Sveinar

hamann har de feteste bilene uten tvil. hartge har mye bra og, men de må har røyka noe dårlig gress som en var inne på tidligere med den 6ern, noe av det styggeste jeg har sett.....

Personlig synes jeg ikke original viper er noe spes fin, men denne var meget grom og gjennomført, sikkert artig å leke seg med og........

1. Lamborghini Murcielago (fåes i en ganske sint rødfarge) 2. E46 M3 3. Ferrari 355 4. Audi rs2 (litt senking og trimming seff, femmerlyden til audi er rå....) 5.Audi rs4 ( f.eks en slik som dahlback har på sitt galleri på siden...) 6. 911 gt2 (993) 7. saleen s7 twinturbo 8. porsche carrera gt 9. koenigsegg ccr 10. hamann e39 "limosine"

på speedo: 1 gir: 60, 2: 100 3: 150 4: ca 200? 5: ikke prøvd har sperra på 7200, så ved 6500 må man trekke fra litt seff....

ingenting som er most under skjermen, hvis du tenker på innerskjerm og slikt, skjerm, frontrute og lykt må byttes, panser går vel an å mekke litt på, er kun i hjørnet det er most...

er ikke 25 000 en grei pris? hadde lett fått 40 om den ikke hadde blitt løpt på av hjorten, eller? er snakk om en skjerm lykt og frontrute først og fremst, bilen er ikkje rammeskeiv.......er ikkje så mange 325er som såvidt har passert 150 000km heller.....

selges billig grunnet hjort som løp i bilen, bilen er fortsatt i bruk, tross hjort... tilbud nå, 25 000, første mann til mølla!!

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=852134

http://www.autodb.no/car/searchframe.ph ... st5=852134

trikset er at m3 (e36) går litt bedre originalt, men de fleste cossier er trimmet, koster ikkje mange lappene med en 330 sats og lignende, og da går dem jo bedre enn en m3....

dere som sier dreiemoment har mye å si i høy fart, rart at samtlige biler som leveres i f.eks 120 gamp både diesel og bensin har lik aks og lik toppfart, skulle ikkje dieselvarianter hatt bedre toppfart da? trikset er at diesel er bedre på lave turtall ofte, men en 120 gamp diesel med 350 nm har samme aks som en 120 hk bensin med 150 nm..... har sett utrolig mange eksempler på dette......

har en 89 325 til salgs... grunnet hjort er skjerm, en lykt og frontrute ødelagt.. ingen tekniske feil er på bilen, den er i god stand og eu godkjent fram til september 2007. 152 000 km, skiftet reg reim på 135 000, nettopp tatt service, skiftet alle bremser, ny toppakning. kom med bud!!! dere vil vel se bilder, får somle meg til slikt etter hvert....

kjipe greier, får nok ikkje 30 nei, men hvis ikkje eg får 20 kan eg like greit fikse den, koster nok ikkje mer enn 20 k å fikse den, kan ikkje gjøre noe selv, så den er lei, men men, hva koster ei rute? har kun ansvar...noen som vet ca total pris?

ser litt rart ut med 40 foran og bak ja, bmw har jo bestemt seg for at hjulbuen skal være 4 cm høyere foran enn bak, så da ser jo 60/40 bra ut, for at hjula skal sitte perfekt i forhold til buen foran og bak blir det vel mer 70/40 eller 80/40 men det ser rart ut med så lav foran og så høy på ræv sånn bortsett fra hjulbuene...60/40 er et supertriks!!!!

I går morges kom eg kjørende på min lille rute på askøy på nattestid, hva skjer, jo, kommer kjørende i min e30 325 og plutselig kommer en hjort hoppende fra veikanten og inn i bilen..... skjerm,lykt,panser,og frontruta ble ødelagt, ellers er bilen helt fin, hjorten sprakk og innvollene kom ut, gode ting.... mitt spørsmål er : lønner det seg å reparere før salg? jeg har kunn ansvar forsikring, blir vel fort dyrt med rute skjerm og lykt, eller? er det mulig å få 30 000 for den tror dere? hadde i utgangspunktet tenkt meg 45 000 det er en 89 mod, godt 150 000...

e46 lett over de andre

kommer aldri til å synes den er like fin som e46 m3, aldri......

den m6en så skikkelig jalla ut, forferdelig tragisk hvis noen ødelegger en så flott dyr bil med så forferdelig styling, eneste felgene som var ok, og bakenden seff, men fronten var grusom, hvor store felger bruker hartge på m5 og m6? 21"?

98 er best ja, men begge deler funker, prøvde en tank 95 en gang, gikk helt greit, men bilen går hakket bedre med 98 så derfor kjører jeg det. ps: bilen gikk best med 98 før chipping og, så forskjellen er vel den samme, norman sa at det var viktig å fylle 98 uansett om man chippet eller ikkje på disse bilene...

har kjørt mamma sin bil i 2 år, ble seff stoppet da jeg kjørte for fort i en renault laguna, 6000 i bot altså, har hatt min bmw e30 i et år nå, blitt stoppet 5 ganger, ingen bøter eller slikt, kun "rutine" og en gang kom de etter meg med sirene og blålys, jeg stoppa, måtte kun vise førerkort og vognkort, så kjørte de igjen....

hvor meget koster en slik sak?

98 er best, koster litt mer , men bruker sikkert litt mindre og??? merker litt forskjell med min bil, nok til at eg ikkje gidder å fylle 95

powerzone har jo noen rimelige sett, ligger på alt fra 20- 50 000 for et sett framme eller bak...... syyyykt mye penger for bremser, eller er det bare meg som er gnier?

en sau stod i midt i veien en gang, sheept, sa min kompis, tok et par sekunder og vi brøt ut i latter.....

var sekser ja, men hvor stor? hva er det største man får på 5 serien? 535? 530? var vel minst 525, men det finnes vel større sekser i e39?