Robin L

en annen ting kan bli problemer med renhold. blir vell raskt skitten når den er montert så langt ned på bilen. noen erfaringer her dere?

har nettop bestilt meg rigid sr20 kombo ledbar. etter hva jeg måler får jeg plass til denne bak gitteret som sitter i m-fangeren på min e39. men da blir den helt inntil gitteret. blir de veldig varme? bør jeg vurdere å felle ledbar inn i gitteret? (skjære hull)

Har ikke erfaring med biilstein, men har med fk. De var like stive uanset høyde. Aldri mer coilovers for min del

byttet passasjerdør framme pga rust. den nye døren henger nå litt lavt, så den tar i låsen (dåren går litt opp når man lukker den, og faller litt ned når man åpner igjen) dette fører til at døren er litt treg å lukke, og det knirker i gummipakningene. jeg blir gal av den lyden. tips til hvordan man justerer døren korrekt noen ?

Sliter litt med å finne ut hvilken type kjølevæske jeg kan bruke. Jeg har nå skylt gjennom systemet. Var ganske mye grums i systemet. når jeg søker på regnr, kommer både rød pg blå som alternativ. Hva bør jeg gå for?

Stemmer. Det er der akslingen går gjennom alu at det er treghet. Er nok korroderet pga alu og stål sammen tenker jeg. Har fått bevegelse i akslingen. Skal prøve å lurt den ut. Vil helst slippe å ta ut hele kompressoren

Såppass ja. Kan ha en sammenheng med at jeg mangler dekselet under motor dette antar jeg. Blir jo litt utsatt de nederste løpehjulene/strammerne. Så det ikke var mange kr for en ny strammer. Bør vell samtidig få tak i ett deksel under motoren da 👍

Bytter såklart begge reimene og løpehjul når alt er demontert 😁 jeg liker preventivt vedlikehold, da vet man at alt er ok

Jeg prøvde å vri strammeren slik som anvist, men den rikker seg ikke. Bolten går bare rundt. Jeg får lete fram en vannpumpetang å sette på arma

Takker! Ett nytt spørsmål, jeg får ikke sv reima på klimaanlegget. Hvordan fungerer denne strammeren egentlig? og har jeg lilla kjølevæske? Hva kan jeg fylle etter med her?

Noen som har diy på vannpumpe og termostat på e39 med m57 motor?

Stemmer bra det. Prøvde å jekke høyt på foringen uten at det hjalp. Løsningen ble å senke traversene mitt og bruke tersj. La på en 110mm stålplate i bunn av foringen som jeg presset mot

Holder på å skifte traversforinger. Pressa inn de nye foringene med bruk av skiver og tersj. Pressa de då langt det gikk. Prøver nå å ta resten med jekken, uten hell. vil den sige ned på foringene om jeg lar den stå på hjula over natta tru? Eller må jeg senke travers igjen og tersje siste rest ? Som bildet viser, skal traversene ca 1,5cm ned på foringen. Det virker som foringen stopper i karosseriet.

Da er man i gang med bytte av foringer. Kjøpte forsterket forstillingssett, bærebruforinger, knirkeforinger og brilleforinger bak. Bytter samtidig vannpumpe,løpehjul og viftereim samt motorolje. Byttet nettopp dører og framskjermer mot rustfrie. Så nå skal bilen bli meget bra. Leter etter bakluke dersom noen har

jaggu har du rett. jeg fant denne guiden. da håper jeg at jeg får tak i disse listene brukte kanskje da. https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1672367-Touring-Roof-Rail-Delete e39 touring i titansølv uten rails ser definitivt bra ut