RWDF

Videoen er tatt ned. Kan den ses noe annet sted enn youtube?

Kjipt å ha "The Ultimate Driving Machine" på ryggen når man står i veikanten med motorstopp, kanskje?

Synes både Alfaen og BMW er penere enn Audien.

Her:

Jeg nevner vel dette hver gang noen spør om fete felger, men sjekk Rädenergie. Opp til 20", opp til 10,5" brede, feite kanter. www.radenergie.de

Ja, jeg tenkte at Urquattroen er vel eldre enn E30 M3. Ikke vet jeg, men litt interessant er det jo.

Hvor mange biltyper er det egentlig som har den type bredding, og hvem var først? E30 M3: E36 AC Schnitzer CLS II: Audi Urquattro: Mercedes-Benz W126 AMG bredversjon: Subaru Impreza WRX STi: Noen fler? Jeg synes forresten denne typen bredding er den peneste.

Synes Q7 ser ut som en bolet A6. Med andre ord ikke noe særlig. Hvis jeg hadde blitt tvunget til å velge en SUV, hadde det blitt X5. De store amerikanske kassene faller absolutt ikke i smak.

Fant denne informasjonen: 1987-versjonen: Cylinder arrangement: In-line Number of cylinders: 4 Aspiration: Turbocharged Season of first appearance in F1: 1987 Displacement: 1500 cc valves per cylinder: 4 Cams: 2 Power (approxiamately): 920 PS Compression ratio: 7,500:1 Bore diameter: 89,200 mm Stroke length: 60,000 mm Fuel system: Bosch fuel injection 1988: Cylinder arrangement: In-line Number of cylinders: 4 Aspiration: Turbocharged Season of first appearance in F1: 1988 Displacement: 1500 cc valves per cylinder: 4 Cams: 2 Power (approxiamately): between 640 and 650 PS Maximum rpm (approxiamately): 11800 Bore diameter: 89,200 mm Stroke length: 60,000 mm Ignition: Bosch Fuel system: Bosch fuel injection Men det sto også et annet sted at den kjørte med 1000hp i konkurranser, og opptil 1400hp i kvalifikasjonsrunder.

Regner med det er pga at hjulbuene er høyere foran enn bak, derfor må det senkes mer for å se like høyt ut foran og bak.

Du kan vel finne et sett "vanlige" felger du liker, og få de lakkert etterpå?

Synes ikke de ligner noe særlig, jeg. BMWen er mye sintere

Ser utrolig stilig ut med de front-splitterene.

Ser bra ut det der, T.A.S.. Jeg brukte dog bare 5 sekunder i Paint for å illustrere poenget mitt.

Du kan jo bare se på den maskerte bakfangeren, så ser du lett de samme linjene som på bildet over her.

eh hva har den photoshopen der med hvordan bilen egentlig ser ut? Det sies at det er slik den blir seende ut, og resultatet blir nok ikke langt fra dette...

Den siste photoshopen der ser veldig fet ut! Fatter ikke folk som klager over at dette ser kjedelig ut.

Jeg tror BMW kommer best ut av denne duellen på grunn av "stamtavlen" innenfor bilindustrien og spesielt motorsport, på samme måte som Mercedes Benz og Porsche. Dette gjelder for Europa. I USA har jeg inntrykk av at slikt ikke er like viktig for den gjennomsnittlige bilkjøper.

Jeg fant denne siden, med en graf over en '99 Lexus IS 200 (114kW): Skriften er litt liten, men det er vel mulig å tyde den. Den mest sammenlignbare BMWen jeg klarer å finne graf over på nett er denne '98 BMW 323ti'en (125kW): Som man ser ligger BMWens momentkurve i en helt annen liga enn Lexusens. (Lexusens momentkurve toppes på 175nm mens BMWens ser ut til å toppe på 234nm.)

Få for en av de med mange eiker, helst med bred kant.

Er det ikke slik at xenonpærer blir svakere og svakere over tid? Leste noe om at de godt kan holde i 3000 timer, men at etter 1500 timer er de nede på 75% lysstyrke.

Så en rånete, knallgul Audi i byen i helga, med skriften "DEN GULE FARE" i toppen av frontruta. Det tok seg ikke særlig godt ut...

Vet ikke hvor relevant dette er for deg, men likevel: Man må også huske å ta kroneverdien (konsumprisindeksen) i betraktning. Kalkulatoren på ssb.no sier følgende: 484140 kr. i juli 1983 tilsvarte 1039939.71 kr. i november 2006. Dette tilsvarer en prisstigning fra juli 1983 til november 2006 på 114.8 prosent. En ny 650i med automatgir (den mest sammenlignbare modellen?) koster i dag 1328800kr, og er altså såvidt dyrere enn hva den første 6-serien var da den kom. Etter hva jeg kan finne ut har bilavgiftene holdt seg noe noen lunde samme nivå siden 80tallet...