Kentan-racing.com

Får ikke noe ujevnt selv om du letter nei.. kun gammle forgasser motorer som ofte gikk ujevnt.. Men dirty.. du fikk mere bunndrag no ja? men selve eksplosjonen rundt 4000 rpm er lik ennå? For vanos dreier jo kammene på et gitt punkt..

Altså bunndrag har du.. Dra den til 50 km.t og legg inn 5 eller 4 gir og flat pedal.. Da vil du fort merke at den drar godt.. men ser mange tror at det skal være mye mere sprut i 3.2 og m motorene.. Men ikke under et visst turtall.. For og få jevnt drag hele veien burde man vel ha kompresor.. Men det mange er ute etter er raskt turtall og da er m motorene genial.. Lettere svinghjul og du går godt som faen. er vel nesten 15 kg komplett me svinghjul og clutch. Vet at den pakken som står på s50n min veide jeg til 7 kg.

Alle s motorene eksploderer rundt 3500 og 4000 dirty.. Da har vanosen vridd kammen og du har absolutt full fløde igjenom motoren.. Pluss da begynner de og få godt turtall og rase videre på.. Men om du vil ha den friskere så skift til et alu svinghjul.. da spruter den mye bedre av gårde..

nærmere mai?? byr 1500 da kan du ha den til mai

hey.. leit at du kanskje har blitt lurt.. om du ikke har det brenntravelt med og få tak i dyser så har jeg noen på mitt innsug.. men bilen står lagret et stykke unna der jeg bor.. men om du trenger så har jeg.

Stått på hele vinteren..

eksos har helt riktig.. s50 og s52 er bygget på m50 blokka.. skal ikke si helt hvor forskjellen lå men kassa passer på.. M3 3liter kassa har å større tapp for lageret som står i svinghjulet enn på 325 for eksempel.. Så man kan risikere og måtte bytte svinghjul ved bruk av 3liter kasse eller 3.2 på en 325 for eksempel.. 3.2 kassa har jeg aldri prøvd med effekt selv og ikke sikker på hvem som har prøvd den.. Men skal tro den i utgangspunktet skal tåle en del da de er temmeli like..

Han har rett ang hvilken kasse som hører hjemme hvor.. men personlig foretrekker jeg 3literen sin 5 girs kasse.. den med 6 trinn er igrunn slik jeg ser det kun for og få ned turtallet på autobahn.. med andre ord er 6 gir et overdrive gir så det holder.. Gå for 5 trinns.. minst leamikk.. pluss 3literen sin kasse er vel samme i 328 og da er de lett og få tak på.. Vet av folk på forumet her som har kjørt 800 hk på 3liter kassa.. selv skal jeg ha en plass mellom 650 og 700 på veiva.. og frykter ikke at girkassa er den som gir seg først..

viewtopic.php?f=11&t=84664 <- dette er mitt prosjekt.. ruud racing har en tråd her og er i hele tatt en del som har bygget banebiler.. Men ruud er vel den som har lagt mest arbeid i en banebil hittil.. det og Gs bildeler..

Ahh å forresten det glemte jeg.. for og få bruke bilen på bane må du løse en lisens på bilen.. da tar de en kontroll og sjekker bur og innfestning på seler og går igjenom det meste.. Så må du å ha personlig lisens.. om du kun skal kjøre drifting så finnes det en lisens for kun det.. jeg tok h-lisens som betyr hastighet lisens.. Den får jeg kjørt nesten alt med.. Nbf reglene er enkle bare og lese listene demmes.. og bygg gjerne bedre en den klassen du skal kjøre..

Om du først skal bygge så bygg etter racing sine krav.. da får du brukt bilen i racing og bakkeløp også.. Krav du må følge: Bur sveiset etter bilsport håndboka. mtp. innfestning og skjøter. Minimun 4 pkt seler. fia godkjent stoler fia godkjent.. Motor med turbo skal ha catch tank for og fange opp olje ånding og lignende om du ikke kjører motorånding inn i innsuget på turboen.. (ikke anbefalt) Hovudstrøms bryter. fia godkjent med utvendig bryter på førerside Batteri enten lekkasjefritt eller i en boks så det ikke kan lekke. terminaler skal isolerest. Bur skal polstres så du ikke slår hode og føtter. Motor og drivverk og bremser kan du modde fritt. Skal bilen kjøres på e85 skal tanklokk merkes med e85 merke. Men i det fulle og hele så finner du alle regler på bilsport.no Om du skal ha fuelcell så må du å ha brannvegg i bilen..

Er nok begrenset på 3500 kg ja på b lappen.. å som sagt her alt etter hva bilen kan trekke og jatta jatta.. Blir du stoppet må du koble av hengeren og la den stå.. pluss bot på 6000 kr.. om du er heldig.. Men blir du tatt med en bil som er så svær at hengeren er utlasta så vurderer de fort førerkort beslag.. Hehe men bil tralle og hente bil i førde no? knappt vi kommer opp førde lia med vogntog jo.

