emilst

Har to originalkanaler til en BMW 318i. Kjøpt fra BMW i Tyskland. Ligger i originalembalasje. Noen som kan trenge dette? Kom med prisantydning med PM. Hentes/betales kontant Oslo/Røa.

Jeg må til stadighet etterfylle bremseveske. Kan dette være clutchpumpen som er gåen? Slangene ser ok ut. Er dette en stor jobb - ca. pris for delen? Jeg synes også at motoren er litt for kald selv etter lengre kjøring. Kjøleveske ok. Pilen for varmestatus står på nedre del av skalaen - ikke midt på slik den har gjort tidligere. Kan dette være termostaten? Noen som kan anslå ca. pris for den også? Tusen takk for tilbakemeldinger!

Jeg har tidligere benyttet meg av en guide med gode bilder på denne siden: http://palenger.net/BMW/download.htm men sider er ikke lenger aktiv. Er det noen som har en god guide, helst med bilder på hvordan man bytter bremseklosser på en BMW 318i (86). Jeg er absolutt ingen mekaniker, men å bytte bremseklosser bør vel være unødvendig å fly til verksted med? Har bremseskotang. Hva trenger jeg i tillegg av fett o.l. og hvor skal dette smøres osv osv... Ser at Mekonomen tilbyr flere forskjellige bremsekloss typer; ATE, Mintex og Textar. Noen som vet forskjellen på disse - store kvalitetsforskjeller? http://tinyurl.com/b5ez3 Er det noen i Oslo-området som bytter for billig penge med medbragte klosser?

Det er ihvertfall noen lamper som lyser også når tenningen er av, og strøm må de jo ha for å lyse...men hvor mye de trekker vet jeg ikke...

Noen som kan fortelle meg hvordan jeg får skrudd av lampene som indikerer oljeskiftbytte samt service? De står bare og lyser og trekker strøm fra batteriet. Flott om det finnes en veiledning, helst med bilder hvordan dette kan gjøres. Ps: byttet olje og filter i dag. Service gjør jeg ellers selv på denne "gamle damen" BMW 318i, 86 modell.

Har to originalkanaler som jeg vurderer å selge. Ligger fortsatt i embalasje. Disse er kjøpt fra BMW Tyskland. Min kjære svigermor jobber i BMW Norge Fikk ikke brukt dem selv, da jeg ikke trengte å bytte kanalene. Noen som kan være interessert i dette? Send PM med pris! Kan hentes Oslo/Røa evt. sendes mot frakttillegg.

Hei, ja det stemmer at det er et hull i klipset. Sitter svært hardt. Forsøkte med nebbtang, men låseringtang har vi ikke prøvd. Forsøker det - tusen takk for svar!!

Dette skulle vel egentlig vært en grei jobb, men etter å ha skrudd ut dekslet viste det seg umulig å få løs viften. Denne er festet med en slags clips som "bare" skal være å løfte opp. Forsøkte med alt mulig av tenger, t.o.m. brekkjern, men uten hell. Sitter dønn! Bildet 9.5.b er ikke helt identisk med min vifte, men viser prinsippet. http://palenger.net/BMW/Download/Haynes_3_5/3&5_03.pdf Må man ha noen form for spesialverktøy - noen tips??

Ser at Mekonomen har Castrol oljen, forholdsvis dyr - http://turl.no/l6 spørs om jeg bare tar og kjøper Biltemaoljen. Takk

http://www.castrol.no Velg smøretabell under Verktøy. Her er det detaljerte lister over ulike bilmerker og modeller. For min bil anbefales: Bruksområde Anbefaling Kapasitet (l) Best FORMULA: RS 0W-40 Bedre GTX MAGNATEC 5W-40 Bra PERFORMANCE 10W-40 Mener å huske at i brukermanualen til bilen så anbefales 5W-40 - noen som vet hvorfor det da anbefales RS 0W-40? Noen som vet hvor Castrol selges "billig" i Oslo-området?

Den detaljerte beskrivelsen og bildene i Haynes manualen er ikke i samsvar med min bil? Har en BMW 318i (86 mod). I følge manualen skal det bare være to skruer for å få av dekslet til viften, på min er det minst 4 + at det er en del komponenter som også må skrus ut først. Noen som har noen forklaring på dette? - evt. annen fremgangsmåte?

