Psyfoon

Solgt

Ganske sikker på at det er 6, skal sjekke når jeg kommer hjem fra jobb. 188 har vel 8 skruer på lokket?

Vet ikke hvilket tall diffen har men er som sagt originalt fra en 94-96 316i Compact som har samme bakstilling som E30, derfor diffen passer på disse bilene også. Utvekslingen er dermed standard E36 316i som jeg tror er 3.38.

Selger ei brukt servopumpe jeg kjøpte fra koed, den er ikke pakket ut av eska derfra engang. Passer alle M43 (316i, 318i) og M44 (318iS). Originalt delenummer: 32411092954 Selges kr.500/bud.

Selger en komplett original sperrediff som kommer fra en E36 316i Compact. Denne passer også rett på E30 med E30 stikkakslinger. KM-stand er ca.170.000. Sperren fungerer utmerket. Simringer til drivaksler er byttet. Har ligget ubrukt et par år nå. Syns å huske det var noe "uling" i den men det var det i den originale diffen min også som var rullet kun 120.000km. Diffen er alltid brukt med orginal Castrol sperrediff-olje. Følger også med en polyuretan-fôring til diffopphenget som kan monteres istedefon det originale opphenget om ønskelig. Diffen ligger i Trondheim. Prisforslag: 2.500kr eller fornuftige bud. Mail: aholmli@gmail.com Tlf.: 932 62 551

Nei jeg sendte bare mail til statens vegvesen kjøretøyregisteret. Men jeg har jo heller ikke fått vite hvem som kjøpte bilen ny pga at dette ikke er elektronisk registrert. De fant heller ikke noe hos Steinkjer trafikkstasjon hvor bilen angivelig skal ha vært registrert. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Han er i live Men jeg har ikke tatt kontakt enda. Hadde håpet å få litt overblikk over hva som må gjøres, og om det er mulig å få den på veien innenfor et rimelig budsjett først. Ellers gir jeg han kanskje falske forhåpninger om at den kommer i bruk igjen Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Ja godt fornøyd med at jeg fikk taki de Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Nei, fint lite. Står på vinterlagring nå. Har planer om å begynne så smått til våren hvis ting går som planlagt Legger selvfølgelig ut alt som skjer i denne tråden Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Var griseheldig og kom over originale strøkne alu. felger til E3 i dag. Fikk de omtrent gratis på tross av at dette er sjeldne saker å få taki. Så da er det i boks Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Jeg har også fått opplysninger fra Autosys som viser regnr og eier fra 1984 til den ble avskiltet i november 1994. Har fjernet navn på eier siden jeg ikke har samtykke til å publisere dette. Men mangler fortsatt opplysninger om bilen fra ny til 84, har purret på vegvesenet om dette. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk now Free

Da har jeg fått info fra BMW på VIN-nummer så jeg har funnet ut når den er produsert Sent from my GT-I9100 using Tapatalk now Free

