stiifen

Noen som vet hvordan man får ut bakseteryggen på en e36 sedan??

jeg har nylig byttet til EBC slissede skiver (turbo groove) med green-stuff foran og bak!! på min bil ble vertfall bremse effekten helt perværs... + at det ser veldig rått ut med slike skiver på bilen..

da må det jo rett og slett være bilen min det er noe med da??? for i vinter hadde vi noen "drag" konkuranser i en tunell...føreren i 320`en var flink..men han hadde ikke sjangs til å holde meg selvom han nesten dro til turtalls-sperra i vært eneste gir!!! jeg snakker av egene erfaringer hær..men som dere sier så kommer det jo selfølgelig ann på hvor mye man tørr å presse bilen også da!! Når jeg prøvde meg mot en 325IA, så lå vi side om side fra 0-100 ca...meeeen jeg vil påstå at jeg ble "litt" frakjørt etter det .. men alle har nå sine påstander om både det ene og det andre hær inne, og dette var nå min...jeg kan ikke si noe annet...får kanskje testet det på ACR i august??

regnet ut fra KW, som da er det rette å regne hk ut ifra..så har 318IS 144 hk... og en ting til : setter du en standard 320I E36 opp mot en 318is E36, også den standard..så garanterer jeg at 320`en blir frakjørt uten noen store problemer.... grunnen til dette er jeg ikke sikker på, men balansen i en 318IS er fenomenal, bilen koser seg på høyt turtall, og motoren tåler mye juling...+ at 318is nesten er en 2l..dvs d er en oppborret 1800...volumet er vel 1900 og noe morsomt det er gode biler som er vanvittig morsom å kjøre på bane, og som kan presses MYE på turtall

den passet rett på?? men det er jo ingenting som er bedre enn det da ..tenkte jeg skulle kjøpe, men ville være sikker før jeg gjorde d takk!!

ja..det er E36 det er snakk om her hm..er det ingen som hvet??? ser at mange fangere passer begge modellene...men lurte på om det er forsjell på orginal fangerne!!

hei..lurte på om en m-tech fanger (hekk + front) til en coupe vil passe på en sedan??? det er snakk om orginal fangere hær...er det mulig å tilpasse noe slikt om den ikke passer?? noen som vet??

Er det noen som har en E36 M-tech fanger liggende?? if so!! send meg en pm eller e-post stiifen@hotmail.com med ønsket pris og bilder

lite vann på radiator?? (kjøleveske)

Bare dra til nermeste bil rekvisita butikk og kjøpe sote spray..dette er en tynnere type sort spraylakk..jeg vil anbefale at du bruker en slik fremfor "vanlig" spraylakk, pga, at da kan du selv bestemme hvor "mørk" glasset skal bli. Med svart spraylakk som er ganske tykk, risikerer du at det ikke kommer noe serlig med lys ut, selvom du bare har sprayet et tynt lag!!

tja!! da har jeg jo litt å velge mellom værtfall så jeg får takke for mange svar og sjekke litt da

ja, har hørt at de skal være svært seriøse og har peiling på det de driver med.. jeg har jo skjekket litt på Eyecandyracing, powerzone og styling-tec..men lurte litt på om noen hadde andre forslag!!..vil det bli noe billigere i det hele tatt om jeg bestiller fra danmark eller fra riegers egen katalog (dvs fra tyskland)????

hvor er det egentlig billigst å kjøpe stylingen fra?? snakker nå om E46 M3 kit til e 36!!..har kikket litt på powerzone sine sider..der havner jeg på ca 18000 men kan jo sikkert regne med 20% siden jeg kjøper såpass mye!! Men, er det andre nett-butikker som er billige og yter like bra eller bedre service?? vet jo at det finnes mange "jalla" shapper rundomkring, som ikke holder noe av det de lover omentrent ...

Ikke vet jeg, men E36 318IS har mye mere motor enn 318i (115 mot 144 regnet ut fra Kw)..motorstørelsen på 318is E36 er 1898kubikk, og har en egenvekt på 1250kg.. og bilen har veldig lite utsyr i forhold til 318I, levert fra frabrikk.. Har hørt noen rykter om at det var den bilen BMW brukte i asfalt rally??..værtfall en helt sinnsykt arti bil å kjøre, og med en ypperlig vektfordeling.. Så det jeg vil frem til er at hvis E30 318IS og E36 318IS har noe til felles (som jeg regner med at de har) ville jeg gått for 1 318IS som banebil...

