Teekay1983

nja blir vel mer som 40-50 cm fra utsiden av dekket eller for å si det på en annen måte. 1 Finn det staget som du merket på bildet som da er styrestaget. 2 Følg det under bilen til du finn plassen der det er skrudd sammen med det tjukke paralellstaget (er vel det nesten det tjukkeste staget i hele frontstillingen) 3 Følg paralellstaget circa 2 cm da vil du finne eit nytt stag som er circa 8 cm langt vinkelrett på paralellstaget med retning fram mot fronten av bilen i enden av dett sitter hjelpesnekka. Dette må gjøres på bilens HØYRE side dersom du sitter inne i bilen og ser frem.

Ja det er styreleddet, det som drar i hjulet og får hjulet til å svinge når du vrir på rattet. Men hjelpesnekken sitter på vilens venstre side ca 40-50 cm inn under bilen. Dersom du legger deg under bilen på venstre side vil du enkelt kunne se paralellstaget del nummer 9 (på den linken i mitt tidligere innlegg) og da er det bare å følge det til du finner styrearmen del 14 og inni den sitter hjelpesnekke foringen.

Bildene: Slik bilen såg ut når jeg hentet den: Nå med GS Goldline felger: Prøvemontert GT splittere:

For bilde av bilen med GS Goldline felger se posten lenger nede på denne siden. Da er ny bil innkjøpt. Valget falt på en mauritius blå BMW e36 320 coupe 1992 modell som er kjørt 204000 km. Alt det elektriske fungerer og motoren er fri for tikking. Bilen har stor OBC med check control og blå skinn seter. Planen nå er å ta den lille rusten som er i hjulbuene bak, hjørnet på førerdøren, opp i baggasjeluken og litt på kanalen. Så vil jeg får noen til å forsterke jekkfestene. Vannpumpe og termostat skal skiftes. Bilen har allereide montert følgende: - M-teck frontfanger - M-teck hekk diffuser - M-teck speil elektriske - M-teck lister - Angeleyes - Kvite/klare blinklys rundtom - Scorpion effektanlegg (elsker lyden) - Goldline 8"x18" 225/40 og 235/40 Følgende har jeg liggende: - M-teck sideskjørt - Bakrutesenker Følgende skal kjøpes: - GT splittere (prøvemontert) - M-teck dobbel vinge - Senkesett Bilder fra annonsen på autodb. Nye bilder vil bli tatt når sommer felger har komt på bilen.

Samme forstilling som på min e28 dette. Dersom du ser på dette bilde http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=25 så er det del nummer 15 du skal bytte. Det er no ei foring så den er pressa fast og satt helt ubeskrivelig godt fast. Du trenger bare skru ut bolt nummer 16 da er styrearmen del 14 løs og foringen kan presses ut dersom du klarer det. Må sikkert bruke varmepistol og prøve å bende litt på metallhylsa som foringen sitter inni. Sikkert andre som har bedre tips om hvordan du skal få ut foringen. Skal være fullt mulig å få det til, men for mindel så endte det med at jeg fikk et verksted til å skifte den.

Takk for fort svar. Har nettopp hentet bilen i dag og fant ikkje noe papirer på at hverken termostat eller vannpumpe var byttet så det hadde jeg uansett bestemt meg for å bytte for å slippe unødvendige problem i fremtiden.

På langkjøring der en holder jevn fart over lenger tid så går temperaturmåleren bare opp til det første streket (etter blåfargen). Temperaturen viser derimot normal temperatur ved bykjøring og på tomgang. Er det termostaten som mest sannsynlig er syndebukken her?

Regnet forsåvidt med det, men da treng jeg hjelp til å finne en norsk nettbutikk som har dette.

Er det bare ebay som har GT splittere?

Den kommer ikkje fra ekspansjonstanken til kjølevannet da?

Nederst på første side i denne tråden http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7 ... t=e28+528i har "rolfi" laget en fin oppsumering av sjekkpunkter ved kjøp av e28.

Rotor og fordeler lokk er helt ja, men mulig jeg bytter dett uansett siden det er 20000 km siden jeg byttet sist. Ingen uvanlig røyk heller. Dersom jeg tar av bensinslangen som går inn på dysene og putter denne i en flaske og slår på tenningen slik at bensinpumpen starter, skal det da komme kontinuerlig med bensin eller bare 0,2 dl?

Har nå hatt en teknisk feilfri bil (bortsett fra typiske slitedeler) i 3 år. Nå rett får jeg skal på eu-kontroll vil selvfølgelig bilen ikke gå skikkelig. Begynte kanskje for to veker siden da turtallet ved tomgang plutselig kom opp i 1000-1500 rpm, men regnet da med at det bare var en bagatell. Så har bilen nå stått stille i garasjen i 5 dager og når jeg skulle starte den i går så starter bilen lett som alltid, men når jeg begynner å kjøre går det med rykk og napp. Veldig liten reaksjon på gassen, lavt turtall 400 rpm på tomgang. Motor vibrerer kraftig, går vel ikkje på alle sylinderene kanskje. I tillegg er bensinforbruket veldig høyt mellom 2-3 liter på bensinmåleren. Bilen går forsåvidt greit framover dersom jeg gir full gass i 2 gir, men kan høre at motoren ikkje går reint. Tennplugger er nettopp byttet. Hvordan bør en feilsøke for å finne problemet? Bilen 1984 model 528. Bilen starter lett første gang, men dersom jeg stopper den og starter den igjen rett etterpå så må jeg kinne en del og gi litt gass.

Dersom noen har eit bulkefritt panser til e28 i alpineweis utførelse så send meg en PM eventuelt ring 47256537.

Da var det litt drøyt at dei vil ha 363 kr i frakt for å sende ei malingsboks på 150 ml.

Er eksosrøret mellom pottene på e36 320 2" eller 2,5"?

Har det noen kvite blinklys/glass på den e28'n?

Er det clutchen som har begynt å ta kvelden når bilen triller sjølv om den står i gir? (Clutchen var skiftet for ca. 25000km siden) Dette gjelder når bilen er parkert og tenningen av. Bilen står i en oppoverbakke i 1.gir og triller bakover dersom ikkje handbrekket er på.

Skjedde mer eller mindre det samme med meg etter at bilen hadde stått still ein knapp måned. Kjøpte nytt biltema batteri og alt fungerte igjen.

Så da skal jeg med andre ord kjøpe senterring som har 74,1 yttermål og 72,6 innermål? Det var det nærmeste jeg fant på martins.no

Bilen rister så mye i rattet ved kjøring i 70-80 km\t at eg ikkje gidder å kjøre bilen før jeg ha fått senterringer. Saken er at da jeg tok av vinterfelgene så hadde en av felgene senterring. Prøvde ringen på sommer hjulene også og det passet. Men så klarte jeg selvfølgelig å rote vekk senterringen før jeg fikk kjøpt nye. Er det noen som veit hvilken dimensjon senterringen på rondellfelger skal ha på navet til E28/E34?

Har du eit hvitt panser til E28 uten synlig rust og bulker?

ååå nydelig... skal dei endelig begynne å produsere 3-serie diesel coupe.

Er byggesettene i metall? Hvor mange deler består de av? Noen bevegelige deler (dører, panser) ?

I følge artikkelen nedenfor har BMW annonsert noe nytt som ingen vet hva er, men at det har noe med lyd/bilde fremvisning å gjøre er helt klart. http://www.amobil.no/artikkel/multimedi ... eter/35001 Edit: ser at denne nyheten allerede er postet her på forumet så moderator kan stenge/slette denne tråden.