Tror jeg blir å beholde den selv, og tar det som et langtidsprosjekt Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Artig update følger, har begynt å nøste opp historien til bilen Har kommet i kontakt med han som bodde på gården og fikk taki bilen i sin tid. Han kan fortelle følgende: "Bilen har en noe merkelig historie..Den gikk på Steinkjer (husker ikke navn) frem til tidlig 90. Bilen var i meget god stand men motor problemer medførte at eieren tok med bilen til Tyskland og fikk satt inn en ny motor "refurbished". På tur tilbake kjørte han på en elg i østerdalen og bilen fikk omfattende skader.(frontrute/tak)Eieren jobbet på Steinkjersannan, og bilen ble stående en god stund nede på "transporten" på Sannan. Der ble jeg, som også jobbet der, oppmerksom på bilen. Jeg hadde en Chevrolet jeg skulle ha utført lakkering på.. En kamerat skulle ordne dette mot ny motor til sin 3-serie BMW. Motoren i denne bilen hadde ikke gått langt og skulle passe i den nyere 3-eren hans. Dette gikk imidlertid skeis. Ikke lenge etter jeg hentet 2500en reiste "lakkereren" ut av landet og jeg satt igjen med bilen. Da mine brødre hadde flere andre BMW prosjekter fikk den stå dersom behovet for deler/motor eller evt. stor arbeidslyst skulle dukke opp. Motoren gikk som ei klokke sist jeg sjekket den( 5-7 år siden). fantastisk lite vibrasjon i selve motoren. Mener å huske at dette ikke er 2.5 literen men 2.8 selv om bilen forøvrig er en 2500. Rykter sier også at han lakkereren skal ha vært innom å "hentet" startmotoren (eller var det laderen..) Husker ikke om jeg har sjekket dette, men dersom startmotor/lader mangler er nok det forklaringen.Ellers er vel bilen preget av årene på loven og lukten av kyllingfor sitter nok godt i .. Tror også noen unger fant ut at å tømme et pulveraparat i bilen var lurt ..:)" Så dette var veldig moro lesning! Dette betyr jo sannsynligvis at det er en 2.8l med 170hk! Som i tillegg var i veldig god stand da den ble satt bort. Startmotoren er iallefall på plass, men jeg husker retr og slett ikle om dynamoen er borte eller ikke, husker kun at viftereima lå på luftfilterboksen så det er nok mulig. Men det bør gå greit å skaffe ny Jeg har nok noe karosseriarbeid som må gjøres i forkant tak/vindusramme da men håper dette er mulig å få til. Bortsett fra det synes jeg dette ser lysere ut enn før! Moro! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Stesvigerfar sin chevy, han kjøpte den faktisk dagen før vi slepte så han var ikke tung å be morsom bil ja, V8 bensin 300hk flytter seg greit tross høy vekt. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ok, kjenner til flere av navnene du nevner her ja Skal høre om jakt men tror nok de fleste går gjennom bekjentskaper. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Masse rådyr igjen ja Bilen sto på Øver-Myhr, utpå Nesset hvis du veit hvor det er. Var en kjenning utpå der som kjøpte gården for en stund siden og skulle rydde låven. Har ikke nøstet opp så mye historie enda, men det bodde noen på gården før som het Sandstad og de hadde noen fosterbarn som vi tror eide bilen i sin tid. Skal prøve å ta kontakt med de for å høre mer Hvem vet du av utpå der da? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Fikk tatt noen bilder da vi slepte den likevel, eller rettere sagt fruen tok noen bilder Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ja det finnes "noen få" rådyr der ja Stesvigerfar Kjetil har jaktet i mange mange år og har veggene dekt med trofèer Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Update angående bilen tråden handler om; glemte mobilen så fikk ikke tatt noen bilder dessverre.. Men vi slepet bilen ca. 3-4km til stedet jeg har fått lagringsplass. Jeg satt selvfølgelig i BMW'en. Bremsene ligger noe på merker jeg så den ruller noe tregt men det er nok naturlig. Ellers så fungerte bremsene veldig bra til tross for at motoren ikke gikk og slepet gikk veldig fint! Føltes tight og fin på styring og i understell. På tross av at frontruta mangler, koste jeg meg og kjente at dette er en komfortabel bil med god styring og tight men komfortabelt understell og nydelig seter. Bilen blir dessverre plassert utendørs under trekk i et par-tre uker til da utleier måtte rydde plass først. Men denne gangen står den iallefall i le inntil en vegg og på grusdekke så det går nok bra denne gangen også. Eieren av bygget jobber med å få til et stort mekkelokale der så jeg skulle få plass der etterhvert hvis jeg ønsket, så dette lover veldig bra! Sto også en E46 inni det som svigersønnen hans styrte med så da det er jo enda et bra tegn! Vinteren kommer kjapt nå, så det blir sannsynligvis ikke mer jobbing med bilen i år Men jeg holder å lete opp historikk og skal kontakte BMW Mobile Tradition for å få vite når bilen er produsert osv.. Poster selvfølgelig her når jeg får vite mer Kanskje blir det handlet inn noen deler osv i løpet av vinteren også. Målet for neste år er å bytte alle vesker, demontere bensintank og rense den, drenere (evt. demontere og rense) forgasserne for så å forsøke oppstart. Hvis det går bra og motoren fungerer vil jeg rette ut bulken i frontruterammen, begynne å gå over bremser osv og få montert frontrute og fikset siderutene for så å ta eu-kontroll for å vite hvor landet ligger. Hvis alt går bra da blir den registrert! Deretter blir det nok karosseriarbeid og rustjobb før sprøyting blir vurdert. Så det er bare å følge med på tråden og håpe at planene mine blir en realitet! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Tøøøft! Flott video, meget bra og forseggjort! Angrer at jeg ikke gjorde noe sånt Uansett hvilken bil det er så er låvefunn utrolig spennende og morsomt, at det for min del denne gangen var en BMW var ekstra moro selvfølgelig! Men uansett hvilken bil det hadde vært hadde jeg nok takket ja uansett siden jeg fikk den gratis Takk for at du delte videoen Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Dette blir nok et langtidsprosjekt men skal oppdatere så ofte jeg kan Har annen gammel bmw (72 1602) og flere biler som krever stell pg vedlikehold + familie så tiden og pengene er ikke på plass. Men jeg vil beholde den og en dag så blir det! Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ytterøya i Nord Trøndelag, utenfor Levanger for de som ikke er lokalkjent. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Da har vi endelig tatt turen utover til øya hvor gliset står igjen. Må si jeg var spent i forhold til mugg og alt sånn.. Men min bekymring viste seg å være ugrunnet! Alt ser bra ut, ikke en muggflekk å se I løpet av helga blir bilen flyttet til tørt og fint innendørs lagringssted. Skal oppdatere med bilder av det også Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Gode gamlefar har luftet seg 10mil på BMW-treff i dag Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2