PK

Gromt!

Les dato på annonse din tosk. Og les hva jeg skrev. Solgt for et år siden. Bra å kjefte på noen for ikke å lese når man ikke kan det selv

solgt for et år siden

Har den enda, men har vært mye interesse både fra privatpersoner og en bilforrentning eller to. Håper på å ha solgt bilen til neste helg.

Det stemmer ikke helt, hverken pris eller hvem som byr.

Bare kjører den litt før det er for sent. Har ikke saltet her helt enda. Og bruksbilen har motorproblemer. De begynte å salte her i distriktet på natt til onsdag i denne uken. Okay, har hverken sett eller hørt noe til saltbilene mellom stavanger og tananger, og jeg er oppe med fuglene. Er bare den strekningen bilen har gått også.

Hei Truls, lenge siden. Kan huske å ha sagt det ja, men ting forandrer seg her i livet. Hvordan går det i Fredrikstad da? Er forøvrig ingen som har tatt over galmanns MC kjøringa her etter deg

Skal ikke selges lokalt uansett. Blir for vondt å se den gå her i distrktet.

Er jo enda RS, bare med GT bak. Solgte dem. De var ikke helt rette når jeg kjøpte bilen, og irret hadde tat dem alle sammen. Så ikke så værst ut på bilder, men var egentlig slitne, litt kantkjørte og me "flat-spots". Også stakk de for langt ut foran. Syns bilen fikk et litt mer moderne, tøffere og riktigere stuk me RS-GT hjula.

Bare kjører den litt før det er for sent. Har ikke saltet her helt enda. Og bruksbilen har motorproblemer.

Skal bort nå desverre. Allerede flere seriøse og kjente folk som sitter klar med pengene, men tar meg litt tid til å se an situasjonen. Innbytte egentlig helt uaktuelt. Skal bruke pengene til finansiering av ny bolig. Eneste som er aktulet er bytte med en original e30 325i M-TechII.

Den gjorde det:) Det gjorde den ikke. Det ble laget 204 røde (brilliant red 308), 394 svarte (glossy black/jet black 668) og 2 hvite (alpinewhite II). Hmm.. Da tar jeg vel feil da;) Men alle steder jeg har lest om E30 M3 Sport Evo har det stått at de kom kun i Jet black og Brilliant red, å 300stk av hver. Det er en vanlig feil å ta fkatisk, siden det er disse tallene de fleste bilmagasiner, norske og utenlandske, siterer.

Bilen er jo noe modifisert, Og som med alt av eldre og sjeldne biler, er det di som er urørte som koster mest.

Ja, forrige eier var ikke liten, så subbet nok borti endel. Men jeg klarte å rive opp litt pga. sånne jævla hemper som er bak på diesel buksene

Orker ikke skrive hele historien bak fargen, blir fort tidenes lengste innlegg. Men kort fortalt: Sort ut av fabrikk, skled rundt på transport, fikk nytt karroseri og farge ved fabrikk, og alt dette før førstegangsregistrering.

Er nummer 200 av 600. Rammenummeret og motornummeret stemmer. Har hatt denne fargen siden ny.

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde

Noe forslag til lippe da? skal faktisk skiftest så forslag er gull verdt Syns den du har nå er litt for skarp i kantene i forhold til resten av bilen. Hva med Vörsteiner sin M3 frontlippe? http://www.vorsteiner.com/bmw/e46m3-gts3-front.html Eller så er jo Hamannlippen en klassiker, og noe rundere: http://www.exoticcarsite.com/image.php? ... mann-2.jpg Ikke misforstå, RÅÅÅ bil du har, men den lippen irriterte meg noe inderlig

Var min egen jeg mente. Den hvite var rå, men langt fra råeste. Ikke min smak, men verst var frontleppa som ikke passet resten av bilen. Gjennomført og rått, ja. Helt min smak, nei.

Takk for bekreftelse. Hater å ane noe men ikke vite

Er det ikke ESS som bygger denne? Sjekk framskjermene. Og ligner på deres lokaler, dessuten mener jeg de holder til i indre østfold. Men bare ren spekulasjon.

Jeg har hørt en del rykter, fra folk som er rimelig "inne" i BMW konsernets planer og tester, at en E92 M3 CSL ikke ser ut til å bli en realitet. Tar ikke opp dette for å være negativ, etter min oppfatning burde BMW lage mer CSL/E30 M3 type modeller. Men grunnet at en såkalt Competition Package til M6 akkurat er blitt offisielt offentliggjort, frykter jeg at det er nettopp dette vi er vitne til i denne tråden, dog til E92 M3. Dere husker vel at på tampen av E46 M3's levetid kom den med en Competition Package, som inneholdt CSL'ens tannstang, bremser og noen andre ting jeg ikke kommer på i farten. E46 M3 CS (som den het) var langt fra så hardcore som en CSL, men var en god oppgradering av en "vanlig" M3 E46. Vet ikke hvor mange her som har prøvd en E92 M3, men jeg syns ikke den var så veldig softcore kontra tidligere M3'er. Bilen har en balanse nesten uten sidestykke, og kan kjøres hardt uten at man føler noen særlig grad av risiko. Eldre biler måtte være noe stivere i understell da deres rammer ikke var like stive, derfor kan nyere biler virke mer "softe", da de er stivere i rammen og derfor kan ha noe mykere understell. Som sagt, håper det er en M3 CSL vi ser her, men frykter det bare er en Competition Package, noe som vil komme mer og mer nå når BMW Performance er kommet seg opp på beina.

Hehe... Nei, men et fint avbrudd i muren.

Langt fra fineste bilen her inne. Men her er noen bilder av min. Se opp for annonse på finn innen få dager.

NY PRIS: 2700,-