Custom Edition

hehe..den der trillet her i Kristiansund faktisk(også UX-regga som er her) sitat annonse: "EDS Phase 3.5 trimsett (315HK) innmontert. Bilen har over 300 hk de 2-3 første gangene men gir den. Men grunnet høy temp på innsugsluften faller effekten til ca 280HK. Man må ha frontmontert intercooler for å unngå dette." Ting som følger med: Olje/luft seperatortank (www.tigerspeedparts.no) BMW Intercooler :D :D er vel samma trimminga på denne som den det er sammenligning med i annonsen med 325 kompressoren.. og sist men ikke minst fra annonsen: Det er veldig lite RUST på bilen, kun i bakre HJULBUER som er et kjent calibra-problem. Den har vert tektylert 2 ganger etter at den kom til Norge i 2000.

calibra og opel generelt ruster som bare f***! fjærtårnene bak ruster før bilen har trillet ut av samlebåndet og buene ruster vel en uke etterpå. kompis kjøpte seg en Tectylbehandlet turbo-calibra for noen år tilbake..7mnd etterpå var den så kreftsyk(altså full av rust) at han solgte den før det så helt for jævlig ut.. designmessig har de gjort en grov tabbe ja..uten tvil...men som alle her i Kristiansund også sier.. "Opel er Skropel!"

kunne tenkt meg Mange bmw-modeller..men faen ikke en eneste Opel..alle ruster..til og med nybilene! Tråden handlet om en turbo-calibra og en 325 kompressor..og den med Noe som helst fornuft vet vel hva som er det beste valget der.. selv om denne kompressor-bmw`n virker som et halvferdig prosjekt da eier skriker etter dør,felger etc og alt mulig rart på kjøp og salg selg kompressoren til meg

hæ? blir frakjørt av E30 316 og 318 når man kjører en 325..? heller tvilsomt du..

hehe..jeg har hatt opel selv for mange år siden men ikke kadett..nabo`n har bygd en E Kadett med turbocalibra-motor. Han er lakkerer/mekaniker(noe som trengs når man har opel..skru skru skru døgnet rundt) så bilen ser bra ut nå..men rustmagneter er det faen meg..å smeller det så er det som å kræsje en sardinboks

min skjærer over i lilla vises ikke så godt på bildet..men gjør det i sollys.. http://www.midtnorskgatebil.com/galleri ... hp?pic=315

Fordi det er noen som vurderer og kjøre kvalitet og ikke bayerskmakk verk dritt!!! derfor!!"#¤%%!"# eeeeeh..å skropel er hva? japansk? kvalitet å ja..jaja.. Opel er da faen ikke noe japansk dritt!!, det er tysk bil det da din nisse!.. eeeh..lav iq skjønner jeg..var det som var poenget her da.. klager på at bmw er bayersk makkverk mens opel er kvalitet..kommr fra samma nazilandet så da bør du ikke klage så mye..

et lite pust i bakken og litt avkopling har du bare godt av Gunnar! ta deg noen pils og grillmat og fest litt så er det nok lettere og gå tilbake til lesing igjen på søndag eller noe

hmm..hva slags lån er det du har da siden lånet blir større? skal jo ikke være mulig det da..

komme opp ved vinduet mitt så vil nok det stålballtreet som ligger under framsete skifte farge.. hadde jeg sett ham komme bak meg hadde jeg rygga over ham og mopeden og brent løs

huff for en smell! skremmende mye bmw`er innvolvert i div ulykker for tiden..

audi på bærtur!

Hehe... Han får nok igjen skal du se ja faen! må lære seg og oppføre seg eller flytte tilbake til sandhulene sine.. blir så Jævla pissed på det "folket" der håper han får som fortjent!

eeeeh..javel jah.. hva med å grisebanke fyren! er ikke rasist assa..men helvetes utlendinger som lever på våre skattepenger! brenn i helvete sier jeg bare!

fikk GS til og skifte..de brukte 40min ca så går kjapt.. vet ikke hvor lang tid man bruker selv..

prisen er det ikke noe å si på hvertfall

et typisk problem hvis bilen "jager" på turtall(hopper opp og ned på tomgang) er lambdasonden( for de som har bil med dette) Bilen kan også fjuske pga at denne er fucka..er sikkert andre mulige årsaker også..men dette er en typisk årsak til det hvertfall.. Var litt fjusking og ujevnheter på tomgang på min for en stund tilbake..tok en diagnosetest og fant ut at det var lambdasonden..kosta 1400,- el noe..skifta den og etter det har den malt 100% rent både på kald og varm motor

senka min gamle E36 320 med 40/40 på originalfjøre og det gikk helt fint..snakka med han som kjøpte den av meg i forrige uke og han har ikke hatt noe problemer med at demperne har tatt kveld å det er 2år siden jeg solgte den + at jeg hadde den selv senka i 1 år. komfortmessig er det nok kun at den blir stivere som er merkbart..så kjør på

jager den på turtall når den står på tomgang? slik at den ligger og hopper mellom 750-1000rpm?

Fordi det er noen som vurderer og kjøre kvalitet og ikke bayerskmakk verk dritt!!! derfor!!"#¤%%!"# eeeeeh..å skropel er hva? japansk? kvalitet å ja..jaja..

spørs hva slags filter du har men å legge det i zalovann er helt ok er det Skikkelig grovmøkkete bør man kanskje gå "hardere" til verks

fin bil..men du skulle seriøst hatt deg noen større bilder i albumet ditt så man ser bedre..

bilder/km.stand/stand/rust??

300,- pr.hjulbue er en grei pris hvis de gjør bra jobb har en kompis som gjør det jeg men er litt langt unna så blir liksom ikke lønnsomt og kjøre til kristiansund liksom

subber det mye da eller? kan hjelpe og brette inn aknten bak hvis du ikke allerede har gjort det