Det virker som det er liv i skjermen men ikke noe signal. skjermen er grå/svart bilde på og flimrer av og til. så den er ikke helt død. men ingen bilde.
Har sjekket at pluggen bak på skjermen sitter som den skal. men hvor går signalkabelen som går inn på skjermen? går den rett til bagasjerommet? eller er der noen skjøter på vei bak som kunna ha løsnet?
Dette skjedde etter jeg hadde bilen inne for å bytte rattvinkel sensor, kan det ha noe sammenheng? dratt ut en plugg?
17x7 Flat Double 5 Spoke 6751415 SILVER STYLE 79. et 47.
Der står på slitte piggfrie vinterdekk. 225.45.17 ca 3-5mm mønster igjen.
Bilde:
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=39039818&kwUnica=
Da løste det seg til slutt etter mye frem og tilbake.
Problemet var en feil på den første turboen jeg fikk. Den var herke i og kilte seg fast på lave turtall. I tillegg var luftmasse målern gåend.
Skiftet også olje slanger og veivhusfilter for å ver sikker.
Jeg har den store navigasjonsskjermen i min e46.
Plutseli en dag så er skjermen helt svart og ingen bilde. Der kommer avogtil ei flimrette stripe på skjermen.
Noen som har vert borti noe slikt? kjennt problem? er det skjermen som er ødlagt tror dere?
husker ikke helt hvordan den såg ut, og har ikke bilen her. men skal sjå om jeg finner igjen ett bilde jeg hadde av turboen, det er vertfall en GT1749V.
tenkte kansje det var ett visst årstall eller noe dei gjekk over fra eine til andre sorten?
Skal bestille ny turbo til en 2002mod 320d 150hk. ser der er 2 sorter på gs. hvilken skal jeg ha? hva er forsjellen?
11657790994 (Original vare)
Turbo org
For biler med:
S167A Avgasnorm EU 4
eller denne:
11657794144 (Original vare)
Turbo org
For biler med:
OBS!
Observera DDE-styrenheten Programmering!
på min har veivhusventilasjonen blitt byttet tidligere sto det i service heftet. men om det er oljetilførselen så er tett så er jo det ikke sikkert den er heilt tett. slik at der ikke er noe trykk men fortsatt renner litt olje inn som leker videre ut.. ?
Men slik som min er no, så leker ikke den olje, og ikke ryker den. der er bare 0 effekt.
Har ikke fått gjort noe mer enda.
Er det noen som har vert borti at oljerøret har gått tett?
Er det vanskli / mye arbeid å bytte turbo sjøl?
Noen som veit om en DIY ?
ja det var en kjedli å dyr måte å finne det ut på... kjedli at dei ikke fann ut ditta førstegang jeg var på diagnose :/
Men om olje tilførselen er tett. hvor kommer oljen fra da? for gamle turbon var full i olje og lak en del olje. kan den komme fra retur slangen og nedigjen til turbon?
Byttet turbo. Men fortsatt like død. tok ny diagnose på bmw. og dei påstår den nye turbon har skjert seg pga tett olje tilførsel slange. Så da er det vel bare å finne en ny turbo og bytte en gang til.
Foreksempel slik som denne: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=36145891
Er det uorginale deler han overhaler med då da? han påstår jo at det er en orginal Garratt.
Er ikke dette heller noe å satse på?
Ser GS skal ha nesten 17000 for en orginal turbo, ca 11 for en alternativ turbo og på ebay.de fann jeg til 3000kr.
Er det likestor forsjell på kvaliteten som prisen? Får man det man betaler for eller er det myye billigere fra utlandet?
Da har jeg sjekket vakum slangene og dei var heile og fine.
MEN turboen var langt i fra fin. Her var det ras.
Hvor kjøper folk turbo i fra? noen som har noen bra utenlandske sider der det er litt billigere?
Okey takk for gode råd. skal vekk noen dager så får ikke sett på det før ut i neste uke.
Men skal sjekke over vakum slangane.
Kan turboen lekke olje uten at den er gåend? pga feil trykk eller noe? såg der drypte litt olje under bilen når den sto på tomgang.
ja jeg kan prøve å sjekke det, men er litt skeptisk siden der kom litt olje under bilen, under turbon en plass. Måtte kjøre ett stykke med det slik for å komme meg heim. Da brukte bilen litt olje me, så en plass må den leke olje også..?
ja det var egr det kom feilmelding på. Det er en 2002modell. gått 172000.
Sjøgress: ja mulig det er det samme, skrur litt så kansje jeg skal prøve å få av innsuget for å sjekke.
Røyk det av din bil?