Iver

Noen som er ute etter en rå M3. Dette er grisebillig!!! Løp og kjøp http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=27324

Ja mye forsvar her oppe så gutta ska lære seg å fryse på Mg vakt og h a det jævlig på "bæsj and carry", he he. 10-12 minus har det vært i det siste, men spør meg i januar he he. Mange baller i lufta skjønne e, bra det. Du blir ikkje å angre på den innmaten der, kommer til å gi deg mange fine drift. Du peile deg inn på rundt 700hk eller?

He he, her er det ingen by i mils omkrets

nei den så egentlig grei ut, men ville ha den på sjekk/polering uansett. Har målt den til 2/100mm i avvik. De gutta på firmaet klarte ikke å finne noe data på toleranser heller, så driver å leiter litt sjøl. Mener å ha lest at 2/100mm skal gå fint. men hadde vært jævla bra om noen hadde noe eksakte toleranser. Kommer uansett til å kjøre med de tynneste ramlagrene og rådelagrene for mest klaring. Jævla surt med en uke fri no da. Men uten veiv og lager så blir det ingen ferdig bunndel Noe framgang i garasjen hos deg da?

Enormt lite muttring her, men veiva er inne på sliping. Regner med den er ferdig i løpet av uka. Planen er da lager og skrue ihop bunndelen i uke 48.

ligger her enda

ligger her enda

prøver igjen

ingen som har rørdeler?

rustfri kon 3" til 3,5" kjøpes. Send Pm hvis du har en du vil selge Iver

Vet ikke hva spoilern heter. Har en kjedelig film til deg, he he. 0,5bar ladetrykk, feit bensinblanding, innkjøringsgassing

Først få i gang motor, så regner jeg med denne bilen etterhvert kommer til å bli en ren banebil. Høyt på ønskelista er først og fremst Coilover kit bedre bremser Effekten med denne turboen blir ikke over 700hk. Girkasse og mellomaksel, samt diffestet er nok noe marginalt for over 700hk, men vi får se hva man finner på.

He he, det e rett. Galskap

klossene er her ennå

Tysk kunst fra 1990

Ja det er helt fantastisk hva dobling av effekten i en allerede ganske sprek bil kan gjøre med humøret

Koble vakum/trykk på den nedre. Vakum i motor hjelper da på å holde WG stengt, når du får overtrykk vil det hjelpe på å løfte WG ventilen åpen. Du må også sjekke fjæra di, den skal på ingen måte åpne på tomgang.

He he, det koster å bygge bmw turbo ja, ingen tvil om det Lite nazigull her oppe i nord gitt, skulle ønske man kom over ett parti Litt ca priser på ting så regner jeg med det frister å bygge seg S50, he he:D S50B30 motor koster 25-30000kr Borring av blokk 3000kr Planing av topp 1500kr Sliping av veiv 1800kr Stempler 6500kr Råder 7500kr Lager 3200kr Turbo 15500kr Dyser 4000kr MLS 3000kr ARP topp 2000kr ARP Bunn 2000kr Bensin pumpe 2200kr Sprut 7500kr Oljekjøler 2500kr Catchtank 1000kr Fittings 2000kr Pakningssett div 2000kr Clutch 3500kr Grenrør 1000kr WG 2000kr IC/trykkrør 2000kr Kvasskam 6000kr Bredbåndslambda 2000kr Dump 1000kr

Hei Ja det skjer litt. Eneste som mangler før sammensetting er kontrollmåling av veiv og bestille lager, har alt jeg trenger. Skal ta bilder etterhvert ja Beholder den til og begynne med, så blir det vel en tlf til deg å få tak i ett sånt flott deksel og noen kamdrev, he he. Planen er jo å ta alt ut av snurra, men da er nok bedre tenningsdeler veien å gå først. Hvordan går det med ditt prosjekt?

Garasjedag Gjenget opp oljefilterhuset til Earl`s koblingene. Blir å oppgradere med 19raders oljekjøler. Satser på at det skal gi behagelig oljetemperatur. Oljekjøleren Blokka strippa Ny vannpumpe må tel ARP til bunndelen Blir grom eksos. 3,5" rustfritt fra downpipe og bak. Blir nok å høres. Lakke og shine litt deler Veiva Pakningssett, div nye bolter, endel fittings og slanger til olje/bensin.

Veiv og pakningssett i boks Skal få veiva målt, så blir det bestilling av lager. Nå trenger man bare tid til å bygge.

Klimapumpa solgt. 500kr+frakt pr par med redstuff klosser. Dette er halv pris. Helt nye i eske!

Mye som hoper seg opp. Må bort... Symbolske priser+frakt

Flott. Da er det bare å kjøpe folkens

Ja flott. PM sendt