emilst

Vurderer å selge min gode gamle kollega - 318I, 1986 modell. Kun 216 000 km!! Bilen har nettopp vært til EU-kontroll, og fikk noen mangler på EU-kontrollen. Har ikke tid og ork til å holde på med den, så dersom noen er flinke til å sku bør det være absolutt overkommelig. Rust i kanal venstre side. Noe rust på dører på førersiden. Ellers pen og fin. Nettopp byttet radiator. Byttet også viskosekobling. Eksosanlegg også byttet i fjor. Oljeskift foretatt 2 x i året. Motoren går som en klokke! Bilen benyttes fortsatt daglig. Bilder blir lagt inn så fort som det lar seg gjøre. Bor i Oslo (Røa). Pris? - kom med bud!

SKal bytte olje på en BMW 520I Automat, 1998 modell. Stasjonsvogn. Er det greit nok å bruke en Biltema olje? Hvilken oljebenevnelse anbefales på denne 10 år gamle bilen?

Original brukermanual til BMW 520i (1998) modell ønskes kjøpt. Bor i Oslo. Oppgi pris.

Dersom noen har pent brukte evt. nye gulvmatter til en 520i (1998) så er jeg interessert. Bor i Oslo. Oppgi pris og/eller bilde om mulig.

Bilen ble kjøpt i dag til pris kr 115,-

Har hatt en gammel 318i i mange år som nå må begraves snart. Har hentet en 520i som jeg har til lån til i morgen. 1998 modell, 122 000 km garantert. Ser veldig bra ut. Kr 135 000. Noen som har gode/dårlige erfaringer med denne bilen? Kjørte en god tur med den i dag og syntes kanskje at bensinforbruket var vel høyt? Innspill mottas.

Takk for raskt svar. Forsøker i første omgang å stramme viftereima så får jeg som om det hjelper. Noen som husker type nøkkel som er best å bruke til å stramme reima? (dimensjon)

Hva slags type olje skal benyttes? Sitter denne i bakkant i motorrommet - en blank sylinder? Er ikke noen egen tank som jeg kan se - er faktist usikker på om jeg har servo i det hele tatt på denne gamle bilen... Ser at dette er servopumpe til E-30: http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... &type=used Det at viftereima er slakk har det noen innvirkning? (helt grønn på dette her).

Har en eldre BMW 318i (86). Bilen har plutselig blitt veldig tung på rattet. Kan dette være servopumpa? Lett å bytte? Eksakt hvor sitter den. Trengs det noen forberedeler for å bytte denne uten om selve delen? (utlufting etc). Drar på vinterferie på mandag og hadde vært greit å vite hva som må gjøres.

Sa at jeg kunne være interessert dersom han gikk ned fra 130' til 100'...men tviler på om han selger for den prisen. Er litt skeptisk uansett. 12 år gammel bil begynner å bli gammelt, selv om alle servicer er overholdt....?

Etter anbefaling fra "anerkjent" bilselger ble det ikke noe kjøp. For dyr for en 1995 modell. Mente kr 100 000 var et mer riktig prisleie for denne. Anbefalte heller biler fra 1998+...så da får jeg lete videre:-) Takk for svar uansett.

Har denne bilen på hånden til i morgen. Var og så på den i dag. Alle servicer fulgt (kontrollerte serviceheftet). Plassert hos en "kakse" i Holmenkollen. Mege pen bil. Ikke noe tvil om at denne er "konekjørt". Ny pris var kr 840 000,- Alt tenkelig utstyr. Hadde litt rust på den ene skjermen - det var alt jeg kunne se. Nye og fine dekk. Noen som kjenner til biltypen. Hva bør jeg evt. kontrollere ekstra nøye? Bilen kan ses her: http://tinyurl.com/yqr9t5 Seriøse og konstruktive tilbakemeldinger mottas

De ble bestilt til 4-dørs. BMW 318i.

Det vet jeg ikke dessverre. Delenummeret for den ene kanalen er: 41351936506 dersom du vil sjekke det opp.

Du skal få dem for kr 800,-

Ja, forsøk http://www.torshovbil.no www.veng.no eller http://www.bilxtra.no/

Hvor sitter de oppladbare batteriene? Trøblete å komme til? Da kan det nok være batteriene ja. Det samme problemet var på min bil. Skift de to 1,5V oppladbare batteriene (loddet på), så skal du se at det ordner seg. Lykke til!

Har 2 stk. originalkanaler til E-30 (BMW 318i). Ikke tatt ut av emballasjen en gang. Bestilt fra BMW, Tyskland. Noen som kan ha behov for disse? Kom med pris - send PM! Befinner seg på Røa (Oslo).

Dette får du kjøpt hos Biltema. Se her: http://www.biltema.no/products/product. ... emId=89386

Lyser som et juletre i serviceintervallamper + oljeskiftlampe. Fikk re-satt disse gratis på et BMW verksted men det tok ikke lange tiden før de begynte å lyse igjen. Har sjekket sikringene. De er i orden.

Ja det er en BMW 318i (86). Original turteller. Må jeg demontere "halve bilen" for å sjekke dette?

Turtelleren er ute av funksjon. Ingen stor sak, men kunne vært greit at den virket. Mistenker at wiren er defekt. Hvor sitter wiren? - lett å bytte selv? Fint om noen har bilder evt. veiledning til hvordan det gjøres....

Har en eldre BMW 318i (86). Venstre forskjerm/kanal er gjennomrustet. Vil ikke legge noe særlig penger i utbedring, så jeg tenkte bare å få kuttet vekk det som er rustent og sette inn ny plate. Det at det ikke blir lakkert spiller ingen rolle. Noen som påtar seg en slik jobb i Oslo-området mot en billig penge?

Noen som har en pen forskjerm, venstre side foran til salgs? Helst fedig lakkert - rød. (Oslo)

Min BMW 318i har et helt annet opplegg enn skissert. Termostaten er bare tilsluttet slanger med slangeklemmer. Har heller ikke utluftningsventil. På radiator er det slange for overflødig væske. Noen jeg likevel bør være obs på ved bytte?