Larsinnj

Ups! Hehe, ja det ble en liten snurr i går. Skulle jo ta bare et par øl da men.. Nei, jeg tenkte meg hjem i 2 tiden, så såg jeg 530n kjørte forbi Marmaris ikke lenge før.

Det får vi gjøre! Holdt på litt igjen i dag. Fant ut at skruvene på Oz'ene ikke tar i kaipteren. Har ikke sett det før nå, men de tok i coiloversen. Derfor hjulet ikke snurra. Da regner jeg med at det går fint når jeg får på de smale felgene! Fikk satt på TSW felgene å satt den på bakken i dag. Herregud den blir mye fetere bare med de felgene! Og bremsene ser porno ut på avstand! Dette blir bra! Tenkte å starte å ta ned bakstilling for å bygge om til 5-bolts, bytte traversforinger, svingarmsforinger osv, med det ble så kaldt og hustre at jeg gadd ikke. Fikk foressten servo på bilen og i dag. Fikk vel tannstang i 18 års gave av Rogern som ble montert ganske raskt. Fikk satt på resten i dag.. Kjappis!

Jaa, det mener vel du! Vi kan jo prøve så du får se at de faktisk kommer til å passe jævlig bra og.

En kjenning og en kamerat av han har nettopp vært i thailand, vietnam og cambodia. Der fikk de høre om et skytefelt hvor man fikk prøve forskjellige våpen. De tenkte visst at de fikk skyte med pistol osv, men neida!

Synes faktisk vanlig F40 er mye penere enn F40 LM. Er ikke så stor forskjell, men likevel stor nokk

Hvordan får du til det?

Ja, det vet jeg jo. Foran er det 8,5x17 et 13 og 9,5x17 et 21 bak. Alle sentrene er like, og jeg mener ytterkantene er like og. Da skal jo fram og bakfelgen stikke like langt ut i hjulbuen, men at kanten på tønna er 1" lenger ut fra bilen på framfelgene. Det har vertfall jeg kommet fram til, men det er mulig hodet mitt kødder. Blir alltid så forvirra når jeg tenker på innpresset på felger..

Mener det skal være et 21 og 19 ja. Hmm.. Hvis senter og ytterring er like på alle felgene vil de vel ikke stikke lenger ut? Bli vel bare at tønna ikke kommer så langt inn? Mulig hodet mitt kødder nå.

Jeg tror det blir skitbra nå jeg får den på bakken, og med OZ bak og! Når kommer du hjem? Takk for det, Fjeld

Fikk gjort meg nesten ferdig i dag. Mangler bare å lufte bremsene! Må få med meg en kamerat en dag, å få gjort det slik at jeg kan sette den på bakken igjen! Hylsa for å få hjullager fra E36 til å passe montert. Sammen med nav, og en noe frisert bremseskjold. Skulle egentlig hatt nye skjold ser jeg, men det får gå. Adapter til kalipter på plass. Har ikke bilder av skive og kalipter montert, men måtte prøve på en OZ felg. Hadde bare bakfelg, så de blir en tomme mindre de som skal på, men tror ikke de kommer noe lenger inn fordi. Er vel tønna som er smalere, for jeg mener det et samme kant. Pluss at jeg må space, for hjulene gpr ikke rundt som det er. Gikk rundt litt når jeg jekka opp hjulet, så det er ikke mye om å gjøre for at det går klart. Håper det blir med 1mm spacer. TRANGT! Ser ikke ut som pinglebremser lenger akkurat!

Sidens bil!

Knipsa et par i sta

Ble ikke så mye gjort i dag, men fikk da til litt før lyset forsvant. Har ikke bilder, men har kommet så langt at jeg har fått prøvd på en felg. Det blir trangt tror jeg når jeg får bilen på bakken, men det skal gå mener jeg. Eneste jeg er litt nervøs for er at jeg må space ut Oz'ene litt for at de skal gå klar kalipteren. Får bare ha troa på at det går med et nødskrik. Er jo litt mere dekkstrekk og på dem.. Ble ingen bilder i dag, så får komme sterkere tilbake i morra!

Da har jeg hatt en liten økt i garasjen. Fått demontert, men da halve hjullageret står igjen, så må jeg få fjernet det før jeg kan fortsette. Det funker vel å skjære ett hakk med en vinkelsliper å kakke på det, men siden jeg har verken vinkelsliper eller meisel, så får jeg prøve å skaffe til i morgen. Skal hjelpe Helland litt med sin cab i kveld, før det blir nattskift på meg, så jeg rekker ikke mere i dag. Ny vs gammel 325mm vs 260mm Gammel vs "ny" Klaringer inni OZ Hartge-felg. Eneste som var av M3n var en bakfelg, så prøvde inni den, men rekner med det blir likt i en framfelg og. Ut til siden går det bra, men jeg må space de litt ut da kalipteren tar i baksiden av skruvene på felgen. Litt vanskelig å se, men tror ikke det er mye om å gjøre før det går! Klaringer inni TSW Hockenheim. Det går uten problemer. Som det står nå

Ja, får håpe det går med 17" vertfall, så jeg slipper 18". Da finner jeg heller på noe annet!

