Gå til innhold

[space]

Moderatorer
  • Innholdsteller

    6397
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    8

Alt skrevet av [space]

  1. Alder er ikke no problem... Gammel mann på 27. Var innom If nå. De kunne slå til med 19.000/år. Dette var med laveste egenandel da. Med 12.000km og 12.000 i egenandel ble det 12.000/år. Disse prisene var inkl. 10% rabatt fordi jeg er medlem av huseiernes landsforbund. Kanskje litt drøyt med 12.000 i egeandel. Skal sjekke opp Gjensidige senere i dag.
  2. Er i samme situasjon nå selv. Selger skal betale omregistrering, og han sier han bare kan få alle papirene, så ordner han omregistrering, eierskifte osv. Høres det ut som en grei deal? Det er ikke noen måte han kan kødde det til for meg på? Vi skriver en egen avtale på dette.
  3. Jeg har sjekka bilen for heftelser og bilen er fin og gjeldfri. Hvem er de billigste på forsikring nå om dagen? Mener jeg har hørt gjensidige er ok? Stikker en tur innom If også. Har 10% avslag gjennom jobben. Får se hva som blir billigst.
  4. En kamerat betalte også for mye et år. I år betaler han såpass lite pga dette at han venter til neste år med å selge bilen. Ring og undersøk!
  5. Noen som kan gi meg gangen i et bilkjøp fra privatperson her? Jeg har vært på naf.no og printet ut kjøpskontrakt og eierskifte/omregistreringspapirer. Regner med å bruke bankremisse som betaling. (eller er det en annen lur måte å gjøre det på? Bilen blir delvis betalt med lån. Bilen det gjelder har den nye type vognkortet i 2 deler. Selger skal betale omreg.avgift. Jeg vil helst ha gjort alt på en dag, da bilen befinner seg et stykke unna der jeg bor. Målet er å kjøre og møte selgeren, fikse papirer, betale, +++ og så kjøre den nye bilen hjem. Hvordan er det med forsikring? Flott om noen som kan dette kunne kommet med en kjapp oppsummering. -Space
  6. Latterlig... Og jhva annet kan en forvente av de gribbene... Jeg vil vel også tro det er de prisbeviste som bytter selskap ofte. Det har vært mer fokusering på pris / økonomi de siste årene, altså følger folk råd de leser i "Dine penger", på "dinside.no" osv. Trenden er jo klar: Bytt bank om du ikke får lavere rente, bytt forsikring hvis du ikke får satt den ned osv osv...
  7. hmm! Hvor kan jeg lese mer om treffet? Vært artig og gått og siklet litt, og fått inspirasjon. -Space
  8. Jeg er vel i utgangspunktet skeptisk til å kjøpe en bil som har gått over 150.000km, men hvorfor jeg er det er jeg ikke sikker på. Og om det er 150k eller 160k spiller jo forsåvidt svært liten rolle. Bare at magefølelsen min ikke er helt god når det gjelder 150k+. Har forsåvidt i familien hatt en vw jetta '85 som nærmet seg kvelden på 240k km og en audi 80 '96(?) som ble bytta inn på 190k km. begge disse var rimelig nedslitte. Men det har jo noe å gjøre med hvordan de er holdt også. Jettaen ble aldri gjort noe med ettersom den ikke ville blitt fin uansett, og en '97 er jo ikke SÅ gammel... Vanskelige valg... Men greia er jo at 179.000 ikke er alt for mye penger, når lånet skal betales. Man merker fort mellomlegget opp til 220-230.000... (heldigvis har jeg 50-60k i egenkapital, så det hjelper jo litt) [space]
  9. Hvordan er det med forsikring forresten? Hvem er det som har den billigste kaskoen på en slik bil? Jeg er jo så "heldig" at jeg ikke har hatt noen bil før da, så har vel bare 20% bonus. [space]
  10. Angående feil som går igjen, så har jeg nogenlunde oversikt over hva en skal se etter. bl.a. rust på bagasjeluke, rust innsiden av dører, rust tanklokk, hjullagre. Leser en del på autopower.se. Mye gode tips å ta med seg der. Vet ikke hvordan det er med dette forumet, men på autopower.se er det noen folk som er utømmelige på kunnskap innen de fleste områder. [space]
  11. Det hevdes den er eid av entusiast, og ut fra bildene kan nok det stemme. Aldri sett så pent skinn på førersete i en bil som har gått så mye. Skinnet blir alltid slitt og "buklete". Da er det penere med stoff. Har sett en annen e39 også til samme pris og årsmodell, men det var 520 og den hadde gått 138.000km. sportseter i stoff, ikke multiratt og ikke noe spess felger. (men m-tech understell) Men 523 er vel å foretrekke fremfor 520... Var på seriøs utkikk i fjor på denne tiden også, men endte med å kjøpe hus isteden... Har sett etter '99-00 320Ci også, men de blir litt dyrere + at dama vil ha 4 dører da... og e39 er jo ultralekker, bare de riktige grepene er gjort. Annonsen er her forresten: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=681738 [space]
  12. Hei! Ny bruker her nå. Har lest forumet en tid, men ikke postet noe før. Jeg er i vurderingsfasen når det gjelder å kjøpe ny bil. Har sett en 1997, e39 523, som ser veldig pen ut. 2001 facelift, xenon, 18", sportskinn. Den har 161.000km på tellern. Det er her spørsmålene kommer inn: Er det for mye til å vurdere denne bilen? Hvor lenge vil den "holde"? Mye problemer som dukker opp når den har gått såpass? Vil den være vaskelig å få solgt igjen? Regner med jeg ville fått den får 175.000 kr. Er det mye, med tanke på km? Sorry hvis det er feil sted å poste... [space]
×
×
  • Opprett ny...