Bmwray

motorlampen vet jeg ikke helt hvorfor kommer av og på, Den gir et par småfusk som kjennes ut akkurat som den "girer" når den er kald av og til, Kan det være pga sensoren lambdasone som lyset feil blandingsforhold? Der rare er at den går av og på. Høres jo ut som det er noe med blandingsforhold ja men dette skjer bare en gang når den er kald dem første 300 meterene. Eneste måten er og bytte dem sensorene og håpe det gir seg, Mekanikeren sa det satt 2 der muligens 3? jeg vil jo kjøpe mist mulig sensorer, det kom ikke opp eksakt hvem av dem som var ødlagte heller. ville det gjort det hvis jeg fikk bmw til og feilsøke lambdasonen? Dette er jo bosh verktøy så det skulle jo holdt. Det med solskjermlyset og airbaglampen er ikke tilfeldig det skjer ofte, og den går av hver gang jeg tar av og på lyset i solskjermen.. Dette synes jeg er merkelig, Dette kommer vel ikke opp på diagnoseverktøy? Varsel lampe for girkasse har gått vekk igjen heldigvis, men så dukket den opp her om dagen, så gikk den av igjen.

Hei. Har en e39 bmw der jeg har hatt litt problemer med elektronikken i det siste, det kommer og går ei motorlampe, var på verkstedet og det kommer opp at det er en sensor på eksosen. Det får være siden det ikke feiler bilen noe. Byttet batteri for noen dager siden, etter det så kom plutselig airbaglampen opp, den gløder så vidt og hvis man feks tar ned solskjermen på pasasjersiden med det dekselet til speilet som gjør at lyset kommer på der så slukker airbaglampen ,når airbaglampen lyser så gløder det så vidt i lyset der speilet i solskjermen er, når det skrus av og på lyset i solskjermen går airbag lampen vekk og lyset er normalt igjen.. Men akkurat nå etter en kjøretur til butikken så gikk alt fint, men når jeg skulle starte den opp og dra kom det opp varsel lampe for girkasse, Det som ser ut som et tannhjul med utropstegn inni. Merket ikke noe begrenset girvalg slik det står i manualen, den girer som før. Noen tips til hva dette kan være? Skal på ferie med bilen straks også så derfor tenkte jeg og høre hva dette med giret kan være siden jeg ikke merker noe unormalt, kan den plutselig gå i nødprogram slik at den låser seg?

Hei. Tenkte og bestille meg svarte frontlykter med blankt glass og angeleyes fra gs. Noen som kjenner til disse? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /43476.jpg Tenkte da på dugg og kvaliteten. Frontlyktsett E-39 Sort Xenon u/tenner , med hette over blink Må ha ny type xenon tenner 9/98- Passer IKKE biler med face-lift (kabler må bygges om) Hva menes med dette? At det ikke passer facelift, og at hvis det skal på pre face så må kabler bygges om? Lurer også på det med tenneren,Kan man ikke bruke orginale tennere som sitter på orginal lyktene? bilen er registrert i førsten på 1999 og har dobbel vanos, er dette da en 99 modell eller kan det være sjanser for at den er før 9/98? Hvis dette skal passe biler fra 9/98 så er det bare og sette det rett på bilen? Hver gang bilen starter opp så stiller den jo på lysene, vil denne funksjonen fortsatt fungere? Har aldri byttet til lykter på biler med xenon, er det like greit og bytte dem som på biler som ikke har xenon? Har byttet en del sett med lykter på diverse e36 uten xenon og det er jo ganske enkelt. Takker for svarene

hehe sant det, har aldri spurt om og få det uten kvittering, Spurte etter kvittering og da fikk jeg vite at det ble dyrere. Virket ut som det var helt normalt og ikke gi med kvittering med moms. Er nok mange lakkerere som tar pengene rett i lommen, hvis man ikke er på store steder eller merkeforhandlere selvsagt

Det er jo flere som lakker uten kvittering Selv har jeg betalt 2500 for frontfanger, og en gang ble det 2500 for en framskjerm med en stor bulk som ble rettet ut. 2000kr for lakkering av skjørter på bil. Mercedes skulle ha 7000kr for lakkering av en framskjerm. Så det er store prisforskjeller og stor forskjell på kvaliteten også

Hei! Har en 1999 520ia som har begynt og smålugge/fjuske når den er kald. Det er slikt når den blir startet opp og etter 300-500 meter slutter den og da går den rent. Synes det er merkelig at det skal bare noen meter til for at det gir seg. Og kun når den er kaldstartet. Starter jeg den fra butikken går den helt fint for da er det litt varme i motoren. Virker ut som den ikke får nok bensin eller at noe er ujavnt. Har aldri vært borti lignende før. Stoppet på tomgang 2 ganger her om dagen også da jeg vekslet med automatgiret. Noen som kan ha forslag til hva som er galt? Har akkurat byttet plugger og filter.

