Iv3rs3n

Jeg vurderer en tidlig utgave i3 med nesten 6-siffret km-stand til fruen som bil til og fra jobb. (Slippe småkjøringa med X5) Men blir jo både betenkt og skremt ved å lese hva du opplever på en som har gått usle 45k km 😅😬

Jeg legger til en +1 på den 👍🏼 @Olaandref du skulle jo egentlig komme innom verkstedet i Kristiansund entur, Oladorfelgen og jeg holder til i samme lokale 😎👍🏼

Runde 2 med delesanking til M5'en denne frituren. Ferden gikk til Kyrksæterøra hos @vegardk for å hente panser, grill, og bakluke fra en delebil. Ingen bilder av selve fangsten, men obligatorisk roadtrip-bilde måtte tas på en rasteplass 😎 Takk til @diohrvik for lånet av bil transporter 😁

Nevnte på forrige post at sommerhjula skulle på. (vi kan kalle dem kone-hjulene) Etter fjorårets sesong så hadde fruen truffet passelig stor stein etter veien, men at hjula allerede var stygge, og lufta holdt ut sesongen gjorde at jeg ikke tok det så tungt. Men når jeg nå dro fram hjulene igjen var altså dette dekket tom for luft. (For den som lurer så hadde jeg ikke et "før" bilde før jeg slipte meg et hakk som vist under) Dette skulle bli spennende, har aldri sveist alu før, forsåvidt aldri TIG sveist noe så dette skulle bli litt av et prøveprosjekt. Passa på å få med mest mulig av den "knuste" aluen. Ble en passe grov og stor fuge 😂 Omtrent 30x35mm vekkslipt som måtte bygges opp igjen Litt sliping så ble det ikke sånn aller værst til å være første gang vil jeg påstå. Men enden på visa denne kvelden var at etter den klassiske såpevann-teknikken var det fortsatt var mikroskopisk lekkasje i aluen/godset. Må vel gå over enda en runde men det får bli annen dag

Åå jasså gjør du det? Knappe 20 minutter ish unna regner jeg med, holder til i Kristiansund, 2-minutter unna flyplassen sånn ca om du vet hvor den ligger. Du får gi en lyd på PM om du har tid/lyst endag på å komme entur innom verkstedet for litt mysing på noen biler over en kopp kaffe eller ei brus 👍🏼

Nei det skal være sikkert og visst, var litt på disse også faktisk, men overkommelig med helt enkle tiltak 😅 Så nå gjenstår det bare panser og bakluke av løse deler, har muligens på hånden men må planlegge en kjøretur for å hente 😁

Dagens snapshot, leverte en transporter på verksted for PKK (utgått) Noen som egentlig vet reglene rundt utgått EU, ser det verkstedene praktiserer prøvekjøring av bilene. Men må det skje etter vei eller utføres det på verkstedområde når PKK er utgått? Redigerte bort transporteren så vi ikke får virus her inne på Bimmers.no 😂

Vært litt dårlig med updates her, skal prøve å bli flinkere på det. Fikk i 4-dører igår fra @haraldsenracing , må takke for å få "levert på døra" fra Etne/Ølen. 😎 Disse er noe bedre utgangspunkt enn dem orginale som har noe rust og div bulker.

Kan ikke se at du nevner å ha lest ut adapsjonsverdiene på kassa. Verdiene kan fort fortelle deg noe om 4.gir. Siden det heller ikke er opplyst, har du prøvd å kjøre ny adapsjon på kassa etter bytte av olje? (Ikke gjør det før du evt har lest ut og notert deg gamle verdiene som nevnt over) Vedlagt er et eksempel tatt fra min:

Så var det på tide med litt M57 vedlikehold og hjulskift nå som våren melder seg. Ble nytt oljefilter, olje, luftfilter, dieselfilter og kupéfilter 😎

Søndags-kos, sette sammen ei fordelingskasse etter X5'en som ble solgt 😁 Nytt kjede og clutch-disker, om noen skulle føle på litt napping i sin E70 X5 så gi meg en lyd 😂 Dette kan jeg alt om nå, óg jeg har ei ATC450 kasse til overs 😅

Ingen anskaffelser er for store eller for små. Ettersom mine to eldste døtre som nettopp ble 5år og 6år har mast om ATV, så dukket denne opp på FB marketplace med ukjent feil. Selger opplyser at den ble brukt i hele 20minutter før den plutselig stoppet, dem hadde fått tilsendt ny styreenhet av forhandleren som da ble byttet på deres lokale bilverksted uten noe hell. Bare en ting å gjøre, opp på liften Etter en rask feilsøking, så fant jeg problemet i å ligge på EL-motoren siden spenning ut fra styring var iorden. Uten noe hokus pokus, åpnet og kunne rimelig raskt konstatere kabelbrudd på minuspol. Her har det uten tvil vært dårlig forbindelse helt fra produksjon av EL-motoren. Alt i alt, en easy fix 😎

En annen ting, om problemet er girvelgeren, om du ikke har prøvd (men helt sikkert har) Så skal du også klare å starte bilen i Neutral, ikke bare Park. Men om bilen har samme kabel/signalet fra girvelger om den står i P eller N så er man vel like langt med mitt tips 😅

Har rundt en 30-35cm betong, så akkurat det skal være tilstrekkelig i henhold til produsentens krav om innfestning. Og vi har hatt 2-søyler montert i bygget før og har idag 2 sakseløftere. 😁 Her er fra felles-området

Liten verksted update 😁 Ble til at jeg hentet en 2-søyler "på lån" over langsiktig tid fra en kompis som ikke lengre har plass til sin. Jeg vurderte EF Motors portabl portabel 2-søyler (link) Men har ennå ikke helt bestemt meg. Det er litt begrenset plass, og jeg har med fordel kanskje kunne hatt den portable. 2-søyleren er påplass men har ikke borret hull i gulvet ennå. Noen andre her med erfaringer fra EF-Motor og evt den høye utgaven av portabel 2-søyler? 😊