Da har jeg fått bremseskiver og div. Har en ørliten misstanke om at de vertfall er store nokk for en E30 som har knapt 200hk.. Må bytte motorplaner nå tenker jeg, når jeg har bremser til å stoppe skiten.

Hvis jeg skal holde på inni må jeg nesten kjøre den ut, å nå er det et så helsikes til vær i tillegg. Håper på å få ryddet ut av fjøset som står tomt ned til pappa 100 meter herifra snart. Da blir det "bissniss"

Skal gi lyd fra meg, men er ikke sikkert det blir med det helt første. Det er litt tiltak å ut å skuve i den svæææære garasjen min..

635csi var innom tidligere i kveld med "nytt" varmeregister! Var ikke helt sikker på om jeg skulle ha store eller lille, men hvis det var feil var det bare å bytte siden han hadde et av hver liggende! Tusen takk for super service!

PM sendt.

Hmmm. jeg tror varmeregisteret har tatt kvelden og.. Når bilen blir varm ryker det vertfall mye inne i bilen, og det blir 10 ganger verre hvis jeg skruver på vifta. Dugger ut av en annen verden, pluss at det blir en litt søtlig lukt inni den.. Minker dog ikke merkbart fra ekspansjonstanken. Ryker både fra luftekanalene, og under dashbordet. Noen som har å selge?

Hva med å roe ned litt på de hysterisk morsomme vitsene dine?

Herregud.. Møtte en kar fra Tromsø i dag, som skulle se på Mercedesen min. Jeg møtte han på Værnes så han skulle slippe å bruke penger og ekstra energi for å komme seg de 12-13 milene det er fra meg til flyplassen. Jeg mener at når man skal vise en bil, så er det ikke vits i å lyve om standen på bilen. h*n kommer jo å ser på den uansett, å vil finne ut av eventuelle feil. Så jeg opplyste kjøper om alt jeg visste om av feil, og jeg har hatt bilen såpass lenge, så om noe er galt, så hadde jeg visst om det. Vi møtes som sagt på Værnes, å jeg hilser på fyren. Han sier så vidt navnet sitt før han begynner å se på bilen. Hadde med seg en lommelykt så han kunne se bra. Det er jo greit nokk. Vi starter med en prøvetur, å han sier at nivåreguleringen bak er gåen. Jeg svarer med at den er jo nesten helt ny. Jeg viste han kvittering som er stemplet av godkjent verksted om at nivåreguleringen er byttet for ikke lenge siden. Bilen har vært likedan hele tiden etter det byttet, og kvitteringen er på rundt 15.000 kr, noe som stemmer med prisen for ny nivåregulering. Nei.. Dette kjente han med en gang at den var ikke byttet. Han hadde et trent øye for slike ting, så dette var absolutt ikke utført. At kvittering på utført jobb foreligger hjalp tydeligvis ikke stort.. Jeg hadde som sagt lagt alle mine kort på bordet, og vi var enige om at ca 30.000 var ganske greit for bilen, ut ifra stand på bilen. Det var mye fram og tilbake, da han ville vise meg hvordan alt av funksjoner som er i bilen min funker, og han var endelig enige om å gi et bud på bilen. Det virket som om han plukket en pris ut av det blå.. Han bydde vertfall 10.000. Er ikke det litt mye på prute ned 2/3 av prisen når jeg som selger har opplyst om alt som er galt på bilen? Jeg svarte med god trøndersk; "Nei bættere, du får finn dæ eitt fly heimatt, for æ tar me mæ biln å kjøre tebakers igjen!" Jeg ble rett og slett så forbandet, at jeg dro fra plassen uten å si noe mere..

Ikke noe problem å ta ut dysene med innsuget montert. Gjort det mange ganger. Sjekka at du har bensintrykk? At det ikke er kondens? Tett filter? Har du åpnet motoren? Etter at jeg bygde om til 2,8 fjusket det og smalt i min. Den stoppet riktig nokk helt etterhvert da men. Da var det oljen jeg hadde brukt på sylinderveggene når motoren sto "åpen" som fucka opp tennpluggene? Kan være noe det samme hos deg?

Da har jeg byttet begge pærene til parklyset. Det hjalp ikke. Den på venstre side funker som den skal, men den på høyre side får jeg ikke liv i. Selv ikke når sikringen er hel og instrument- og kjørelys bak fungerer. Sikringa ryker når jeg stopper bilen. Altså når jeg har tenningslåsen tilbake til den posisjonen den står i når man parkerer bilen. Først når jeg treffer den posisjonen ryker sikringen, og hvis jeg prøver å sette nedi en ny sikring ryker den med en gang. Hvis jeg vrir tenningslåsen til det første hakket kan jeg sette nedi ny sikring, og alt funker. Kan starte og stoppe bilen å alt funker, så fremt jeg ikke vrir nøkkelen helt tilbake til det første hakket..