Kentan-racing.com

spennt klar jeg.. fikk meg muligens tak i noen bra 17" og 18" dekk nå så.. kan bli morro helg..

Jeg har å ksport på m3n min... samme som han litt lenger oppi teksten har.. må si at jeg er fornøyd.. har kun fremme da.. Jeg holder gjerne bremsen igjenom svingene når jeg sladder for og ikke få altfor mye fart og\eller at jeg må skifte gir.. har kjørt mye på bane i år og har kjører friskt i traffiken å.. har hatt flere oppbremsinger fra 200+ med max pedal og ned i 0... ingen problemer med mine bremser.. har faktisk vært borti å låst hjulene i 180 pga at dem bremser så godt... det var på tørr asfalt med nesten helt ny 225.45.18 dekk!

Halla Yngve.. prøvde å sende deg mld her en søndag.. møtte deg på e6n mener jeg på.. du kom troli nedover fra mo i rana.. så ikke først hvem det var men blinket med blinklysene da jeg fant ut det var du.. En scania med nor cargo reklame og hinsides med lys..

takk takk.. ville ha noe litt utenom det helt alminelige.. Da jeg først begynte så var det kun 1 m3 i området i ålesund tror jeg.. men etter hvert som motoren kom i og etter et uhell som medførte havari på første motoren så dukket det plutsli opp en ss performance m3 på valderøy tror jeg det var å så en på sjøholt og så en eller to til.. tror noen er solgt igjen nå da.. men alle hadde m3 styling og var "orginale" så da dro jeg linja ut med todelt lakk og litt større bremser enn de fleste her.. og nå har jeg innsett at skal jeg få noe enda mere uvanli enn de bmwene som er her oppe må jeg bare dra linja med kompressor og e85 fuel.. Vet her er noen turbo biler og en 325 kompressor.. Doffa på forumet her sin.. Men vet ennå ikke av noen bmw med e85 på tanken her oppe.. Så dette skal bli en meget spennende vinter..

Hva er gærnt med bremsene da? mine funker som pokker.. har kjørt en god del bane med de og virker helt fine ennå. men til coiloverne så er de vel ok de? men var det ikke noe med at de ikke var tuv godkjente? ps. største dritten med k-sport bremsene er å få plass til felger.. lette rundt i måneder før jeg fant felger med breikant og plass..

Heisan.. har lyst på flere felger til driftingen så hyl ut om dere har noen.. kantskrap og lignende spiller ingen rolle.. burde være 17" felger.. er mest av de dekk dimensjonene og finne på dekkhaugene.. Å helst billigst mulig.. Kent

Var å på verkstedet før i dag og leket meg litt og lakket toppdekselet etter å ha vasket.. vasket begge bilene mine.. slenger å med et bilde fra da jeg skulle til våler.. Sykkel må man å ha.. manko på motor her enn så lenge.. Lakket toppdeksel og dekselet på grillen Begge bilene Legger det bare ut som thumbnails så slipper jeg at tråden blir så utroli tung å laste.. men dersom dere vil jeg skal legge ut de store bildene så er det bare å si ifra..

Fant noen bilder inne på telefonen min fra byggingen så slenger inn et par..

synes det lukter litt svidd her e da men.. kan være bare meg? hmm hk antall kan ikke det stemme ca med en gt version? Du kan iallefall lett finne ut om det er en 3.0 eller 3.2. minste motoren har enkel vanos mens den andre har dobbel.. og forøveri kan du vel sjekke vognkort?

hey... Drive og pjasker og skal bygge jeg å på en 3.0l motor.. men har sånn dere tilfeldigvis 1 komplett motor i bilen og 1 i deler som skal bli kompressor mata.. men så kanskje til din glede om det er interesangt.. klikket ninja i verkstedet i vinter med slegge.. så har en 3.0l bunn med veiv og råder og stempler som skal være fine.. noe du kan være interesert av? Kent

