Psyfoon

Er det noen som vet om E34 ble levert standard med noen form for diff.brems fra et visst årstall eller var det kun antispinn som var som ekstrautstyr på disse bilene? Min er en 525td og er produsert 05.1995 og har executive 2 utstyrspakke, hvis det skulle ha noe betydning. Ellers noen som har erfaringer med vinteregenskapene på disse bilene, på godt og vondt? Er manuellgir.

Ahh.. jasså ja Takker for svar

Sitter og ser igjennom den lappen jeg fant under forsetet på min 95mod E34 her og fant en kode som heter seg for "801 Auftragssteuerung ZD". Direkte oversatt betyr dette "Job controlling ZD". Det jeg da lurer på er hva ZD er. Fant ikke noe i forkortelseslisten. Menes dette at det er differensialsperre på bilen, for antispinn er det ikke (iallefall har ikke jeg merket noe til det).

Pen bil ja:) Samme felger som jeg vurderer å kjøpe til min E34. Men jeg synes de så mindre ut enn jeg trodde i 17".. Kanskje det er pga. den breie kanten.. Mulig jeg vurderer 18" på min hvis ikke komforten lider for mye av det da..

Hehehe, dritbra..! Og jeg som har på logg inn automatisk-funksjonen på dette forumet Kan vel like gjerne skje en av oss her inne en gang også..

Liknet ikke så mye på primera'n da.. innbiller meg at det er en annen japsebil som ligner mer med tanke på baklyktene, men nå kommer jeg ikke på hvilken det er.. Er vel kanskje like greit det..

Finnes vel andre biler som det er like moro å knuse.. Kunne vel heller tatt opel rekord eller noe det florerer av vel..

Endelig har BMW kuttet ut de oransje blinkene sine de også.. Hvorfor i alle dager har de tviholdt på disse så lenge??

Heller ville hatt den alpinaen ja Automatgir er vel greit på 5-serie, 7-serie og slikt, men det blir litt feil på en E21 etter min mening da.. Ellers var den jo som fabrikkny den grønne E21'n.

Huff..! Er det ikke bedre å bare kjøpe en BMW?? Er jo flere eksempler på at folk klistrer BMW-logoer og slikt på bilene sine.. Hva er egentlig vitsen..

Uff.. typisk så jobber jeg den helga

Jeg kjørte på 0,7 med min 525td. Dette var med endel bykjøring og småkjøring. Og med defekt stillverk, noe jeg tror øker forbruket i og med at det mangler moment på lavt turtall.

Aldri i livet om noen hadde fått meg oppi den greia der..!!

Her er noen kurrante biler, kanskje? http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc=1123498835578?finnkode=5879213&sid=1azNQiKFS835562&pos=19&tot=20 http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc=1123498955098?finnkode=5620612&sid=1azNQiKFS955081&pos=23&tot=30 http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc=1123498955098?finnkode=5801348&sid=1azNQiKFS955081&pos=24&tot=30 http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc=1123498955099?finnkode=5481547&sid=1azNQiKFS955081&pos=25&tot=30

Tror nok bilen hadde sett mye penere ut hvis den hadde fått seg en skikkelig vask/rens ja. Hvis det tekniske var i orden gjorde nok den heldige auksjonsvinner et aldri så lite kupp her

Er vel han JO bildeler i Tr.heim som eier den CSL'n. Pen og gjennomført bil ja, men jeg synes den frontspoileren der er litt vel overdrevet. Lurer på om noen kjøper den for den prisen..

Skjønner ikke hvordan han fikk det til jeg.. Sovna i 150km/t eller noe da, kanskje..?

Som sagt, så er traversforingene nylig byttet på min bil. Snakket med en tidligere mekaniker og "E34-guru" i helga og han refererte til samme problem på en av bilene han hadde eid. Det viste seg da å være opphenget til differensialen som var slitt slik at denne rykket til og dunket oppi når man trykket inn koplingen ved høyt moment.

Det kan ikke være traversene, da de nettopp er skiftet. Han trodde også det var dem, men det ble ikke noe forandring etterpå. Mulig det er et oppheng en eller annen plassen er bak..

Ingen som har delenummer på disse foringene fra ETK da?

Er det dyrt/mye arbeid å bytte?

En kompis av meg har en E34 med manuellgir og når man kjører den, særlig girer fra første til andre (trykker inn clutchen) ved turtall mellom 2-3.000 o/min så hører man at det "smeller" litt i akslingen. Ved giring til andre gir merkes ikke dette så godt hvis man er myk med clutchen. Er det noen foringer som kan byttes ut som forårsaker dette eller er det rett og slett at hele klokka er slitt og må skiftes ut? Bilen har gått 230k. Både jeg og min bror hadde en E30 hver og det var akkurat samme på dem også, bare ikke så ille. Merker selv antydning til dette på min 95 525td. Dette er vel et vanlig symptom på BMW?

alle vet da at 518 e28 blei produsert i 1988! iallefall dem som sjekker modellguiden før dem skriver! Ok, men litt rart at det på ETK kun går til 12/1987 på 518i da. Men d går kanskje ikke å kjøpe deler til E28 som er produsert etter dette??

Selger et helt nytt komplett interiørlys til E34 høyre bak. Har aldri vært brukt. Var å hentet det i dag. Grunnen til at jeg selger det er at jeg manglet glasset til leselampa og da den ikke kunne bestilles separat måtte jeg kjøpe hele lykta. Når jeg skulle montere det idag, fant jeg selvfølgelig det andre glasset nedi stolpen da jeg dro opp ledningene.. Surt.. Kostet ca. 300kr. Gi bud

Utrolig pen bil! Og jeg som egentlig ikke liker hvit og heller ikke bmw compact. Men sammen ble det bare knall! Hmm... er det noe logikk i dette egentlig..? Ta 2 ting du ikke liker og mikse de sammen så får du noe utrolig fint..?