Kentan-racing.com

Kjører langtransport og har en 32000 på konto.. Ca 48 brutto.. Det er da inkludert kostpenger.. Gode penger men kun fri lørdag igrunn.. Ikke familie liv.. Har nå kjøpt ut bilen og skal ordne meg kjøring selv.. Kommer til å gå ned i lønn men skal drive et allsidig firma så kan like gjerne ende med og kjøre 1 uke og skru i 3.. Skal drive med verksted å.. Å i tilegg har jeg tilbud om å kunne sette inn 2 12meters skap biler på noe kjøring.. Men var det og skaffe gode sjåfører som ikke skader bilene og vil opp å kjøre hal 5 om natta å være ferdi på jobb klokken 12 om dagen..

hehe ble litt smiling av denne.. men så med en gang det var to forskjellige videoer.. fikk ikke det til å stemme med tempoet og at han svinget så lite osv..

hehe ///Mysild da.. skjønner ikke hva du har mot de frontene jeg.. står en på bilen nå.. skal ta knekken på den da har jeg en e36 m3 front som skal på for og se om den tåler mere..

hmm.. jeg kan skrive evig lang liste.. 3 e46 m3 fronter til e36.. 1 bak fanger.. fikset begge hjulbuer og lakket etter eksploderende dekk.. Rettet og byttet litt av bakstykket pluss bagasjelokk da jeg dro en laaaaang brei en i en sving.. bare synd en tippbil hadde lagt et grus lass midt i svingen.. smallt ræva i en betong kant.. men tok ikke lange tiden og fikse.. Ellers på en s13 i sommer: s15 front.. carbon panser radiator.. bresta sideskjørt.. Så satt jeg på når vi la den på taket og total vraka på frøya.. Scania r500: Sto stille for så at bilen begynnte og skli.. traff et bro kar.. bytte av høyre hjørne.. diesel tank.. og ny fjær på driv aksel da den ble slått av.. 1 stk frontlykt inne på et anleggs område.. 2 markerings lys da jeg svinget av veien for en bil nede i ottadalen.. endte opp i en fin stikk vei.. flaks.. Så på jobb har det gått noen lunde helt ok med tanke på at jeg har kjørt tungbil i 5 år aldri smellt oppi en tunnel med tralla heller.. kjører da opp mot 170 000 i året og minimum 140 000km... s14 nissan: kløyva av frontfangern 3 ganger i sommer og bakfangern 4.. aldri knust dem :=) men var aktiv og hjelpe de andre førerne med og stripse sammen igjen..

Jørgen... er bilen jeg kjører hos E-trans detta.. Men har kjøpt den og tar vel over den i mnd skiftet.. Neis.. litt til gårdsbil og litt motorsport.. frakte biler til og fra.. vi har jo m3n.. og 2 nissan skyline.. en r35 og mye forskjelligt rask stående.. Så klart man må ha noe stort og dra dem med.. Men fra spøk til revolver.. han skal selge litt biler for vi har mindre kjøring.. jeg spurte på pris og fikk den grisebillig.. så da ble det kjøp.. Jobber nå med kjøring til den.. pluss jeg har fått tilbud om mere kjøring.. da på to 7.5 tonns biler.. så mye baller i luften om dagen.. må bare se hvilke jeg kan fange og ikke mister.. Men har et klart mål om at skal e drive så skal e tjene noen kroner på hver bil! Untatt m3n da.. den blir bare et enormt forbruk på.. :=)

Utroli bra og morsom lesning.. :=) Ja disse tyskerne er ofte litt ville etter norske ombyggde biler da vi og svenskene ofte trykker eine grose turbo på de.. Må å berømme skrive stilen.. smilebåndet er lenge siden det har strekkt så mye på seg.. Kent

Hehe ser at på ene bildet står fruen i bakgrunnen og er litt misfornøyd med en romantisk lørdags kveld eller noe på verkstedet.. Og forsyne meg har semi trekkeren jeg har kjøpt sneket seg med på et bilde.

