Teekay1983

1'er feil: -Parklyset var defekt noe jeg ikkje skjønner siden jeg klart og tydelig ser at begge lysene lyser. -Grøftelys defekt glass. Skulle uansett kjøpe nye. -Mansjetten på venstre drivaksel mot klokka er løs. 2'er feil: -Handbrekk: Fikk selvfølgelig standardfeilen med at handbrekket må strammes, siden forskjellen i bremsekraft er større enn 50% av høyeste verdi. -Oljelekkasje i hjelpekraftstyringa. Bruker å fylle på oljehuset for servoolje kvar andre måned, for da er den nesten tom. -Feil farge på blinklys. (hørte jeg soting og rødlakkering) Skal uansett bytte til klare blinkers og håper å finne m535 baklykter. -Batteri ikkje festet. -El. ledninger i motorrom med manglende klamring -Traversforinger må byttest -Skifte endeledd høgre, venstre og paralellstagen -Skifte hjelpesnekke foring -Skifte linkestagene på stabstag -Bilbeltene bak ruller ikkje automatisk tilbake -Speedometeret virker ikkje. Tok kvelden for eit par dager siden da jeg skulle prøve å rette på kilometerstanden. -Oljelekkasje fra motoren. Har vel brukt circa 15 liter det siste året. slå den. -Og registrere senkesett i vognkort Det skulle vel være det hele, 16 feil. Har heldigvis ein mekaniker kammerat som har tilgang på verksted med bukk og presse så det skulle vel være en small sak å utbedre mangelene. Kan nevne at det for 16 måneder siden vart utført ein NAF test på bilen av forrige eier og da var det bare en 2'er feil på bilen og det var ein bremseslange, men de ser kanskje ikkje på de samme feilene??? Kommer med flere innlegg i denne tråden når jeg trenger hjelp.

Tenker det er bra fart i den båten der eller vertfall gode muligheter.

Grattis, var veldig pen den e36'en der.

Vurderer kanskje å ringe på denne annonsen, men synest den er litt suspekt. Ser ikkje ut som bilen har delskinn, skinn eller sportseter dersom ikkje bildene er gamle. Skriver Hedmark som fylke når han bor i Trøndelag. Hva må en gjøre for å miste sertifikatet i 1,5 år? Og hvor mange e-36'er har el justerbare stoler? ooopps glemte linken ja: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1100472

Er muligens interisert i speedometeret, dersom jeg ikke får mitt til å fungere.

Okey er ei stund sidan eg starta denne posten, men har ikkje orket å montere ny hjelpesnekke foring før idag. Ferdig på eit blunk er å ta litt hardt i, i hvertfall på min bil. Har skrudd ut bolten som holder foringa på plass, så i teorien er den løs. Men i praksis er det litt verre siden den sitter dønn fast. Har sprutet på den "verktøy på boks" uten at det ser ut til å hjelpe, samt slått på den med ein hammer. Trenger noen tips.

Er vel ikkje første gang bensinmålerane til BMW ikkje viser korrekt verdi når bensintanken har vært tom.

Det var ikkje så dumt, skal prøve i morgen. .

Som jeg i hvertfall prøve å si i den første posten så har jeg prøvd å dra opp og ned vinduet med hendene og jeg synest det hadde litt for mye motstand. Pakningene som ødelegger?? Hva kan eventuelt gjøres for at pakningene ikkje skal stramme/lage for stor motstand??

2 ampere

Da har jeg endelig fått begynt på prosjektet med å konvertere til elektriske vindusheiser. Er jo egentlig ein enkelt prosjekt. Har fått montert heisene i bakdørene og laget eit "sjølvbygdt" ledningsnett til dei. Strømmen tar jeg foreløpig fra ei 12 volt likestrøm strømforsyning som jeg kjøpte på biltema. Uten motstand går heisene opp og ned enkelt som bare det, men med ein gong heisene skal dra opp vinduet så sier det stopp. Vinduet går 2-3 milimeter opp før motorene ikkje klarer å dra mer. Kan ikkje sjå at det er noen annen forskjell på dører med manuelle heiser og de med elektriske, enn at heisene er forskjellige. Delane er selvfølgelig ikkje nye lenger, men det ser jo ut som at alt fungerer bortsett fra dei ikkje klarer å sku opp vinduet. Vinduet er også relativt tungt å dra opp dersom jeg bare bruker hendene. Noen tips til hva som gjør at heisene ikkje fungerer optimalt?

Min erfaring er den samme. Med 40/40 er det for lite fremme og litt for mye bak. 45/35 er litt bedre, eventuelt 40/40 og deretter kappe av en ring på fjøra fremme eller kjøpe senkeskål.

Fungerte sim kortet fra telenor?

Farge?

Jo lurer på om den ikkje er delt. Eg skifta bare den delen som er inne i bilen under dashbordet. Og det var nettopp der komplikasjonen oppstod, fordi den delen som er inne i bilen ikkje passer hundre prosent med den stamma som går til forstillinga, dersom du ikkje bytter den også. Men stamma sitter som støpt med meg sjølv etter 10 månedar sjølv om den ikkje er festa skikkelig.

Nei, eit par timer så burde jobben være i boks. Vanskelig var det vel heller ikkje. Var bare veldig trangt å komme til alle skruene. Den nye rattstammen vil sikkert ikkje pass 100%, var noen hull som ikkje passet overens slik eg ikkje fikk in eit par boltar. Men rattstamma sitter godt fast likevel.

Kan ikkje gji deg noko nøyaktig beskivelse av forskjellen, men eg bytta i hvertfall heile rattstamma for å få m-tech ratt på min 84 modell. Fekk ikkje rattet i lås på den gamle rattstamma.

Ingen over, ingen ved siden

Hvor mange tommer er orginal høytalerane i E39 bake og framme?

Er vel ikkje mulig å opne baggasje rommet på e39 siden det ikkje har nøkkelhull. Må trykke på ein knapp på nøkkelen og for å klare det og da må det være strøm på batteriet.

Hmm, er de mulig å få tak i eit nærbilde av den lille vingen?

Kan bilopphøggerane som sammanbeider på bruktbildeler.no, på noen måte sende varer mellom hverandre eller eventuelt rett til kunde?

Jeg har idag 40/40 jamex senkesett. Som de fleste vet så får ofte 40/40 fjærer på BMW, bilen til å virke høyere fremme enn bak. Har vært inne på mange nettsider uten å finne annet enn nettopp 40/40 jamex skrot eller liknendes. Noen som vet om noen som selger 50 eller 60 mm fjærer parvis til E28?

De passet sinnsykt bra på ein ellers nydelig bil.

Eg kjøpte mine sommerdekk der. Bridgestone Potenza. Funka som bare faen, men vær obs på lang ventetid (3 veker+), så eg vil anbefale å bestille i vintersesongen så dei står klare til sommaren.