Jupp burde stemme det.. teorien går på vanos eller ventil løfterene.. uansett så skal den vanosen bort med kompressoren.. Flere som har vært skeptisk til at jeg først ville beholde vanosen og satse på 500 hk+++

Tenkte og legge ute litt info om det jeg syssler litt med i garasjen.. Spec liste.: Motor: Borret til 86.5 mm.. Mahle spesial bestillte stempler.. Pure performance motor sport råder.. Cometic topp pakning med noen spesial spec i samarbeid med fabrikk Vanos block off.. Ombyggde register drev for og få låst dem og justert. Motorsport lager i hele bunnen.. Arp bolter all round. Gt3582r med 1.06 eksos hus.. Clutch: 2 plater spec clutch med alu svinghjul.. totalt 7 kg toppen.. Girkasser: m3 girkasser som bare har fått nye pakninger.. Understell: Kw justerbart.. Litt hjemme mekk på hjulvinkler og styring.. Diff: 2 stk m3 differ med kentan-racing moods.. Takk til Plama vegsund.. Chassi: Rieger e46 front.. kappet ut hjulbrønn for og få plass til fuelcell og komme til diff.. Bakrute senker fra rieger.. List på koffert lokket fra rieger.. Diode baklamper.. Fuel: 2 x bosh motorsport pumper.. koblet inn på 10 mm rør som går til front av bil til motor.. samme på retur.. Internt i førermiljø: Wrc bur fra pedersen racing med Kentan-racing og Garnes Racing moods.. K-sport hydraulisk brekk. Fia strømbryter.. Sparco stoler.. Ksport 6 punkt fia belter.. Ellers kan man vel si sportsli da resten av interiør er på havet? Men nå til et par bilder. legg gjerne igjen meninger.. Fikk aldri den helt enorme røyken med 18" hjulene på. men 265-35-18 er vel litt stort selv for en stakkars 3.0l Var forresten ute å leket meg før i kveld og har drevet og kjørt med en 325 mellom aksel.. den har iallefall ikke likt all lekingen.. merkeli bankelyd under bilen visst man legge den ut litt eller drar godt på.. så regner med mellom aksel opphenget har kveldet.. så det var litt "slitt" da det ble montert.. men i nøden bruker vi det vi har.. Ellers vil jeg bare rette en utroli stor takk til Odd Johnny og Jon på Vikebil som har stått på ukene før Våler for og få bilen ferdi lakket og spittshined.. En takk å rettes til Fuchs lubricants som jeg fikk billig olje hos.. Meget fornøyd med oljen, eneste jeg har lagt merke til er om jeg stopper bilen med god og varm motor og lar den stå 5 min så klapprer den en liten grann når den blir startet igjen. sikkert oljen som blir noe tynn når den er varm. Takk rettes å til kompiser som har stillit i tide og utide for og gi en hånd med og løfte og hamre.. og ikke minst må jeg ikke glemme Ray på flatholmen for et hengerlass med dekk fra dekkhaugen på huggeriet hans.. Noen som har bilder så er det bare og legge inn

har ikke noen bilder no men kan få tatt noen til helgen..

Som topic sier.. 1993 modells m3 baksete rygger selges.. sort skinn med m stripene.. er helt topp finish.. Har ikke sitte pute men kan kanskje skaffe en.. Pris.. tja en tusen lapp eller vettug bud? Kent

Min feil... fått sjekket mere opp! sorry johnny.. Enkelte modeller av m3 hadde en slags oppforet pute der man hviler armen.. påsydd skinn.. det var og på luken til hanske rommet.. Gikk litt utifra at alle m3 interiør hadde dette da mitt hadde det.. Men så har jeg hel elektriske m3 stoler og da.. skal visst ikke være mange biler med det.. Men igjen.. beklager johnny

da kan eg og melde min ankomst med en stk "flamme" lakket 98 modells chevy tahoe til trekkvogn og bmw m3 min! Skal se om ikke det finnes noe reklame for Vikebil eller noe liggende og se om det ordner seg å få stillt flere biler.. Å en kompis av meg skal være med til hjemplassen sin med chevy pickupen sin! så da har vi iallefall 3 biler bare fra min regi! hiv dere med folkens og lag blæst om dette.. Er for langt til rudskogen hver gang man vil kjøre på bane! Kent

disse dørsidene er jo ikke m3 sider? m3 har jo en slags "pute" som man hviler armen mot.. kan ikke se det på disse bildene jeg da.. men kan jo være at m3 har noen uten?

