[space]

Den hvite der er eid av en nordmann, og er omlakkert fra dakargul(?). Denne har aldri vært sølvfarget som GIS-bilen er. Carbonpanseret er et standard Vorsteiner panser som flere folk har. (Mer vanlig i statene da). Begge bilene er forøvrig helt rå!

Da har jeg meldt meg på! Håper det blir bedre forhold enn vårmønstringen til BMWCCN da Med såpass med tid som vi får nå bør det være mulig å få filmet litt på "standplass" også Balaklava? Er ikke det et spise / utested i Fredrikstad?

Du gutser bra når du hiver bilen brei på enden av langstrekka der! Gutten kan kjøre

Er ikke du haldenmann R Andersen? Da regner jeg med du har tenkt den tanken et par ganger?

Praktisk! Men litt kjipt at alltid dama må være med da Trikse er altså å henge mye i strømstad og finne seg en svensk "brud".

Hun kan nok ikke bare sitte på. Hun må kjøre, men DU kan jo sitte på (Nå er jeg ikke 100% sikker, men mener det er slik...) Tore Diesel: hmm! Ser ut som jeg gikk glipp av en IKKE der i farta

Blir samme tollen ja, men bilene er vel kanskje i utgangspunktet billigere i tyskland? Å kjøre på svenske skilter er ikke å anbefale, om du ikke er svensk statsborger med adresse i sverige. Den bota er lite gunstig. (Minimum det det koster å tolle inn bilen) og da har du fortsatt ikke norske skilter på den så da er det vel bare å punge ut tollen IGJEN... Kjøre på prøveskilter av klistremerketypen er heller ikke å anbefale. Kun i forbindelse med transport og kun 1 i bilen om jeg ikke tar feil... Men du burde jo komme et godt stykke på vei med 300k da! Er nok bare å være tålmodig!

Jeg har både de som fulgte med bilen + et sett jeg har kjøpt selv, med koding på så jeg kan bestille ny "nøkkel" om jeg mister den. Altså 2 låsbolter pr. hjul. Sikkert unødvendig, men koster ikke all verden og du gir vel eventuelle tyver litt mer motstand enn uten. Proffe tyver har sikkert utstyr til å få av hjula uansett.

Jeg laget noen photoshoper før jeg kjøpte felgene mine. De ligger her: http://www.einzwei.com/gallery2/main.ph ... itemId=349 Sort blir litt borte på sort bil, men det kan absolutt bli bra!

Tror de rtech23 felgene er rå i 19" på e46. Svarte felger på svart bil kan bli litt vel... svart.

Sånne folk.... Nå får jeg ikke opp bildene dine, men var vitne til noe tilsvarende på Rimi hjemme i går. Da var det ei dame som hadde rygga på en annen og kjørt sin vei. En annen på parkeringsplassen hadde selvfølgelig sett det og sa fra til personen det gjaldt. Hadde det vært bilen min hadde jeg blitt hysterisk grinete og vanskelig å ha med å gjøre, det er helt sikkert! (Parkerer alltid ytterst på plassen der jeg da, så jeg ikke har noen biler til høyre for meg og god avstand på venstre. Passer alltid på men likevel har jeg registrert nye riper i dørene på passasjersiden i løpet av vintern... Jævlig irriterende!

Gira som en mann ja, med tilhørende banning. Sånn er det når en blir litt for ivrig... I år blir det silky smooth giring!

Jeg satser vel på inboard i år også, så får vel filma en del som fiser forbi meg... Jeg kjører som ei pyse på bane...

Ja, det hadde vært morsomt å sett! Jeg dukker selvfølgelig opp tidlig! Får heller ta en øl mindre 17.mai

Ja, nå er jo ingenting bestemt her, og mottar gjerne tips på andre biler i samme prisklasse som kan være interessante. Blir jo litt skeptisk når det første som kommer opp når en søker etter freelander er forskjellige sider som omhandler motorproblemer og lite goodwill fra Land Rover...

