Hei Mirakulix, skal bygge om fronten min litt. Og fjerne noen grove riper.
og etterhvert lakke det. Lakkingen fikser jeg selv. men hvor kjøper du utstyr til og fikse og styre på formen?
Glass fiber og sparkel og sånn.
Er det stress??
Faren min skal selge sin E39 1998 mod 520i steptronic.
Med en del utstyr og fete 17" kant felger. Allt er strøkent. Den er mørk rød.
Si ifra om det kan være noe. Så kan jeg høre om pris og mer info.
Har satt chrom ringer på min.(bilde i mitt galleri)
Instrumentet er nok den tingen i bilen man ser mest på.
Viktig at det ser akkurat ut som du vil ha det.
Om du bruker 5 timer, syntes jeg det fortsatt er hvert det.
Helt enig Espen M33
E28 er en gammel familie bil.
Hvis du sammenligner E28 M535 mot E30 M3 og setter de på bane er det vel egentlig ikke noe spørrsmål om hvem som vinner.(Bare for å sette det i perspektiv)
Og det er jo de verste utgavene av begge.
Er en grunn til at de lagde en Evo 3 sport av E30og ikke en E28 M535 Evo 3 Sport.(høres helt fucka ut)
Takk
Grunnen til at jeg ønsker 19" er at jeg syntes det er litt for stort mellomrom mellom felgen og hjulbuen. Har helt nytt understell senket 20 mm. Og jeg gidder ikke og ha den lavere en det.
Vil fylle hjulbuen helt.
sjekk mitt galleri. har samme felgene på min e30 m3. men vurderer og bytte de i 19" ikke chrom felger. vet ikke helt om det passer helt på den bilen med chrom
Helt klart e30. det er en lett bil uten for mye extra piss som du ikke har bruk for på første bilen.
Se på e30 som en opplærings bil Kjøp e30 å lek deg masse og lær deg skikkelig og grise med e30. så har du lagt et fint grunnlag for og grisekjøre med nyere bmw`er.
Og
Dæshbordet på en e36 er helt J........
er vendt alltfor mye mot sjoføren. Syntes egentlig e30 dæashen ser mer moderne ut en e36.
I tillegg så kan man på en e30 se om det er en m3 eller ikke.
På e36 har over 1/2 av oslo`s pakkiser prøvd å få bilen til og se ut som en m3. Er ikke keen på at bilen min skal relatere til det i det hele tatt.