Har ikke manualen til bilen. Hva slags type olje anbefales å bruke? I henhold til Haynes er dette 10/W40. Er dette også i forhold til norske vinterforhold? (Oslo) http://palenger.net/BMW/Download/Haynes_3_5/3&5_01.pdf side 3 Er oljen hos Biltema ok nok? Castrol best?

Når jeg skrur på varmeapparatet kommer det en kraftig ulyd fra viften. Må nok bytte viften/motoren. Noen som har en grei beskrivelse (detaljert) hvordan denne byttes? Flott dersom det finnes noen illustrasjoner jeg kan se på. Hadde vært fint med et varmeapparat som hadde fungert 100% før vinteren setter inn! På forhånd tusen takk!

Ka du måtte ut med for og bytte kanal? altså sveise jobben... Se her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=6172

Kan kjøpes billig her! http://www.veng.no/ eller http://www.gsbildeler.no/ Dersom viften går sakte rundt eller ikke går i det hele tatt er det nok viskosekoblingen. Åpne panseret å sjekk!

Høres ut som du har samme problem som jeg hadde på min 318i. Byttet viskosekoblingen selv. Temp. helt ok! Se mitt innlegg her: http://turl.no/bg

Noen der ute som påtar seg enkel sveisejobb på en BMW 318i? Har noen små hull som må sveises før jeg får tatt Tectylbehandling. Har hatt den inne hos en kar som har slipt og hatt på noe grunning på kanalene, men er ikke helt fornøyd med jobben. Jeg har også kjøpt inn to nye kanaler til bilen. Mulig å sveise av de gamle og sette på de nye slik at jeg slipper å lakkere øvre del av kanalene? Dersom bytte av kanalene, må disse settes inn/behandles. Hva anbefales? Noen som har peil og utstyr til å gjøre en slik jobb? Oppgi gjerne referanser og/eller andre jobber som har blitt gjort. Pris????

Takk for svar...tror jeg napper ut hele kortet. Bare irriterende å se på. Bilen har nettopp hatt stor service.

Serviceindikatorlampen lyser konstant. Har fått opplyst at det kan være et datakort som har gått? Hvor sitter dette kortet? - lett å bytte selv? Alternativt å skru av hele lampen - hvordan? BMW 318i (86 mod)

TAKK! Fulgte anvisningene dere ga ang. viskosekoblingen. Nå er den byttet og vifte surrer og går. Takk for hjelpen!!

Turtelleren på min 318i (86) virker ikke lenger. Er det vanskelig å fikse dette selv? Noen som har en grei fremgangsmåte helst med visuelle tegninger/bilder? Sikkert bare kablen som er gått??

Har kjøpt inn to nye endeledd på høyre og venstre side på bakre støtfanger. Måtte bruke vinkelsliper for å få dem av støtfangeren. Trenger 4 flate skruer m/skiver (store flate hoder). I tillegg trenger jeg gummiopphenget (med skruer) som går gjennom karosseriet som gjør at fangeren ikke ramler ned. Noen som har noe slikt liggende og som skjønte hva jeg mente... Eller som vet om forhandlere som kan ha noe slikt liggende? Kan evt. ta bilde av delene jeg er på jakt etter. Bor i Oslo.

Må bytte viskosekobling på en E30 (86). Bilen blir varm spesielt ved køkjøring. Har kjøpt inn delen. Ser greit ut å bytte, men noe jeg bør være klar over/tips? Viskosekoblingen kan ses på linken (del http://195.204.237.12/bilder/74.gif

Har en eldre BMW 318i. Det har aldri vært montert stereoanlegg i bilen, men antennen er original (montert bak). Overgangen som finnes på antennekablen som jeg har montert passer ikke til overgangen til antennen da denne er gjenget. Resultat: ingen radio Ser det finnes en overgang slik som denne; http://www.bilradiospesialisten.no/prod ... php?id=264 men den er riktignok ikke gjenget.... Finnes det en standard overgang for ny antennekabel til antennefoten til BMW 318i (som da er gjenget)?

Bare gått 160 000 km. Garantert. Svigermorkjørt