Har en som har vært varmkjørt. Topp planet, og ny pakning, men noe tungstartet.
funker greit å kjøre med, har kjørt den til og fra jobb i et par mnd nå, ingen kjølevannsforbruk.
Har orginalt koffertlokk til e30 m3 med vinge men det vet jeg ikke hva er verdt. kom med bud.
7500kr for komplett Kw V1 dempere/fjærer sett til e30 m3+ innbytte fjærrbein/dempere (nypris 11000kr pluss innbytte fjærbein/dempere) veldig lite brukt.
Hvor mye for dette uten innbytte...? Evt bare understell uten innbytte?
neineinei, bare tull og tøys. selvfølgelig er det jo bare å ta av bunnpannen og putte på plass nye lager, så klarer den helt fint grisepryl i 200.000km til, dette vet jo alle... Kan jo ikk ebli skade på veiv av de myke lagrene...!
Ja, jeg er ironisk. Du har helt rett. Denne kan det koste fra 1000 til 15000 å fikse. I verste fall mer og.
Du må først trykke den ned. Jeg må slå kraftig oppå min, slik at den trykkes litt ned, så vri den, og løfte den opp igjen. Så løfte den ut, lukke bakluken, og kjøre, med mange kg lettere bil...
Har en -97 318ti, men den kommer på 45.
kjørt 159, hvit, sportstoler, M-tech understell, kjørecomputer osv. Klar om en liten mnd, har litt å fikse på den før den skal selges...
+1
Flere som har lyst på godkjent m50 i e30 touring altså
Noen som veit om det har blitt gjort før?
må gjerne bruke noe hartge- eller alpinadokumentasjon da? Finnes det noe slikt?