skal ha et volum på 28 liter ved bygging av lukket kasse. For å finne ut hvor mange cm 28 liter kan være så tar eg: 36 cm høyt x 36 cm breitt = 1296 / 100 = 12.96 liter 28 liter / 12.96 liter = 2.16 x 10 = 21.6 cm 36 cm x 36 cm x 21.6 cm = 27993 / 1000 = 27,99 Eller den enkle måten: 3.6 x 3.6 = 12.96 28 / 12.96 = 2.16 3.6 x 3.6 x 2.16 = 27.99 Grunnen til at eg spør er at eg synest det hørest litt lite ut med 21 cm dybde, vil ikkje elemetet tippe fremover?

Eg skrev en lignendes post i går der eg har samme problem som deg. Har enda ikkje fått fiksa det. Men i tillegg til hastighet og turtall så fungerer heller ikkje bensin forbruksmåleren, fungerer den hos deg? (den ligg på maks hele tiden utenom når eg skifter gir) Den forrige eigeren sa eg skulle røre litt bort i sikringene for å skjekke om det bare var dårlig kontakt. Det fungerte ikkje, har også prøvd å skifte noen sikringer. Men eg veit ikkje om det er sikring for hastighetsmåler, der er i hvertfall en for omdreiningstelleren. Nå leser eg i Haynes bmw handboken at det finnes en läges- (svensk; noen som vet hva det betyr?) og en hastighets givere i nærheten av startmotoren.Der er det 3 kontakter som kan måles med eit ohm meter. Dersom en måler mellom kontakt 1 og 2 skal motstanden ligge mellom 860 til 1060 ohm. Dersom du måler mellom kontakt 3 og 1 eller 2 skal motstanden være 100000 ohm. Dersom ohm meteret ikkje viser desse verdiene skal giverne byttes. Skal prøve å gjøre dette selv snart. Håper det hjelper. Edit: Har ikkje plugget i skiltlysene noen som vet om det kan være problemet?

Fikk skiltene i dag og såg fram mot noen runder rundt i byen. (Før så har eg kjørt 12-15 mil den dagen eg henta bilen uten problem.) Når eg har kjørt 1 kilometer og ser på instrument panelet, så fungerer ikkje speedometeret, forbruks måleren og turtelleren. Omdreiningsmåleren og diverse andre ting lyser og går som de skal. Noen forslag til hva eg bør sjekke for å finne problemet? Kan jo si at eg er klar over at det KAN være sikringane og eg skal prøve å bytte dei i morgen.

Jepp tror den karosseri messig er helt lik en 528i i svart utførelse. Det blir alfa omega for min del siden eg treng venstre fronten på den. Nå har bare eg tatt eit raskt blikk på den fordi den stod 10 meter unna den bilen som eg kjøpte, så eg skal ikkje si noe 100%.

Vurderer å kjøpe meg en e28 524td automat som delebil, for å komplementere min egen 528i. Eg kommer til å plukke ned store deler av det EG kan bruke og kan få bruk for seinere. Men eg treng da IKKJE for eksempel motor og gir +++. Vil bare høre om det er noen etterspurnad etter deler fra denne modellen. Bilen er vel ganske komplett men også ganske standard utstyrt.

Vel eg har 205/65-15 dekk på sommer og bilen er senka med ukjent verdi. Skulle tatt bilde av den og vist dere, fordi de hjulene eg har nå ligger 2 cm oppe i hjulbuen bak og fyller nesten helt ut. Får mest sansylig plass til 215 dekk men da tar det nesten bort i, så eg veit ikkje om eg vil gjøre det. Men det eg forstår ut fra desse svarene er at innpresset ikkje nødvendigvis må være 22, så da prøver eg å finne noen 17" med 205 eller 215 dekk. Hvor mye er bilen din KjetilO senket?

Vel da var innkjøp av E28 gjort. Var eit ganske bra eksemplar til å være 21 år gammel. Ingen ulyder i 528 motoren som går som et uvær. Ikkje er det så veldig mye rust heller, bortsett fra venstre forskjerm, litt på dører og takluke. For å komme til saken, nå sitter det 15" på sommer hjulene som eg gjerne vil bytte. Såg i dekk guiden at e28 har eit innpress på 22, men eg finner ingen felger som har det. Går det å bruke eit anna innpress, 20 eller 25 for eksempel?

Har kanskje funnet eit morsomt "leiketøy" til 17000,-. Ein E28 525 med motorbytte til 528. Er litt usikkerheit rundt dette kjøpet også, når det gjeld kilometer stand. Teljaren på bilen hadde stoppa på 230000 og ingen veit akkurat kor langt 528 motoren er gått, men for 17000 gir eg f... Har sett på alternativa i 10000-20000 pris sjiktet og kan ikke si eg falt for noen spesielle utenom denne http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=578962 . Dessuten står den bare 1 kilometer borte, så eg stikk og ser på den imorgen så kanskje det blir bil til påske likevel.

Har nå tatt en avgjørelse om å ha litt tolmodighet rundt kjøpet av E36. Ettersom eg fekk lappen i forrige uke og ikke har kjørt noe særlig før eg begynte med oppkjøringen, så kjøper eg meg ein billigere bil som eg kan ha noen måneder mens eg ser etter eit fint E36 eksemplar. Er litt kjipt å vrake ein E36 til 80000,- på grunn av dårlig kjøre erfaring. Så kanskje finn eg ein billig E28 eller E30 som holder sammen noen måneder.