Ja, byttet pluggene og luftfilteret i dag og nå gikk den helt fint. Det var nok kansje problemet. Pluggene som satt der har nok ikke vært byttet på lenge, men den lille glødepinnen i midten så ikke så veldige nedslitt ut, hvordan ser man om pluggene er slitte?

Den går på tomgang lavt også plutselig stopper den. Hvordan merker jeg at pluggene må byttes? Kan det være luftmengdemåler?

Hei! Har en 1999 520ia som jeg merket her om dagen at den småfjusket litt når den var kald, første 2-3 min også gikk det fint. Men nå helt plutselig begynte den når den var kald igjen også stoppet den på tomgang 2 ganger når bilen skulle rygges ut og når jeg sto i Drive på tomgang. Noen som har vært borti det samme? Hva kan være årsaken her?

Har en 1999 modell 520ia cosmosort,triptronic,skinn,digital klima,xenon,multiratt,avtagbart hengerfeste, regnsensor, ny frontrute, gått 157 ny i Norge med alle servicer fulgt i boken også noe kvitteringer. Ikke rustskader. Nye vinterdekk, meget strøken bil!! Pris 95000/ evnt bytte. Siden vi må Ha stasjonsvogn så vil jeg bytte i en E39 eller e46. Bilen må ha servicehistorikk og ha minimalt med rust. Har ikke lagt ut bilen på finn enda. Send pm for kontakt info eller forslag til bytte. Kan treffes i Oslo,Østfold eller akershus.

Har en 1999 modell 520ia cosmosort, triptronic,skinn,digital klima,xenon,multiratt,avtagbart hengerfeste, regnsensor, ny frontrute, gått 157 ny i Norge med alle servicer fulgt i boken også noe kvitteringer. Ikke rustskader. Nye vinterdekk, meget strøken bil!! Pris 95000/ evnt bytte. Siden vi må Ha stasjonsvogn så vil jeg bytte i en E39 eller e46. Bilen må ha servicehistorikk og ha minimalt med rust. Har ikke lagt ut bilen på finn enda. Send pm for kontakt info eller forslag til bytte. Kan treffes i Oslo,Østfold eller akershus.

Fint med gode tips og link til deler. Bilen slo seg plutselig vrang i dag og jeg måtte vri 6 ganger før den startet. Kom på at jeg byttet batteri for litt siden, det er fra en mercedes 211 brukt som var på 90am og det var litt større og lengre en orginal batteri. Kan vel ikke ha noe og si det? Hvis ikke får jeg prøve og bytte ut den delen jeg kan bestille fra gsbildeler

Takk for så mange utfyllende svar Det kan jeg jo prøve og bytte ut hvis den fortsetter og tulle, hvor sitter den delen og hva må jeg demontere for og komme til og bytte den? Leter på gsbildeler og koed men kan ikke finne den, noen som har link? Kan også prøve og lirke i morgen, hvis den da går helt fint så er det problemet? Men vet jo ikke om det er pga lirkingen eller om det er fordi jeg bare prøver og vri nøkkelen på nytt som gjør at starteren starter. Det som skjer er at alt av lys kommer på inni bilen og viftene går, Alt står på men det er akkurat som jeg ikke får vridd nok til at starteren skal gå, og prøver jeg 1-2 ganger så går starteren plutselig. Greit og ha slikt i orden så man ikke kjører på langtur og blir stående pga en sånn liten filleting

Ikke vet jeg, skjedde igjen 3 ganger bare i dag. Når det skjedde vrei jeg rolig og hardt helt i bunn og det hjelper ikke, Starteren høres helt normal ut når den tenner. Må skru av og på og plutselig virker det. Har aldri vært borti lignende og det virker ut som det er noe som ikke vil gi seg.