Ble utroli trangt med turbo nede.. Så denne løsningen har jeg gått bort fra og vi bygger om til toppmount Turboxs ordnet meg vanos block off plate. Blokka ble lakket av autotrim Vel ble trangt for wg å.. Der hengern fint med gt35-82r med 1.06 hus på Første gang ute for dør på lang tid Er litt pent bakfra.. bur er vakkert.

Joa.. Men skal jo en god del til og knuse buret å visst det er godt bygget..? Vi taket jo en s14 i sommer i 130 og rullet på asfalt.. Buret er fullt brukende.. men det er troli det eneste Neida men var bare et forslag fra meg Jan Øyvind.. Nå har ikke jeg tenkt noe på utleie og slikt men tror godt du kan tjene penger.. Iallefall by på en opplevelse.. Men å leie ut uten "co pilot" haddde jeg definitivt aldri gjort.. Mange med enorme horn ute og vil kjøre, ikke sagt at det går bra om de får kjøre helt alene..

Ser ikke helt tydeli på dette bildet jeg.. Men om det er en 3 liter diff har den de 2 festene bak som vi ser på bildet.. og et feste forann på diffen.. 3.2 har 4 fester totalt skal jeg mene! 3liter har 3.15 utveksling.. 3.2 husker jeg ikke men garantert en sjel her inne som snart kommer med utvekslingen på den!

Takk takk folkens.. Skal bare rydde litt i leiligheten her nå så skal jeg prøve og finne kameraet.. Er skjedd mye med bilen som ikke er oppdatert her.. Ellers begynner lysten til og beholde bilen og komme godt tilbake da jeg har klart og finnansiere firmaet mitt på annet vis en og selge det jeg har.. Har nå skrevet kontrakt på en scania r500 semi trekker.. 2005 modell.. Den jeg har hatt på jobb.. Fikk en gunstig avtale på den og bestemte meg at det var bare og satse.. Ennå ikke fått meg trekking til bilen men jobber og trekker i en del tråder så skal se det ordner seg.. 2-3 timer toppen så ligger her litt bilder..

ser ut som en 3.2 diff..

Ahh sporvalg.. :=) da er det lettere at bilene lever lenge.. Er klart man må legge en rød tråd for åssen man kan kjøre og at om man bryter ting kan det bli dyrt.. Er fullt muli og ofte bruke opp igjen mye av bilene selv om de eventuellt skulle rulle.. Men dyrt for og kanskje sette de "strøkne" igjen vil det bli.. Men et kostnads tak på 50 000 kanskje? da får man stort sett kjøpt nytt chassi og man kan flytte over motor.

hmm må si ca 2000 for 10 minutter.. For ser vi hvor mye rart som skjer på 10 min på gatebil så er det mye.. Pluss 10 min på banen virker temmeli lenge.. Men du kan jo å satse på 5000 kr og leier får 1 opplærings runde med deg der det går litt roli før man klemmer gassen ned.. og noen sitter på og prøver lære vekk litt.. kan det å være en liten nisje? Mange som drømmer om å kanskje lære å drifte.. Ang egenandel på 100 000.. glem det.. det skremmer ALLE bort.. 25000 kanskje kunne gått.. mange av de som ville leie disse bilene vil aldri ture og kjøre altfor fort på banen så du velter.. Du å vet jo at det skal litt til for og velte..