Får kalde føtter nå ja takket være Ismannen Neida, men eg vurderer å glemme denne bilen ja som dere ser i tidligere poster er jeg meget usikker. Det blir egentlig å gamble dersom eg tar denne bilen, men samtidig så er det ein god sjanse for at den er bra også da. Det kan jo umulig være bra at bilen står ute i 2 år uten å bli brukt, hvorfor solgte han den ikke etter noen måneder. Synest det bare var litt rart at verkstedet ikke fant flere feil på den, men de kan vel komme sakte men sikkert. Det som fikk meg til å se nøyere på denne bilen var jo at den var ganske orginal og billig. Men eg veit at den kan være hardt kjørt og dårlig behandla, og billig er som oftest aldrig det beste Men nok om det, kan dere som er trofaste eiere av BMW gi meg noen linker til annonser som dere ville sett nærmere på. Kriterier for annonse: GRENSE FOR SØK: Dra en strek fra sør-trøndelag til stavanger til oslo og tilbake til trøndelag. De bilene dere finner innenfor denne trekanten, kan eg vurdere å se på. BIL: BMW 318is, 320i NB: COUPE PRIS: Hadde ikke lyst å bruke mer enn 70000, men en strøken velholdt bil kan eg gi nærmere 90000 for. MODEL: seint 92 - 95. Blir vel vanskelig å finne noen bra biler i min prisklasse som er nyere enn 95. FARGE: Sort eller rød (kan vurdere grønn og gul også) UTSTYR: el. soltak og vindusheiser, men mer er bedre GIR: Foretrekker manuell ja Plager dere veldig nå, men eg vil jo ha eit problemfritt velholdt eksemplar så jeg får se BMW's beste sider!! Her er noen som eg har funnet: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=674474 Eier født i 1980 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=610916 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=694992 Eier født i 1983 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=684596 Eier født i 1984 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=672862 Eier født i 1986 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=588601 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=689504 http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=678753 Eier er muligens født i 1955 http://www1.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=611727 http://www.finn.no/finn/car/object;pdc= ... 0540&pos=5 Er vel vanskelig å si, men vilke av desse bilene kan være i best stand? Takk

Tror jeg tar bilen dersom jeg får den for 26000 og han utbedrer det motor problemet dersom det er mulig. For prisen er jo godt under de andre jeg har funnet til å ha så "liten" kmstand. Mekanikeren sa at bilen ikke var i noe veldig god stand, men det kan jo ikke være så dårlig heller når den ikke fikk flere feil nå. Må vel egentlig ha uflaks dersom eg har valgt ein bil der eg må skifte eitt par ting til 10000kr i løpet av det første halv året eller året for den sagt skyld, men kan godt bruke 10000 på å skifte 30 slitedeler. Det eineste kjipe, med dette kjøpet er at eg må vente 2-3 veker for å få skilt på bilen, men får bruke tiden godt til å shine og style opp bilen. Dersom ABS systemet slutter å fungere (siden det kom opp feilkode under systemtestingen) må det rettes opp eller er det bare å kjøre som om det var ein bil uten ASB? BTW: Bilen må vel EU godkjennes. Er det mulig at det kan dukke opp flere feil da?

Okey folkens, har da fått tilstandsrapporten: - 2 bærekuler foran - "Hundebein" Høyre foran (kan noen si meg det ordentlige navnet på denne delen) - Dugg i frontlykter - MONTERES SIDEBLINKLYS!! - Høyre baklys fungerer ikke (sikkert bare en pære) - 1 knukket fjør - Og så er det jo de berømte hydrauliske løfterne da. 1 innsugsventil jobber vist ikke heilt bra, men det har vel samband med at bilen har stått i ro en stund og treng litt olje i systemet. -Ellers så tok dei en systemsjekk og fikk opp ein del feilkoder, blandt annet på turtallsjekk og noe på abs bremsene. Denne testen sier vel bare fra om ting som er øydelagt/fungerer dårlig akkurat no og ikke noe som bryter sammen om 3 måneder? Utenom det var vel bilen ok, men den er jo ikke strøken da. Den har ein del rust i hjuloppheng og en plass til, mulig det var i bærebruene. Men det må jo være mulig å pusse ned. Ser ikke noe negativt i det der så lenge den bare treng litt olje for å få motoren i stand. Kan noen gi meg et overslag på hva delene vil koste, tenker da på bærekuler og "hundebein".? Tenkte å sette på speil med blinklys i stedet for å begynne å bore i fram skjermen, får jeg den godkjent da? Bør jeg prute bilen ned fra 27000kr til 23-24000kr? Det eneste som gjør at eg tviler på kjøpet nå er at bilen har stått i ro UTE i nærmere 2 år. Og at den ikke har servicehefte, noe som gjør at eg ikke veit noen ting om hva som er byttet som fks REGISTERKJEDE. Men på den annen side så er det jo ingenting som tilsier at noe i 5000-7000kr klassen kan bli øydelagt i nærmeste framtid. Har ingenting i mot å bytte noen slite deler for noen 200 lapper noen måneder i året, siden de som regl kan byttes selv. Det viktigste for meg er at eg slipper å bruke mer enn 15000-25000 i reperasjoner utenom de billige slitedelene, i løpet av de 3 årene eg har planer om å ha bilen. Så eg har eit dilemma her og treng derse synspunkter ut i fra det som står skrevet over her.