Psyfoon

Duk skal jo gi best resultat. Hvis den loer er det dårlig kvalitet på den, evt. prøv å kjøp annet merke. Hvis jeg ikke husker helt feil brukte jeg Meguiars duk. Fungerte utmerket. Ellers så er jo den gode, gamle twist'en greit å bruke den også

Forresten, her var en litt rå stratus Se flere bilder på http://www.stratusphere.net/allrides

Er ikke noe problem, bare å lete litt:) Her er noen få linker jeg fant: http://www.streetdesign.no http://www.stratusphere.net http://www.dreamspeed2.com/ senkesett effektanlegg Lykke til

Må spore av her med en liten morosak om første gang jeg lakkerte Hadde en yamaha moped som jeg skulle lakkere signalgul og sort, med forskjellig farge etter sidedekslenes profiler. Så da lakket jeg gult først og skulle vente til det tørket. Men så ivrig som jeg var, maskerte jeg litt vel tidlig, og brukte da selvfølgelig adresseavisen og tape . Og lakkerte svart. Når jeg så fjernet maskeringen, satt avisa omtrent fast i lakken og du kunne lese adresseavisa speilvendt på sidedekslene mine, OG bensintanken.. Om jeg ble jeg mobbet..?? JA.. hehe Det er heldigvis 10 år siden nå da, så jeg er blitt LITT flinkere iallfall..

Det var billig..!

Jeg synes ikke det runde "M-merket" er fint i det hele tatt. Har ikke sett en eneste bil som dette ser fint ut på. Men det er jo min mening da.. Dette er vel ikke et merke som fantes originalt på M-biler vel??

Skummelt.. det er sånne folk som skulle blitt straffet, ikke dem som ligger 10-20 km/t over i 90-sone med oversiktlig vei..

Enn 1602 evt. 2002 (ikke cab el. touring) med runde baklykter da??

Hehe

Og passer etter min mening bedre på japsebiler og "harry-biler"

Huff.. og så stikker han av da..!

Hehe.. spørs om det er leietaker eller utleier som er mest sinnsyk..

Angående min lille avstemning, ser jeg at de fleste mener E39 532i eller E34 535i. Den modellen som har stått lengst frem i tankene mine den siste måneden har ikke fått en eneste stemme, nemlig E34 525iA. Dette er jo en 24v med VANOS og 192hk, som bør gå rimelig greit selv med automat. Noen spesiell grunn til at ikke dere vil anbefale den modellen? Bare lurer jeg..

Fint at det er noen som er enig med meg, bmwE9 Men som du sier, så er det altså viktig å poengtere at de senere E36 har en helt annen interiørkvalitet og ikke minst finish på interiøret.

ALLE har jo 3-serie for tiden.. Er jo seff. mange e34 og men det er mest 518 og 520'er. Dessuten synes jeg 5-serie har bedre komfort enn 3-serien, og siden jeg skal ha automat passer det best i 5'ern. Min bror har 91' 318i som jeg har kjørt endel med. Oppfatter bilen som trang jeg.. + at det er skikkelig japseplastkvalitet i interiøret. Skrangler og rister og ser stygt og simpelt ut. Men slik var det vel på alle e36 fra 91-93 for det meste.. ja,hvist du skal ha en "cruicse bil" og ikke noen sportsbil,så er nok 5 og 7 serie tingen for deg. MEN IKKE KALL BMW FOR "JAPSEKVALITET"!! da banner du i kjerka gutten min grunnen til at du har dårlig intrykk av 3 serien,er fordi at den du har kjørt er uten el vinduer,og el takluke,og sikkert uten skinninteriør.+ at den motoren ikke drar skinnet av ei pølse (no offence 318 eiere) .men det er hver sin smak.jeg er fornøyd med min e36.jeg er 1.98 høy og jeg syntes ikke den er trang Hehe Må ikke bli sint nå da. Var å sette det litt på spissen. Er vant til litt romslige biler, så jeg oppfatter e36 som "trang". Men det er vel mer at funksjonene er bygd rundt føreren i større grad enn andre biler, og det er jo både sportslig og ergonomisk korrekt. Men dette er en smak- og vanesak. Begynner å spore litt av tema her nå da, men med interiørkvaliteten mente jeg hovedsaklig dashbordet. Når du tapper neglene på det så er det steinhard plast, som føles billig. Men jeg har hørt at dette ble oppgradert i eller etter 93'. Min brors bil har M-understell og når jeg kjørte den på grusvei knirket og skranglet det noe forferdelig. Og jeg tviler på at det er annet dashbord i en e36 med skinn og mere el. utstyr. Helt ærlig så mener jeg at plastkvaliteten på dashbordet i tidlige e36 er av den dårligste kvaliteten jeg har opplevd i en bmw. Til og med min forrige e30 føltes mer påkostet på dette området. No offense, men det er det jeg mener PS: Har tidlig 90-tallsutgaver av Bilmagasinet hvor de testet den da nye e36 og dashbordkvaliteten ble tatt frem der også, såvidt jeg husker.