Hei, har en e39 som jeg har merket i det siste at når man vrir om nøkkelen så skjer det ikke annet en at tenningen kommer på og alt i dashbordet lyser, starteren starter ikke når man vrir for fult og da må man vri tilbake så tenner den. Det har skjedd et par ganger før så har jeg ikke tenkt mere på det men i sta skjedde det igjen, Hvis jeg vrir tilbake også vrir om igjen starter den med en gang, kan jeg ha vridd om for fort når dette skjer eller er det tegn på noe som ryker snart? Det har skjedd en veldig skjelden gang i blant men tenkte og høre om det er noe jeg kan sjekke eller om noe ryker snart

Hei! På høyre side i panseret så er det jo 2 dyser til vindu spyling, Den ene dysen er tett og jeg skulle stille på den andre så knakk nålen nedi dysen, tok den ut fra panseret og da knakk jeg den ene delen som slangen sitter på, må jeg da bestille hele dyse delen ny med den elektriske ledningen? Finner ikke delen på www.gsbildeler.no eller koed.. Noen som vet hva dette kalles eller om det ligger på gs så jeg får bestilt? Dette er til en 1999 5 serie Noen som vet om det er samme delene som på e46/e36? for da kunne jeg jo prøvd en hugger hvis dem har noen bmwer inne

Hei, lurer på hvor mange km en BMW 118i bensin går på samme oljen før den må skiftes? Med full syntetisk olje fra bmw.. Har spurt andre og googla og noen mener 15000 og andre 30000 Takker for svar

Hei! Lurer på om hvis jeg setter meg opp som medeier på en bil, vil det da bli ny omregistrering med ny omregistreringsavgift? Nå har jeg fått 2 purringen på og betale omregistreringen, om 1 mnd er det 5000kr billigere og regge den, Er det slik at hvis jeg setter opp medeier og leverer nå så får jeg ny regning på omregistreringen eller vil dem bare si at siden jeg er hovedeier så sender dem ikke ny regning?

Det fungerer helt fint enda, brukte en defa viftevarmer

Nå har jeg satt en varmer mot dekket og demperen og etter en time var den helt fin igjen, bilen har stått ute hele natten og den er helt fin i dag også, synes det er rart at det ikke har fryst igjen! Kan det ha kommet noe is på uttsiden av demperen?

Det er helt sikkert slik dere sier, merkelig nok har jeg aldri vært borti dette på andre biler før, Er det ingen mulighet for reparere demperen? Den lyden er ikke der når man kjører over lange myke fartsdumper, av og til er lyden høyere en andre ganger. For og finne ut helt sikkert så lurte jeg på om det hjelper og varme opp demperen ved og sette en kupe varmer rettet for felg/hjulbue? For og se om det smelter og at det er feilen.. Eller er det noe som skjer slik at demperen uansett blir ødelagt selvom det smelter opp?

Hei! Det gjelder en bmw e39. Har ikke hatt noe ulyder før vinteren kom, plutselig en dag så er det akkurat som klunking forran hvis man har slitt bærekule bare denne lyden er mye høyere. Når jeg benner dekket til sidene så er det ingen slark, når jeg tar tak i fremskjermen og klemmer ned bilen så kommer det en lav kneppelyd forran på samme siden, Akkurat som det er noe med demperen? Det er på høyre side forran. Kan den fryse? Alle andre 3 demperene høres fine ut.

Hvor sitter innsugsbelger? Er det den store gummislangen som går inn på luftfilterboksen? Ville ikke bilen gått urent hvis det var blandingsfeil? Eller kan det være så lite at det ikke blir noe galt men at lampa lyser Rart at den plutselig slo seg av igjen i sta da.. Ikke så lyst til og kjøpe sensorer heller hvis det viser seg og være lekkasje, kom gjerne med tips og hvilke deler jeg bør sjekke og hvor dem sitter

Ok så det kan komme av lekasjer også. Har ikke avgass lekasje men kan jo begynne med og kjenne om innsuget har en lekasje. Kan man ta opp lambdasone sensorene eller ryker dem hvis man tar opp? Noen måte og rense dem på? Det kan vel ikke ta skade og kjøre sånn en liten stund? Lampen slo seg av under kjøring i sta men etter ca 5 mil så kom den på igjen, merkelig at den slår seg av innimellom?

Hei. Det gjelder en E39 1999 modell. Motorlampe lyser plutselig under kjøring. Diagnose lest av Feil blandingsforhold rekke 1 og rekke 2. Hva må byttes ut her? Bilen har ingen feil og går rent på tomgang og alle turtall. Er det 2 eller 3 sensorer på eksosen? Eller må noe annet gjøres? Feilmelding er slettet men den kom opp etter ca 30 mil kjøring igjen. Blir vel en tur på verksted men lurer på hva som må byttes ut ved slike feil? Evnt pris for delene?