stiifen

å det der skal han ha penger for???

så det veldig godt ja... den han har er veldig mørk, selv på lys dag er det vanskelig å se skikkelig igjennom den på 1m avstand..men de godkjente den tilsulutt. Skal være 75% gjebbomlysning egentlig..tror den hadde rundt 50% Men personlig vil jeg holde meg til min "grønne" frontrute..i de mørke måndene er det best+ at jeg syns ikke det er så porno med mørk frontrute..blir litt "råne-harry"

jeg kan garantere deg at om du skal selge bilen om et å så kommer du få slite mye for å få igjenn mye av pengene..da må du nok belage deg på et verditap på vertfall 20k..det vi lgjenn si at du må belage deg på å få 55-60k for bilen da.En 320 f.eks holder seg mye bedre i verdi selvom den er gått mye lengre pga etterspørsel, etterspørselen for 316 er ikke spesielt høy, det viser flere undersøkelser + at du ser at det florerer av dem på autodb.no og finn.no. Er som sakt kjøpers-marked nå for tiden, så du kan finne mye rart som er bedre enn akkurat den bilen for 80000,- b.l.a en 320 eller en nyere 318!

for å si det enkelt så kan man få mye bil for den prislappen, og jeg mener ikke at 316 er en dårlig bil, for det er jo en BMW men jeg syns den bilen der er veeeldig overpriset. og du kan finne mye annet som faktisk er bedre enn den hvis du slapper av litt..er kjedelig å tape 20 tusen på en bruktbil i det du skriver under på papirene..så det jeg tror vi alle mener er at du må tenke deg nøye om før du kjøper en slik bil til så mye penger..

støtter 92 Custom og reten av kirkekoret i dette. Er altfor dyrt for en stakkars 316 med liten motor og uten utsyr som skinn ineriør ..personlig så ville jeg gått for en 320. mye mer bil for pengene, litt dyrere forsikring, men det du har igjenn for en slik bil i forhold til en 316 kan ikke sammenlignes + at et eventuelt videresalg blir lettere Er ikke mange som kjøper slike biler til den prisen. rett og slett fordi du får en bedre bil til omentrent samme pris. Så om du har det så travelt med å kjøpe en bil at du kjøper en 316 til 75-80000, så blir du garanter å angre senere + at du kommer til å tape mye penger på å selge den. Har kjørt noen 316 og gassresponsen er rett å slett deprimerende. og forbikjøringer blir jo nesten livsfarlige pga lite effekt fra motor.. Jeg ville aldri brukt så mye penger på en slik bil pga at det rett og slett er å kaste dem ut gjennom vinduet..da kan man heller vurdere andre bilmerker. men det er jo du som skal kjøpe bil, så du gjør jo det du selv vil..men det er jo ganske mange her inne som sier det samme Word of advice...

høres ut som servo oljen det ja! samme type olje som brukes på automat-kasser

85000 er vel i dyreste laget for en 318is som er gått så langt!! tror du må ned 10-15k værtfall for å få solgt den! får ikke så mye for styling og felger i et salg..

er ikke lyktene må maxam bare jalla?? har en kompis som kjøpte dærfra..men de hadde myyyye midre ringer og fårligere lys i dem i forhold til dem jeg kjøpte fra OS!

har en kompissom fikk kjøpt en slik fra mercedes til en 2.3 16v..så de finnes..vet ikke om bmw har slike..men kanskje!! han hadde værtfall et helvett med å få den godkjent på biltilsynet!

stemmer det..finnes 318IS og 320IS (i italia)..ellers så har man jo 325IS som ble levert til usa, men denne har ikke større motoreffekt en vanlig 325 kun mer utstyr..amerikanerne er jo veldig flinke til å hive S`på bilene sine..denne diskusjonen har jo vært oppe mange ganger før her på forumet..

å si at gummien atr av smellen er vel ønsketenkning..slaget går jo innover i form av kraftige vibrasjoner eller noe i den rettnigen..så det dekket har spart deg for er jo større skader på felg og karosseri ..ja de sjekker slikt på NAF, bærebroene er ikke så fryktelig dyre..ligger på 14-1500,- pr stk til E36..

skulle til å si modell guiden jeg .. det er jo den oppgitte topp farten fra fabrikk..så det er vel den som gjelder tenker jeg

hum..det var synd må jeg si..mange som er litt uheldige på vinteren skummelt med for stor fart på slikt føre..er liksom ikke så mye man kan gjøre når man ser det holder på å gå galt..eneste tipset jeg kan gi er å IKKE tråkke på bremsa, heller ratte om å prøve å unngå de værste skadene..bor i nordnorge, og har vel fått ganske mange unødige skader på bil og felger grunnet den klassiske trå på bremsa feilen.. men det som kan ha fått skader på din bil er jo bærebro og resten av forstillinga ..er jo ikke det som tåler mest på bilen. så jeg ville tatt bilen på verksted om du ikke er flink å skru selv..slik at man kan måle om det er skjevhet noen plasser dær!

VANOS er ikke det variable ventiltider eller noe??

forklar litt mer om hva som skjer før den stopper..blir lettere å hjelpe jo mer vi vet

det høres ikke ut som symtomene for kondens..hvordan er bilen når du skal parkere? tomgang o.l??

takk for tipset pedi

kan være flere ting! skjeve/kjærringkjørte bremse skiver, feil i forstilling (4-hjuls kontroll) slitte foringer m.m

kjør med det oppgitte lufttrykket du. senkingen skal vel ikke ha noe å si sånsett. kjører du feil lufttrykk vil du få endel "unødig" dekkslitasje. jeg kjører værtfall med det, og har nå enda ikke (2 sessong nå) hatt problemer med det!!

schmiedmann har slike nullstillere til 2-300 krroner, kjøpte en slik selv og den fungerer brillefint. syns det høres ut som endel stress med disse ledningene. men det er nå meg

var nesten det jeg regnet med men var litt "usikker" hehe.. takker og bukker

svart og grå! annet hvert år f.eks 93 svart, 94 grå, 95 svart, 96 grå..dette gjelder alt interiør på stoff sidene..Når det gjelder skinn interiør er jeg litt mer usikker.

jeg hadde samme problem på min E36 nå i vår! da var det indre endeledd som var slark i..jeg byttet liksågreit både indre og yttre endeledd på begge sidene da. og etter en 4-hjuls kontroll ble alt bare helt nydelig .. hvis du har slark i et av de leddene så vil det jo selfølgelig føre til litt ekstra dekkslitasje, spes på sommeren!! hvis det hadde vært tannstaget så ville du nok hadd slark/dødgang på begge hjula ja.. Leddene koster ca 350pr stk hos Mekonomen.

satt å kikket på OS sine sider da jeg kom over noe som het "slipesett"! noen her inne som kan fortelle meg hva dette er? er det pakkninger eller noe slikt?

Gunnar er jo det man kaller en "ild-sjel" Så en form for kontigent er jo ikke formye forlangt fra hans side, de fleste forumene tar jo det for å klare driften..så nå når dette forumet er blitt såpass stort tror jeg det ville være på sin plass, slik at ikke 1 mann alene sitter å taper penger på det + at med kontigent kan sidene bli mye bedre en de er idag. Men jeg vil si at sidene er MEGET bra idag.. persolig syns jeg dette er det beste norske BMW forumet, bmwccn forum er for gammeldags og uoversiktlig + at gammelgutta har en litt annen måte å formulere seg på, for all del ikke negativt ment, kun egene synspunkter.