Nja!!! jeg vet nå ikke helt om det stemmer da Jeg betalte 5700,- for den jeg har på bilen nå (ink, gitter og linse sprederne)..

ganske så sexy den ja!!! det er de fangerne jeg bestilte idag...+ hekkvingen og sideskjørta...d er litt clean cut...slipper den hærre ufo stylinga..syns ikke det er noe fint

hehe, tror nok det skal litt til for at enfanger skal kunne tåle denslags men så lenge fangeren tåler litt, så er jeg fornøyd....glassfiber er værtfall ikke no jeg kommer til å kjøpe mere av ...er rett og slett for spinkelt takk for alle svar ...nå blir det rieger M3 e 46 rundom hele bilen

ok..har kikket litt på rieger sine fangere i abs plast, og di virker jo veldi solide...så vis jeg i tilleg får jukset inn en stålramme av den typen såm står i orginalfangerne så burde vel dette holde kanskje?? takk for alle svar foresten Jeg var jo å kjørte på en elg hær for et par dager siden også jeg fikk knust frontruta og høyre siderute foran + speielen ble revet av helt inne med stålet, lakken er skrapet av langs hele bilsiden og V-hovedlykt er knust og endel smånulker i tak, a-stolpe, forskjerm, og dør...men jeg var jo trossalt svært heldig siden elgen aldri kom INN i bilen..

hei!! noen hær som vet hvor jeg kan finne en (orginal) E46 M3 front til E36??? det jeg mener er at fronten ikke skal være i glassfiber, men slik som den leveres fra frabrikk...har en E46 "look" fanger i glassfiber nå, men jeg ønsker å han noe mere robust siden jeg kjører senka bil i nordnorge ....veiene her er jo ikke akkurat laga for biler som subber asfalten på sommer tid..(da er det morro på vinteren skal dere tro) gjør ingenting om det er en "look" front, bare den tåler litt juling i form av f.eks motstand av snø...det som skjer med glassfiberfronten er jo at den blir revet av på festene o.l

og det er en sedan

på min 318is betaler jeg 9000 i året med full kasko (den står da på pappa som har full bonus osv) skulle jeg hatt den på meg ville det kostet 35000...Bmw er svindyrt å forsikre..+ at enkelte biltyper kombinert med 18-20åringer vil ikke forsikringa ha :/

Jeg har opplevd dette tiligere og kan NESTEN 100% sikkert si at det er endeleddet ditt som er slitt og må byttes!! koster ca 500,-

og for å svare på det siste sp.målet ditt, så får du ABSOLUTT råere lyd av et filter alene..men da er det snakk om et kon-filter..innsats filtrene som legges i den orginale filterboksen øker bare luftgjennomstrømningen og gir "litt" mere lyd..så hvs du er opptatt av lyd så kjøper du kon-filter..(helst med varme skjold)..kanskje du vil oppleve at bilen akser "litt" bedre pga at det kommer mere lutf til ..(poenget med varme skjold er at det skal komme mest mulig kald lutt inn, hvis du ikke har varme skjold KAN luten som pustes inn være påvirket av varmen motoren frigir..

Ja, du får i all hovedsak bare råere lyd og en "følelse" av at bilen går bedre av den grunn vil jeg tro !! når det kommer til effektøkning så vil nok mange hennvise til balansen mellom luft-inn og luft-ut..med andre ord så må du regne med å sette på et effektanlegg for å få mere effekt.. (bytting av grenrør sies å være svært effektivt når det gjelder effekøkningen da

den saken er jeg helt klar over og i grunn veldig ening i..mn problemet er jo å finne en pen 325CI som er pent kjørt/holdt..jeg ønsker ikke å kjøpen en slik bil såm tidligere er kjørt av ungdommer, for da vet man jo aldri hvordan tilstanden er (det finnes jo unntakstilfeller da).. men uansett så lurer jeg mest på hva jeg skal se etter på bilen??..om det blir automat eller manuell får tiden vise, den jeg skal se på i morra er værtfall en automat bil :/..men den sparker sikkert litt den også da..men manuell kassene til bmw er jo svært sportslige av seg da... og mye av kjøregleden ligger jo dær som du sier