ovex

...dette er pulver! Har chipa Passaten min....ikkje tvil om at det er mykje i dette!

Hugs folkens...dette gjer ALPINE for å få fram meiningar! Alle meiningae er dei like fornøygde med. Poenget er at folk stoppar opp og diggar eller hatar, nesten ingen som seier "veit ikkje eg"...kjent triks i maredsføring!!

Pioneer 10" aktiv sub passar og inn i "skiposen".... Har montert i min E46 Cab i dag, med nytt anlegg som har innebygd Bluetooth handsfree....også dette frå pioneer.... Det kule er at når du plasserar suben her så er den ikkje synleg frå nokon plass!!..... Lyden? den vert ikkje så verst! PS! denne treng ikkje nokon kasse i bagasjerommet heller Heile suben er flat (ca 20cm tjukk) og har innebygd forsterkar!

hva mener du? jeg hadde bredere felger bak en framme på den bilen.. 8.5 foran og 9.5 bak. ...ser at dette kunne missforståast... Det var til trådstartar...eit tips om at HAN måtte velge breidare dim bak enn framme. ...din var då berre kul

Den kommentaren er jeg helt enig i... Her er eg 100% einig!....føler eg har ein fot i begge leirar!

....du skulle holdt senga i dag!

....dette er då eit bra kjøp!! Kva størrelse på ramma?

...jaja, bra me ikkje har same smak alle saman...vert meir liv slik! Personleg: overload!!!!!

problemet med desse bilane (snakkar av erfaring) er at dei er kule så lenge det ikkje kryr av dei på vegane, når alle har "ny" Passat, ...då er det plutseleg ikkje så moro lenger Men flotte...JA JØSS!

...flott bil du har fått her!...eller kjøpt!

FEIT BIL! ....Finale!

Du har jo til og med riktige tre siste siffer i skiltnr! Kult dette..... PS Du må ha breidare felg bak enn framme. Eg har 225 på 8,5" framme og 255 på 9,5" bak ....vel og merke på 18" felg, likar det bra.... Valsing var ikkje nødvendig på min E 46Cab...

...Takk Gunnar, du er jo reine leksikonet! Lurte og på motorbetegnelse...no fikk eg det og.

Gratulere med månadens bil!

..TAKK!

Beklagar det tåpelege spørsmålet, men eg kom plutseleg til å tenkje på: Har min E46 2,2 liter frå 2001 VANOS??...eg trur det...men er ikkje sikker gitt

..."finn" alt mulig!

Jeg har lest flere versjoner av denne historien, men det faktum at bilmodellen som senere ble kjent som Porsche 924 startet som VW prosjekt 477 i 1972 forteller meg at bilen egentlig var en Folkevogn designet og bygget av Porsche. Det har vært og er meget tette relasjoner mellom VW og Porsche; og det var derfor ikke unaturlig at Porsche ble kontaktet når VW ønsket å bygge en sportsbil for et mer kresent publikum. Porsche utviklet et chassis og en gearkasse med en innebygget differensial (for en 50/50 vektfordeling) som skulle kobles til en eksisterende langsmontert Audi/VW motor (VW EA831). Resten av bilen skulle ha så mange VW deler som overhode mulig for å redusere utviklingskostnadene. Den ukjente nederlandske bildesigneren Harm Lagaay ble sjef for prosjektet og han er den dag i dag faktisk Porsches designsjef. I forbindelse med oljekrisen i 1973 valgte imidlertid VW å trekke seg ut av prosjektet, men Porsche utviklet prosjektet videre (dog allikevel med meget tette relasjoner til VW) og i 1976 kom Porsche 924 ut på markedet i USA (Europa i 1977). Modellen ble senere utviklet videre til Porsche 924 Turbo (internt Porsche 931) og den modellen var langt mer seriøs med mange unike Porschedeler (motor, gearkasse, bremser). I 1986..to år før modellen ble avsluttet...ble Porsche 924 oppgradert til en "ekte" Porsche ved at den fikk en Porsche 944 motor montert (forøvrig en "halv" V8 fra Porsche 928S...som i utgangspunktet var en Mercedes-Benz motor, men det er en annen historie). Modellen kom til å hete Porsche 924S og er etter min mening den man skal kjøpe hvis man er i markedet for en Porsche 924. dette er ekstremt nærme den historien som eg og kjenner...... Ang. motoren på 924S som er ein halv 928 motor, så var nok ikkje denne den største i verden på volum, men eg hugsar at den i 944 eller var det 968 vart den fyrste sugemotoren som passerte 100Nm pr liter. Det var vell ein 3 liter på 320Nm......... Og JA::DETTE ER STERKT UNDERVURDERTE BILAR:::::::har breid erfaring med desse....

..etter å ha "lurt" meg sjølv til å tru at framhjulstrekk var nesten like bra som bakhjulsdrift (etter 13 år med Audi/VW) så var det godt å kome over til bakhjulsdrift igjen ja..... Starta bilkarrieren min med bakhjulsdrift, div gøy som Porsche, Toyota (MR2)+++++

2 stk gode gamle frå militæret......

...ny rekord!..NO har eg sett alt!!..eller??

..ser ikkje sånn ut!

det er berre så rått!!!!

vakker blanding av 911 og Cayenne..... Eg sparar NO!!!!

...det er det eg seier...fotball er ikkje bra for helsa..