caden

Har en 91 modell 520i som det hender jeg har problemer med å få i gir. Det skjer når den er kald, den blir utrolig hard å få i gir, kjenner at det ikke treffer som det skal nedi der. Etter å ha kjørt en stund blir den mer og mer normal og til slutt er den helt fin. Men jeg har hatt en mistanke om at det kun skjer når det er fuktig ute, noe jeg tror jeg fikk bekrefta i dag. Hadde ikke kjørt bilen siden fredag, og det har vært vått ute stort sett hele helga. Skulle ut en tur i stad og da var den helt håpløs. Når den stod stille i gir rista hele bilen akkurat som den nesten ble kvalt, hørte godt det rista under bilen når jeg åpnet døra, var også nesten umulig å få i gir. Hvis jeg slår av motoren er den dog helt fin, da går gir skiftene helt perfekt. Så hva kan være galt? Clutchen? Virker rart siden den er helt fin når bilen har fått gått litt, men igjen så kjenner ikke jeg alle symptomene på gåen clutch.

Hehe, sant nok. Bare tenkte siden filteret er såpass nytt.

Ja, er godt mulig det er ventilene. Hadde ventiltikking på min gamle bil men da var det der 24/7 samma hvilket turtall den lå på Oljen er ikke så gammel, dog ikke sikker på hva slags type de brukte siden det ble tatt på service like før jeg kjøpte bilen. Er det nødvendig å bytte oljefilter hvis jeg skal bytte til en annen type olje? Slick 50?

Har en tikkelyd på min '91 520i som jeg lurer på hva kommer av. Lyden er turtalls avhengig og kommer og går litt. Hører den fra ca 1900 til 2500 rpm, kan ikke si jeg har hørt den på 4 og 5 gir, men kommer kanskje av at den blir overdøvet av vind osv. Er som alltid vanskelig å beskrive lyden med ord, men er en tikking som kommer fra motorrommet som går i bølger, dvs lydnivået på tikkingen går opp og ned når jeg holder den på et fast turtall mellom ~1900-2500. Hvor høy lyden er kommer og går også, av og til hører jeg det ikke i det hele tatt mens andre ganger er den rimelig høy. Over 2500rpm er den fullstending borte virker det som.

Høres bra ut hvis jeg kan ta fra baksetet, har sett det ligger kabler der men la ikke merke til at det lå noe klart. Får nappe ut batteriet hvis den ikke er tjukk nok

Har planer om å sette inn forsterker og sub som jeg hadde fra min gamle bil. Det jeg sliter med er å få strekt strømkabelen fram til batteriet (sitter i motorrommet). Har lest igjennom alle topicene her og på andre sider, så vet det skal være opptil flere hull i torpedoveggen fra før som er tettet med gummi, men har ikke funnet noen. Har tatt ut hanskerommet (ved å bruke de to clipsa som sitter bak på skuffen, samt skrudd av toppveggen) og dratt opp dørlistene, men vet ikke hva annet jeg må demontere for å komme skikkelig til torpdoveggen. Har prøvd å kikke lenge etter hull fra motorrom siden, men ser ingen, mest fordi det er såpass trangt ved torpedoveggen at jeg ikke kommer skikkelig til. Så leter etter noen gode råd