Mener du firma eller privat?

Ja.. de ligger over 130k nå ja, men hvis jeg venter et halvår så begynner det kanskje å nærme seg. E39 synker vel relativt kjapp nå som den nye 5'eren begynner å selge skikkelig. Får jo en helt ny modell da, men jeg har oppfattet det slik at e39 er dårligere sammenskrudd en e34 og generellt har mer feil, særlig småfeil som rustproblemer o.l..

ALLE har jo 3-serie for tiden.. Er jo seff. mange e34 og men det er mest 518 og 520'er. Dessuten synes jeg 5-serie har bedre komfort enn 3-serien, og siden jeg skal ha automat passer det best i 5'ern. Min bror har 91' 318i som jeg har kjørt endel med. Oppfatter bilen som trang jeg.. + at det er skikkelig japseplastkvalitet i interiøret. Skrangler og rister og ser stygt og simpelt ut. Men slik var det vel på alle e36 fra 91-93 for det meste..

Kompis av meg har film på 279km/t med e36 m3 på autobahn. Vet ikke om sperra var fjerna, men man må regne med ganske stor misvisning på speedometeret i så høy hastighet, så det var sikkert ikke mer enn 250km/t. Da hadde han turtallet rett ved rødstreken.

Veeeldig heftig og spesiell lakk iallfall...!

Synes den var meget stilren og pen jeg. Bilen gir et solid inntrykk. Men jeg er enig i at den kan være litt "japseaktig" Men japsene tar jo etter tyskerne da, så det er lite å gjøre med det..

Skal i nærmeste fremtid handle BMW, og vil gjerne vite deres synspunkter og personlige erfaringer med de ulike modellene før jeg bestemmer meg 100%. Setter maxpris på ca. 130.000 kr. Disse er modellene jeg vurderer: 93--> 520iA E34 93--> 525iA E34 90--> 535iA E34 93--> 525TDSA E34 96--> 523iA E39 90--> 732iA E32 Mine viktigste kriterier er: *høy komfort *lav km.stand (under 200.000km) *velholdt m/ servicehefte *høyt utstyrsnivå *effekt (må gå brukbart iallefall, trenger ingen racer) *driftsikkerhet, holdbarhet og pålitelighet (viktigste punkt!) *drivstofføkonomi (er ikke så VELDIG viktig. hehe ) Noen av disse modellene som er bedre/dårligere enn andre? En 7'er er vel mye dyrere å holde enn en 5'er da de er mer kompliserte, dyrere deler, service o.l.. Og dieselmotoren i 525tds har jeg hørt mye forskjellig om, ikke alt like positivt.. Og 520iA blir vel litt slapp..? Har bestemt meg for å ha automatgir, så ikke prøv å overtale meg! Takker for alle synspunkter!

Denne synes jeg du skal beholde 100% original jeg:)

Ja dette var grusomt.. Hadde det ikke vært for de DIGRE nyrene i fangeren så hadde det kanskje kunnet sett iallefall litt bedre ut...

Trist.. Kan se ut som motoren berget i hovedsak. I tilfelle positivt for de som er på utkikk.