Om alt går etter planen så er bilen ferdig.. og om den har overlevd 1 mai treffet vi skal showe på så kommer jeg opp med m3n Morgan.. og du stiller et sett med dekk?

Skulle bytte litt deler med Siohz.. Blant annet en vanos men den fant jeg aldri og han fikk en 1000 lapp siden jeg ikke fant den. Sendte avgårde coiloverene mine som er gategodkjente i bytte mot et ksport m3 inverted senkesett pluss han fikk med en bakpotte... Fikk først ikke avgårde delene.. Sendte så delene avgårde igjenom jobben hos bring.. Fikk pakken i retur. Da hadde den vært forsøkt levert. selv sier han at han aldri har fått noen llapp eller tlf om pakken.. Så ble pakken sendt på nytt og hva som har skjedd denne gangen vet jeg ikke.. Men får iallefall melding fra godeste Siohz om at han har fått tlf fra en som sier han har fått pakken hannes og skulle sende den til han.. Pakken har ikke dukket opp hos han. Jeg aner ikke hvem som har pakken og nr til han som ringte har han rota vekk.. Så nå har han like greit anmeldt meg for svindel..? Anbefales ikke av meg.. Trodde det var elementert og skrive ned og lagre nr til folk som ringer og sier de har pakken din! Har forsøkt og finne pakken og ringe nr han trodde hadde den.. ennå ikke funnet den.

Kjører vogntog til bergen å må si veikvaliteten e varierende men en ting er sikkert der da har saltet er det livsfarlig.. Men der det e snø e det helt kanon å kjøre.. Få vekk salt.. Kjør høvel annen hver dag og sleng på litt grus. mye bedre. Og ikke minst tryggere..

en fordel med pigg er jo at på blank is og da bare ren is har du mere som tar tak! men jeg mener at piggdekk er en falsk sikkerhet.. folk kjører for hardt bare fordi de har pigg.. Kjør piggfritt og bruk hodet.. og kjøp skikkelige piggfri dekk.. gjerne testvinner dekk..

piggdekk er sikkrest om du ikke har med deg hodet når du kjører.. men fruen på 20 år som har hatt lappen i 8 mnder klarer seg fint på piggfritt faktisk.. skummelt på ren is da.. da bør man ta det meget rolig.. men ellers er de gode.. og mye mindre støy av piggfritt.. Ser flere og flere går over på piggfritt..

hehe bor i ålesund selv.. men er utroli mye snø her.. sliter med lastebilen å.. kjører piggfritt på audaen men kommer frem.. kremt.. skjønt sikkert en del flaks ute å går.. Må faktisk si at det troli er 10 år siden det har vært så mye snø her oppe!

løfter denne igjen.. kan ta innbytte i en biltralle.. eventuellt et ok bud!

du må si at du vurderer og kjøpe si 3 forskjellige bmw e36er og at du ikke har bestemt deg.. da får du et skilt der det står bare bmw 3 serie i vognkortet.. og om de er vrien låner du bare et anna nr til en avregget bil . uansett så har bilen nå lite og gjøre på veien så da leveres skiltene

hehe Dr_S er vel mye løpsbiler som blir brukt etter gata å.. jeg bruker selv min både på skilt og prøveskilt. prøveskilt om jeg vet politi og bt har vært hissige og de orginale skiltene til bilen dersom det er fredeli ute og det er bare en liten søndags tur.. Men fra nå av blir det vel bare prøveskilt siden jeg i løpet av uken skal levere skiltene. et par ting som gjør det. 1:bilen er ikke godkjennt med 600hk+ effekt.Eller bur eller i hele tatt noe som er gjort 2:jeg har ikke godt av å kjøre slik galskap på offentlig vei når jeg vil. Pluss synes jeg er litt snillere med røde skilter mtp. kjørestil.. lett at man må betale alt selv om ting går gærnt..

i ålesund er det stort sett japan biler med titler som kan minne om noe sportsli du sliter med.. men de har i bunn og grunn ikke helt lov og nekte skilt.. så for oss har vi klart og ordne oss.. om ikke kjøper vi i molde.. har aldri hatt problem med bmw og prøveskilt. men er klart at bruker folk prøveskilt for og spinne og herje så blir det vanskelig med prøve skilt på alle biler til slutt..

Jeg fikk ja på spørsmålet mitt om forlovelse jeg.. beste julegave noen gang!

Eksos takket være kompisen din er det nå håpløst og få prøve skilt til slike japse biler i ålesund.. men molde der går det.. Iallfall hittil.. Vi har fått tak i en del der.. Men ålesund og importerte drifte biler e helt håpløst..

Du muren.. Må spørre de som sier det hvorfor de sier det? Kan ikke se de gjør noe gale jeg.. Lakken min er strøken.. Billig var den å.. At folk kaller dem det er litt pga flammelakk og slikt.. Om en person ikke liker lakken men resten av bilen vil vedkommende si at bilen er rasert.. Vi har alle forskjellig smak.. Gutta er flinke de.. Derimot sentrum bil å karosseri i ålesund har jeg lite annet enn sparkel konger å si om..