Jah de var knall de.. ene var vel utgått på fia dato men strøken.. Har ikke fått brukt de mye men det lille jeg har brukt de har de vært helt max siden jeg passet perfekt i dem.. Men savner litt de strøkne pene vaderne du kjøpte av meg.. Men de passer neppe i den andre tysker bilen min.. eller fruens.. Kjøpte en 04 a4 avant til fruen siden vi venter en liten.. Men bygger på bilen min ennå.. Ser din å kommer til og bli bra.. :=)

Se der se der ja.. godt og se igjen gammle stolene mine.. Godt og lese du var fornøyd Kent Espen

Kommer ann på om du tenker sikkerhet her å.. E39 er en temmeli sikker bil.. Å e36 kan bli noe trang om du får et smell fra siden.. E46 og e39 ville blitt mine førstevalg til en førstebil nå.. Å har alltid hatt store 6ere som elsker bensin.. Har nå kjøpt en a4 stasjonsvogn og smiler etter hver kjøretur..0.42 på mila er noe man bare må elske.. Men som 18 liker vi alle store motorer men hadde jeg fått gjort valget mitt om igjen den gang jeg var 18 så hadde jeg kjøpt en diesel så jeg hadde fått kjørt mye mere og sluppet og jobbe så mye for og ha råd til og kjøre.. E46 320 diesel vil bli mitt tips..

Smaken er som baken.. Heldigvis delt i to.. De baklyktene passer bilen utroli godt.. Og skulle vi alle kjørt rundt med de samme lyktene hadde ting blitt kjedeli.. Speilene.. Vel.. Man tar det man har liggende først.. kommer snart noen bilder av motor etter ombyggingen..

Vurderes nå solgt.. Mangler et sprut og sveise eksos å ic rør.. 180 lapper med bussen.! Denne bilen har haugevis med gromme deler og funker meget godt på bane.!

Trolig alt for mye.. men om du søker på nicket mitt og blar på resultat lista finner du tråden.. Om ikke får jeg lete den opp når jeg kommer meg på en pc.. Tlf og opera leser nå..

Autotrim er gode gutter det.. Gikk 2.5 mnd ca på min motor.. Å lete opp stempeler og deler liker de ikke.. Og så lenge man ikke har bestemt seg for en pris på bygget når motoren er innlevert er den neppe prioritert heller.. Har du alt klart og tilrettelagt går det fort.. Min motor tok de litt nå og da siden det var spons og jeg ikke hadde det travelt.. Ingen motor byggere tar ting fort når kunden ikke vet 100% hva han vil ha.. Skulle du bare overhalt så hadde den trolig vært ferdi for lenge siden..

Kunne jo bare kjøpt m3 3literen min da.. Preppa topp.. 8.9;1 i komp.. Gt35 turbo.. Skal kjører på ca 650hk.. Men motoren er god for godt over 1000 tallet.. Ikke langt unna prisen du har skrevet her.. Men det er da bare rene motoren.. Så uff koster å bygge.. Men vi får prøve oss på en twin drift til sommeren om noen av oss er klar.. Jeg mangler bare å koble sprut..

Denne bilen er knust om jeg ikke tar helt feil.. ;(

Kremt.. Har en del erfaring me de rundkjøringene... Har blitt tatt av uniformert bil.. Men var mørkt så jeg så ikke at det var det.. Politimannen hevdet at det var minimum 15 runder og jeg sa den slapp på noe oljesøl da jeg skulle ut av rundkjøringen.. Fikk igjen lappen siden politiet ikke hadde bevis og jeg aldri hadde vært til noen fare.. Er bare og stå hardnakket på det at du aldri var et faremoment dersom dem har film og du får se den.. Sjekk å om det står at stasjonen er overvåket.. Ikke noe skilt der så får dem ikke brukt det som bevis uansett kor mye dem vil.. Stol på meg på den.. Stjal 5 dunker med spyler væske i fylla på morro.. De henla saken siden jeg fant ut at kameraene ikke var merket og de da ikke kan bruke beviset.. Skjønt ordnet ut med eier av stasjonen siden det var fyllestreker..

Hvorfor akkurat usa? Er ikke så mye billigere.. Pure performance factory i sverige e genial på gromme deler.. Men litt dyr.. Stempler bestiller du rett fra fabrikk.. Råder finner å mange fabrikker å kjøpe fra.. Ang turbo kjøp skikkeli.. Kjøpte fra gik selv.. Ble faktisk 2500 billigere enn hos ppf i sverige..