Endre Hånde

hehe, med tanke på fjorårets innsats så bør jeg være fornøyd med å få en tid.

Da er ishore, vinterbil og arbeidsbil innhandlet: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20468309

PM meg og hva som feiler den. Skal til Krsund imorgen uansett, så da kan jeg kanskje komme å se å den også?

Hadde jeg bare hatt garage..

4000.- Hvor bor du?

Nei det er vel en 10 år til det skjer tenker jeg.

Jepp, har nok kommet i den alderen at rød sportsbil ble nødvendig.

hehe, nei jeg tror nok stolene blir lagret. Lite sannsynlig at noen vil betale nok til at det lønner seg.. Om jeg skal selge den noengang kan det være kjekt og ha.

Litt usikker, skal sjekke neste gang panseret er oppe.

http://www.rbnett.no/article/20100110/N ... 19987/1085 Her også.:s Var en på Bmwccn foraet for noen uker siden og..

Det har seg slik at dette desverre er å finne på dagens BMW'er med Adaptive kjørelys.. På X-modellene er det tåkelysene som går på etter hvilken vei man svinger, mens på alle andre BMW'er er det den innerste lykta (som tidligere var fjernlys) som går av og på etter hvilken vei man svinger eller blinker.. Jeg hater også denne funksjonen og kommer derfor aldri til å kjøpe meg en ny BMW med adaptive kjørelys slik at jeg får denne idiotiske og stygge funksjonen.. Jeg hadde dette på min E82 120d, og det var faktisk en funksjon jeg hadde bestillt igjen. Fungerer meget bra! At det ikke ser bra ut for de andre jeg møter er for meg klinkende likegyldig.

Det er vel ikke bestemt at det blir vårtreff i Molde iår. Tror nok dette blir i Ålesund som normalt, og at det kanskje blir høsttreff i Molde. Dette kommer vel frem på årsmøtet tenker jeg. Men uansett stiller den nok uavhengig av om alt er ferdig eller ikke. Det er jo ikke noe som tilsier at bilen ikke kan brukes uansett. Det er jo bare snakk om bytte av bremser og understell samt bytte av stoler. Og muligens et skrudd halvbur.

Haha! Det tviler jeg på med tanke på sjåføren. Men håper på en del kjøretrening denne sesongen, så kanskje jeg holder følge etterhvert.

Individuell beregning av bruksfradraget Du kan kreve en alternativ og mer individuell metode for beregning av bruksfradrag. Ordningen gjelder for personbiler, varebiler, minibusser, drosjer og motorsykler (kjøretøy i avgiftsgruppene a, b (gjelder varebil kl. 2), f og h) som registreres første gang her i landet. Ved beregning av bruksfradrag for avgiftspliktige uten kreditt, gis fradrag etter tabell før kjøretøyet registreres. Den avgiftspliktige kan deretter innen 15 virkedager etter registrering kreve å få fastsatt bruksfradraget etter den alternative metoden. Dette betyr at bruksfradraget beregnes som et forholdstall og blir mer individuelt.. Dette forholdstallet regnes ut ved å sammenligne kjøretøyets historiske nypris i Norge det året kjøretøyet ble registrert første gang (inflasjonsjustert historisk nypris) med verdien kjøretøyet har som brukt i dag (tidspunktet for registreringen her i landet). Ber du om alternativ beregning, er dette valget bindende Verdiene skal beregnes på grunnlag av prislistepublikasjoner. Det gjøres et fradrag eller tillegg i bruktverdien for kjøretøy med kjørelengder som avviker vesentlig fra kjøretøyets alder og gjennomsnitt. Den gjennomsnittlige kjørelengden er oppført for hvert enkelt kjøretøy i bruktbilpriser fra EurotaxGlass`s Norge AS. Dersom resultatet av den alternative beregningen avviker fra tabellfradraget, skal den ansvarlige for avgiften enten innbetale eller få refundert differansen. http://www.toll.no/templates_TAD/Article.aspx?id=131820&epslanguage=NO&parentid=118219

Jeg har vurdert en del frem og tilbake.. Har vel endt med at jeg går for performance friction eventuellt Carboteck belegg og Performance friction skiver. Men fortsatt litt usikker. Har også vurdert AP wilwood og Brembo kit, men tror det utgår denne sesongen. Som du sier så er det ofte ikke TUV på disse kitene heller.

Takk for det. Skiltene kom på 145000.- Men har sendt søknad om alternativ beregning, så jeg håper jeg får tilbake noe av det.

Hehe, det er sant. Men utseendemessig er de kjedelige.. Det blir nok heller ikke noe vask før gradstokken kryper over 0. For tiden er det rundt -20 :s

Takk for det. Er ikke mange månedene siden jeg sa jeg aldri skulle ha E36 igjen siden jeg synes de er ufattelig vanlig/kjedelig.. Men det ble nok likevel iom at det er vanskelig å finne noe som gir mer ytelse og driftsikkerhet i denne prisklassen..

Selges: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=25379058 Får lage en liten tråd om min M3 også. Jeg solgte min E82 120d og tok i den forbindelse en tysk E36 M3 i innbytte som kun var momset inn. Denne har jeg etterhvert nå fått skilter på etter litt frem og tilbake med Biltilsynet før jul... Bilen: - E36 M3 3.2 (321hk) - Hellrot - 1996 modell - 119000 km - Nappa skinn - Treinteriør (skal ut) - nedfellbare bakseter - ///M contour felger - E46 M3 list på koffertlokk - Lille kjørekomputeren - KW V3 - Camberplater (Vorshlag) - R888 - Bremseoppgradering (Carbotec xp 10 og 12, bimmerworld kjøling.) - Quick fit seler - Performance friction skiver - Titan isoleringsplater - Stålomspunnede bremseslanger - bronsje foringer for calippere - CD43 original cd/radio - Dice Ipod integrasjon - Original ///M skinnkule med rånelys - OZ Ultraleggera 17x8 felger - BBS LM Rep 19x8,5 med 235.35 dekk foran og bak. - GT lister - LaminX gul film Godkjent på biltilsynet slik den står. (selvfølgelig) Tok noen dårlige Iphone bilder:

Bilen er solgt. Nei det ble ingen forandring i lydbildet vil jeg påstå.

Hvorfor det? Det skjer jo ikke noe annet da enn når starteren drar rundt motoren...

Kjenner det er godt å gå tilbake fra ny bil altså. Jeg hadde min tidligere 2008 E82 120d inne for å programmere pro radio, men det gikk ikke. Det endte og med full reinstallasjon av software i bilen. Forhandler ordner dette, men det koster litt...

Pris?

Kommer de snart?

Interessert i konsollen rundt gearspaken om den er strøken. Regner med sedan og coupe er lik der?