Er det noen inne her som har bilder av min e36 m3? en orange\rød med sort tak.. En kompis tok et par bilder men han mista kameraet sitt så dem bildene har vi ikke lengre! idag ble det bestillt ny radiator og viskose vifte.. viften tok kveld under en eller annen runde uten at jeg merket det og radiatoren fulgte kort tid etter.. så søndag fikk jeg ikke kjørt mye.. hadde store planer for den våler sladden men akk nei..

Ingen som har noen heftige bilder av m3n min da? den rød orange med sort tak... så et av den på glåmdalen.. E var forresten på elverum på shell tidli lørda morra.. kom rett fra verkstedet og nedover.. gikk å la meg halv 4 lørdags natta.. 43 timer uten søvn.. så nå blir senga utroli deili!

Detta ble rått!! jeg kommer iallefall på våler.. skal få luftet m3n jeg å.. fikk den igjen om kvelden 16 mai fra lakk.. og diffen raset på tur hjem.. så 17 gikk med på å få bygget i sammen en nødløsning.. så var det ut å lufte den litt igjen for så å finne ut at clutchen ikke holdt mål.. fikk jo ikke småe 265.35.17 dekk til og slippe på 2 og 3.. for dårli. skal prøve og få fikset meg en tråd for bilen i morra om jeg får tid. har en del bilder liggende.. men da sladdes vi da Yngve.. Var innom kontoret til oljelageret i bergen her om dagen å fikk hentet meg skikkeli olje jeg å!

Rått prosjektet ditt.. takk for en meget hyggelig og grei handel av det baksetet ditt også..

heisan.. e trenger sitteputen bak til min m3 så hvist du skal selge oppdelt så vil jeg legge inn bud på den.. så hvist folk kunne sagt hva dem vil by for tingene så ser vi om du vil selge.. vil gi en 1000 + for sitteputen.. å jeg kan hente i trondheims området.. så folkens skriv hva dere vil gi så ser vi om vi kan får kjøpt det vi alle trenger..

kan bekrefte at pakker er stjælt rett som det er.. kjører i nor cargo systemet.. som nå å er posten.. vi og posten har samme scanning system for pakker.. er ikke værre en å la være og scanne inn en pakke og ta den om man vil.. har tatt et par karer på fersken i det de har røket med et par laptopper.. så kjelltringer finner du over alt.. men scannerene våres sier jo hvor pakken har forsvunnet.. for eksempel visst den er regget inn på en terminal i bergen men aldri derfra.. å er vanskeli og finne synderne på en terminal med 100 ansette +++.. grunnen til at e tok disse karene på fersken var at pallen skulle til ålesund og dem lastet oslo.. så lurte på ka i faen dem hadde på mitt felt og gjøre..

dette er leketøy for voksne.. bare og bestille.. :=) jeg angrer ikke.. Bilen er jo lett og holde med 25% sperre også men ikke helt 100% beregnbar til tider.. mye enklere og holde ganske god stålkontroll med denne ombyggingen.. men hadde sjekket opp tilstanden på diffen før e hadde montert disse delene.. kan fort lønne seg og overhale når du først bygger om.. Have fun..

har ikke vurdert om coilene dine kan være toast da? dette er jo høyspents coiler og vil tro at en feil på + og - vil kunne steke dem.. da dem sikkert vil få full strøm og troli brenne? bare en tanke.. eventuelt så har du hjernen men den sier du er hel..