Har lett etter litt info på google nå og funnet ut at det er store problemer med motoren på disse bilene. Det virker som topppakningen garantert kommer til å ryke, uansett hvor godt behandlet bilen er. Dette gjelder 1.8l motorene. Det er tydligvis en kjent designfeil på disse motorene, men Land Rover er selvfølgelig ikke villige til å betale for det (england). Altså må en legge inn pris på bytte av topppakning ( eventuelt motorbytte, om det skulle skjære seg helt) i prisen på bilen. Så flere på finn som har både motorbytte og byttet topppakning... Hvordan står norske forbrukere her? Er vi beskyttet på noe vis mot designfeil på biler etter garantien har gått ut? Ser 2.0 dieselen er litt dyrere, men ser jo ut som det fort kan lønne seg.

Det var såpass med snø der ja? Hadde det vært som i går hadde jeg vært der helt klart. Knalltøff den hvite touringen der da! Og den svarte e30'en med alpinafelgene. Ser Chrzz var der med nystylet og nypolert bil også

Kan noen her hjelpe meg litt med en problemstilling tro? Det har seg altså slik at vi har arvet en bil, men vi har valget mellom 2 biler. 1. Mitsubishi Lancer stasojnsvogn 96 eller 97 modell, godt stellet med og gått veldig lite. (Samme farge osv. Bilde hentet fra tilfeldig finnannonse) 2. Renault Scenic 2,0 automat modell. Den har gått en del, tidligere hatt masse problemer men fungerer nå) (Samme farge osv. Bilde hentet fra tilfeldig finnannonse) Fra før har vi også en Mitsubishi Colt 1,6 Glxi Mirage 95 modell, det aldri har vært noe galt med i det hele tatt. (Lik men i rød. Bilde hentet fra tilfeldig finnannonse) Moren til samboern min har MS og er ofte sammen med henne og handler, hjelper til osv. Altså er det greit med en bil som er lett å komme ut og inn av. Spørsmålet er hva vi skal gjøre, og hvilken bil en kan få isteden for rundt 100.000 (som jeg regner med er summen vi kan få for laceren og colten) Renaulten er jo en praktisk og grei bil, men med historien til den bilen ser jeg for meg enda flere reperasjoner, problemer med å starte på vinteren osv. Lanceren er sikkert akkurat som colten og vil gå evig. Vi kan jo selvfølgelig beholde den og kun selge colten også. Men den er KJEDELIG og heller ikke alt for praktisk med tanke på "svigermor". Har noen forslag på en god passende bil? Jeg liker egentlig denne typen her litt, og det samme gjør samboern min: Land Rover Freelander. Er dette av typen Land Rover med uendelige problemer, eller typen som fungerer knirkefritt? Den ligger hvertfall i riktig prisklasse.

hehe, kan vel være en fordel ja...

Hvordan er det å ta lappen på småfly? Krever det mye? Ser Rygge har flyklubb der en kan ta sertifikat i løpet av 1,5 år. Vårt primære skolefly er Cessna 172;LN-DAE,som er ypperlig egnet til formålet. Den koster 820 pr.flytime, inkludert instruktør,noe som er meget konkurransedyktig, Norges billigste? Teorikurs og diverse gebyrer koster ca.10 000,og 45 flytimer koster 36900,alt inkludert .Hvis man for eksempel bruker 2000 kr. på flytimer pr.måned, har man sertifikat etter 1 1/2 år, utgiftene kan altså fordeles på denne måten.

Jeg fikk skutt litt med ag3'en min på HV-øvelse nå for et par -tre uker siden. I tillegg har jeg en walter cp99 luft/gasspistol. Morsomt å skyte egentlig! En av grunnene til at jeg ikke nektet totalt å bli innkalt til HV nå 10 år etter 1.gangstjenesten...

nydelig bilde! Skulle fått tak i den engelske serien som handler om en spitfiresquadron på dvd. Husker jeg så den på tv for leeenge siden. Lurer på om det kan være "Piece of cake" fra 1988: http://www.imdb.com/title/tt0157239/

På det bildet der ser det jo ut som standardfjører forran? Merkelig...

Var vel som jeg trodde da: "Tilreisende kriminelle – trolig utenlandske – står bak en voldsom økning i antall bilinnbrudd i distriktet. Verst går det ut over eiere av velutstyrte biler." http://f-b.no/apps/pbcs.dll/article?AID ... 02/AKTUELT

Spitfire er et av de lekreste flyene gjennom tidene! Var helt hektet av WW2 fly tidligere, og Spitfire var og er favoritten. Har bygget en god del flymodeller og den beste og en av de siste jeg bygget var en 30-40 cm lang spitfire fra Airfix. Nydelig maskin.