Kenneth BMW

Bilder finner du på den linken som står Bimmer'n min. Skinstolene er etterfarget av møbelsnekker etter at dette bildet bel tatt, ( de er meget fine)og det er et annen instrumentpanel (M5) nå i bilen. Rattet måtte jeg skifte da det var stykt, så nå står det et helt ordinært BMW ratt... Skal se om jeg får tatt noen ekstra bilder i løpet av uka.

Oki Den bilen du har funnet er sikket verd 40k. min er verd mere en 40k

Hva med min da? Den har rullet langt med bærer ikke preg av det.

Jeg mener jeg har 3 rader.. men kan sjekke i morgen. Men er det motronik 2 eller den som går overens med E28 sitt ledningsnett...?

Hva hadde du tenkt det for pris da?

Jeg trur man kan få litt mere effekt vis man samtidig øker bensintrykket.. men jeg bare trur..

Jo såklart,men hvorfor skrev du det? Jeg spurte om det jeg gjorde for å få ett inntrykk av hva som kunne være galt,så skjønnte ikke helt poenget sålenge det var Bmw323i som startet tråden. Svar heller på spørsmålet isteden. Hva ville du egentlig fram til spør jeg? Det virket bare som om du viste det, det var alt jeg tenkte på. Så kunne man liksom få et vettig svar på det.

Hva om fargen på røyken er hvit? Hva om fargen på røyken er svart? Hva om det er gørr i oljen? Tenkte bare vi kunne si det sånn Propan nå kan du svare Røyken er hvit så kommer det vann damp ut av eksosen. som sei at du har indre vann lekasje. Hvit røyk kan komme også av at det er kalt ute eller noen har helt bremsvekse,spylervæske i eksoen din. Svart røyk kommer av luft mangel til motoren forhold til drivstoff. Gørr i olja = gammel olja,vann i olja og eksos i olja for eksempel. Håper du har fått svar no. Takk Aroid

Hva er forskjellen på 745 sprut og 535 sprut? Og hadde man merket forskjellem vist jeg satte det på en 535? Sorry vist jeg ødela tråden, men kansje det hjelper på salget og vite dette

Det heter seg sånn at leverandørene sier ca 5 år, men alt er relevant. Det kommer jo ann på hvordan batteriet er behandlet osv..

Jeg tenkte bare at DU propan viste hva årsaken kunne være i di forskjelige tingene jeg ramset opp.

Ja det er litt sant det da Men det virker som E34 er så underpriset i forhold til andre BMW'er. Nå kan jo ikke en 518/520 ha samme pris som en 535 men mange vil jo tru det da. Jeg mener den er verd mere enn det jeg kan få for den på grunn av markedet. Så jeg kan si en pris rundt 80/85000.- da uten anlegget. Noen kan syns dette er for mye for en 535i, men ikke sammenligne den med helt ordinare 535'er PS jeg kan sende info på mail om hva som er gjort med den siden jeg fikk den... Og ja jeg taper masse på bilen i forhold på hva jeg har brukt på den...

Normal levetid sier de er ca 5 år.

Jeg har egentlig ikke satt noen minstepris, det jeg er interessert i er hva dere mener den er verd. Det er jo sånn at jeg vil ha mest mulig for den, og en kjøper vil jo betale minst mulig.

Hei Hva er jallamerker for deg da?

Hva om fargen på røyken er hvit? Hva om fargen på røyken er svart? Hva om det er gørr i oljen? Tenkte bare vi kunne si det sånn Propan nå kan du svare

Det har vert litt respons på mail her Noen flere?

Denne ser meget fin ut E34 er mye bil for pengene. E34 er absolutt ikke overpriset biler, som mange andre BMW'er... Som regel er E34 mere bil enn pengene du kjøper de for og du kan få mange gleder med en så stor og robust bil. Kjøreegenskapene er bare deilig. her er det lite plastikfantastik

Agip! er best hehe

Hei Jeg vurdere å selge Bimmer'n. Noen spør om jeg skal selge den til sommeren, men jeg trur det blir snart. For de som er interessert og vil ha detaljer på det som er gjort osv. så sender jeg mail til dere. Kjapp info: E34 89 mod som var tatt inn til landet i 91, da var den ferdig AC Schnitser trimmet. og de har garantert 245 hk på styreenheten. Om dette er med eller uten grenrøret vet jeg ikke. Et BMW verksted i Tønsberg har konstantert at det er trimmkam på den i tillegg. Den er senket 35 mm, svarte sportskin som ser nye ut . osv osv. Som sakt de som er interessert kan be om mail på det som er gjort. Det er en mye på kostet bil så gir du skambud beholder jeg den selv Ja den har kjørt en del, men dette er stor 6'en som må sprenges for å dø hehe. Jeg kan vurdere innbytte også, da med en billig bil.

Du har ikke midtarmlene og skipose? for da kunne du bare ha fått lyden ut der.. . har du ikke bass nåkk? hehe

Jeg mener du må ha kjørekomputer

Jeg hadde klart satset på stor 6'ern da har du bundrag så det holder.

PÅ en 318 trur jeg du max får 4/5 hk ekstre...

Bremser og senkesett med gode priser ser det ut som