ovex

...kor høgt forbruk snakkar du om då? Er det luftmengdemålaren så vil bilen vere treg og...

orginal m-Tech til E46 er då berre ein ting....det er då berre om den er skada at det er intr. med bilder....eller?

det er og bevegelsessensor som fort vert ivrig når ein bur på vestlandet med litt ferjer Skal ikkje mykje til av sjø (og då sikkert jekking) før det vert lyd..... har lært dette den "harde" vegen. (bør deaktivere denne funksjonen når ein låser bilen på fjerjer ol)

520 (og 320 selvsagt) kom både med 2,0 150hk og 2,2 170hk. 522 ser ikke så bra ut. Hmmm...ser 523i noe bedre ut ? ...I don´t think so... ...ser faktisk både 320 og 520 med 2,2 literomtala i enkelte samnhengar som 322 og 522...men ser ikkje bra ut nei...og det gjer heller ikkje 323 og 523. Skulle ein då omtala ein 523 med 2,5 som 525??...då vert det i alle fall feil.

....fikk to for Angeleyes. Resten er orginalt. vert M3 speglar nå desse er ferdig lakka. Ellers var det ikkje noko om felgar dekk...

..er det så vanskeleg å gi beskjed??

min "neste" skreiv eg Nei eg har ikkje vore i konkrete kjøpsplanar på Porsche sidan feb. 2005, då det nesten vart ein Porsche Boxter 3,2 S på meg. No i etter tid er eg glad.... No må det bli som "bmwE9" seier ein Porsche Cayman S.

...ja eg er mållaus! Så virkar det som det berre er meg........ Rask linje veit du

fin den

...merkar ikkje forskjel på 95 og 98 på min! Blybensin er ikkje i salg over disk i norge..men det vert framleis omsett i store deler av verden. Den enklaste måten å sjekk på er: Tankrøyret på blyfri er mindre i diameter.....så det er ikkje fysisk mogeleg å tanke blybensin på ein ny norsk bil i dag då du ikkje får pistolen ned i tankrøyret.. Dersom nokon meinar de fyller 98super i norge i dag på ein gamal bil som kunne køyre blybensin, så er det berre å teste om pistolen går med 0-margin i tankrøyret....er det god margin så er det blyfri

.....TomTom one kostar under 4.000,- og fungerar perfekt!.

Driver eige firma med 16 tilsette. Jobbar innan data/telekom, multimedia, kontormaskiner og interiør.

Eg har DSC (det nye dynamiske systemet) Og det virkar som du omtalar i trådstarten bmwE9. ASC=Automatisk stabilitetskontroll T= Tractionkontroll DSC=Dynamisk Stabilitetskontroll. ASC inneheld : ADB (Automatisk Differensialsperre) og CBC (Cornering Brake Control) og ASC+T inneheld : ADB (Automatisk Differensialsperre) og CBC (Cornering Brake Control) og T (Tractioncontroll) her er funksjonane automatiske og "programerte" i eit fast mønster. DSC inneheld : ADB (Automatisk Differensialsperre) og CBC (Cornering Brake Control) og T (Tractioncontroll) her er funksjonane dynamiske/tilpassande og "levande" Dette er i korte trekk det min BMW forhandlar svara meg på spørsmålet om forskjelane. Dei omtalte oftast DSC som DSC+T sjølv om det ikkje er noko som heiter dette...for å vise vise at det og var inne "tractioncontrol" i DSC.

...virkar som dette kanskje går litt i surr i denne tråden ja. 30% er bratt, men 30 grader vanvittigt (med tanke på bil)!

Smak og behag, men jeg kan love deg at Z4 føles som en Opel Vectra i forhold til Cayman når man setter seg inn i førersetet. I Porschen setter man seg ned i førersetet... bmwE9, dette er nesten umuleg å forklare..du må ha eigd/køyrt masse Porsche for å forstå...... Eg seier berre ein ting : Ingen over, ingen ved siden! Eg gledar meg som ein unge til eg skal vri om nøkkelen i min neste Porsche....

Først ville eg eventuelt sjekka om det vert moglegheiter for permisjoni noverande stilling. Ellers så må du hugse at det er kvardagar det er flest av her i livet, og det virkar som du eigentleg tivst godt i den jobben du er i, no. Den nye jobben vil fort verte rutineprega den og. Kor sikker er denne nye jobben, kor sikker er den jobben du er i no? Tenk deg nøye om før du forlet ein arbeidsplass med god lønn og flotte kolegaer. Eg har gjennom tidene tolka ganske mange gjennom jobbintervju, på meg så virkar det som du ikkje skal bytte om du ikkje får permisjon.

...kom litt av det og.

ok.. har du noe antispinn? for og si det slik: uten dcs3 (antiskrens og spinn) så hadde det vært håpløst med piggfriedekk ja, hjelper sinnsykt mye. ..har alt som kan forkortast med tre bokstavar Men det var ikkje å kome fram som var problemet, men å stoppe på einkelte typar 0-føre.

..det kallar eg god grunn!

eg hadde 215 framme og 235 bak uten pigg...fikk eit par a-ha opplevelsar som eg godt kunne vore forutan! Så eg har no i tillegg 205 pigg på 16" Michelin X-Ice...kjem fram over alt!!

desse har eg og i vinteravdelingen min...kor beide er dei? Mine er 17x7,5 og 17x8,5 så eg slit med å finne dekke som ikkje er håplause å køyre med. Kva brukar du?

Heil klart den siste.

...det er då ein fin intro på ein ny arbeidsplass.....eg må ha fri!!!

...det var flott, men vis heile bilen. er det ikkje glatt med sommardekk på snø? hehe

...ja og det vart ikkje gøy for han til slutt