Endre Hånde

Er et par lokale her som har Tesla Roadster idag, han ene jobber dom megler og benytter bilen hver dag til arbeidskjøring. Mye småkjøring og en og annen Trondheimstur fra Molde ser det ut til å gå i, og han er ihvertfall veldig fornøyd. Får jo fortsatt 3.6 og 3.9 i km godgjørelse, og regnskapet på bilholdet hans er meget pent selv med avskrivning og service kost. Men miljøvennlig er den ikke.

En annen som ser veldig grei ut, men som er litt mindre. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35236170 Liker utseendet på de, men de er nok litt små. Har lavserie og låsing av senterdiff. (Noe mer er jo ikke på gallopeeren heller) Har sjekket ar buret jeg har idag faktisk går inn om jeg justerer det 1cm, og trønderbur mente bur til mine to skulle fint kunne lages bak der. (En liten Parson Russel Terrier + en Working Springer Spaniel som er forholdsvis små arbeidshunder) De gangene jeg har med flere kan jo ett bur plasseres i baksetet. Fordelen slik jeg ser det (som ikke har peiling på traktor) er jo at denne går inn i garasjen og nok er rimeligere i daglig bruk. Er det en dum tanke? (Bakdelen er jo at den er trang og kan ikke dra tyngre tilhenger, men den har bedre 4wd enn en rav4 fks)

Er disse helt udugelige? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38607260

Skiheis utgår.. Selv den nylakkerte patrolen hadde jo rust. Men ellers så de grei ut men gått drøyt langt..

joda, jeg er til en viss grad enig i det, (og har brukt de argumentene selv) men det viser seg ofte at det har en del å si likevel. (Kmstand altså) Siden jeg overhodet ikke har noe hastverk her, så kan jeg ha litt høye ønsker. Synes den 2.5 bensinfireren så ut som et godt kjøp, men om den er så slapp så bør jeg kanskje droppe den.

Det er bensinmotor. Hvor får man siste utgaven av modellen med så lav kmstand og større motor til 10k?

Har sett litt på denne også, men mulig noe svak motor? http://www.bilplan.net/annonser/annonse ... skode=1523 Gått lite, og skal være veldig bra. Om jeg betaler 2k for en naf test vil de fikse eventuelle mangler kostnadsfritt. (Siden jeg har en del mil å dra er jo 2k billig iforhold til en bomtur) Fordel også at de tar min gamle i innbytte. (E39 520I Touring)

I den prisklassen jeg er ute etter har jo gjerne rusten allerede flyttet godt inn. Å da rustbehandle er jo en ganske omfattende affære om man ikke bare smører oppå eksisterende.

Suburban blir nok litt for stor.. Er jo trangt i garasjen med en E39. :/ Gelendevagen får man jo nesten bare veteraner av ti den prisen, men er jo ikke en dum bil altså.

Takk for gode innspill! Her er det mest for penga som gjelder, og da er ingenting utelukket! Perfekte hadde vært en pajero, men de blir jo litt over budsjett gjerne om man ikke går for Pinin som nok blir for liten. Hater jo å skru, så det bør være noenlunde holdbart, og da er jo ofte enkel teknikk det sikreste.

Får jo ikke annet en gamle hauger av LC til den prisen? Takk for tips Fredrik, den så jo ut som en aktuell kandidat. Kanskje gått litt langt, men det har kanskje ikke mye å si på en slik bil?

Må ha meg en bil som kan forflytte 3-4 personer, minst 2 hunder og litt oppakning utenfor hva som anses som skikkelig vei. Denne må også fungere på ubrøytede veier. Budsjettet er 100k +-. Må ha låsing av senterdiff og lavserie. Vurderer Jeep Cherokee, Galloper Exeed, Pajero etc Hva vil folket anbefale? Regner med noen her har erfaring med slikt også. Prøvde offroad.no, men der kommer jeg ikke inn med brukeren jeg lagde av en eller annen grunn..

Er jo bare en E36, ser ikke problemet. Bladde bare fort igjennom videoen, hva hadde de gjort siden B-stolpe var borte? Fangeren hadde veeeeldig bra passform..

Vesentlig poeng, merkelig valg igrunn.. Navi over xenon.

Har du sjekket alternative lamper/ballaster til din bil? Søk litt på Ebay.com og Ebay.de

Vel jeg skulle jo i sin tid ha E92, men etter å ha sett E82 live, og særlig etter å ha kjørt den var jeg ikke i tvil. Synes E82 er tøffere, og mye morsommere å kjøre.

Vel markedet for bilen er jo litt snevrere enn for en 3serie. Og husker jo fra da jeg solgte min at det tok litt tid, men den holdt seg bedre i pris enn tilsvarende 3serier. Er man ute etter E82, kjøper man jo ikke E90/92 selv om prisen er lik.. E82 går E90/92 en HØY gang i mine øyne.

Kan byttes i bil med 4wd og lavserie +- mellomlegg

Grei bruksbil til en billig penge. EU ok i desember. Bakluke har vanlig E39 rust, men er sandblåst og lakkert i 2011. Bytte er å anbefale. Byttet hovedforinger i bakstilling i 2011 på GS Bilverksted Bremser byttet rundt om i 2011 Nye bremsebånd etc på GS bilverksted iår. nye knirkeforinger, bærearmer, lenkarmer PDC, CD, hengerfeste, takstativ, vindaviser på vindu, bra sommer og vinterhjul på ALU. (vinterfelgene er av alu, men ser ut som stål) 35000 må da være en fin pris, har mange år igjen i tjeneste denne. 1999 modell, 210000km (10/98) Denne var levert til forhandler, men på grunn av store mangler på bilen jeg kjøpte er handel nå gjort om, og denne er til salgs igjen.

Bakluke?

Takk for tips! Skal sjekkes ut!

Originale CSL felger kommer ikke i mange variasjoner.. Om de er som ny kan man sikkert få rundt 10-13k kanskje, men veldig mange sammenligner med jallafelger fra fks GS og Sharif og mner slikt skal koste det samme..

Noen med erfaring med disse kitene? http://www.ebay.com/itm/COMPLETE-KIT-TR ... b3&vxp=mtr Var på EU her om dagen, og må bytte en bærearm, en knirkeforing og et støttestag. Dette kom på flotte 6500.. Da frister det heller å gjøre jobben selv, og så bytte alt om dette er brukelige deler.

Litt lav foran din da for å ha ruff road siden den skal ha 59.9 med last foran. Merkelig at min er så høy foran egentlig. Men på GS, Koed og Schmiedmann er det jo bare 2 typer fjærer.(Org og M) Da må det jo være gummi her også slik som på eldre biler?

http://content.yudu.com/Library/A1pyv7/ ... es/636.htm Ifølge denne har jeg jo rough road høyde foran og sporthøyde bak, men det er jo ikke testet med 2 personer i bil og antall kg bagasje som skulle være med. Nysgjerrig på den rough road saken altså.