Ikke helt usansynlig att du har dunket fremre bærearm foring ut av posisjon, da får du dunkelyd, det kan også være foringen på toppen av bakdemperen noe som er en helt vanlig feil på e36. Lager lager ikke dunke lyder som sagt tidligere her i tråden, men selvføligelig aldri en regel uten untak
Er det ikke manuell peile pinne på motoren?? Hvis elektronikken sier att det er nok olje så er det vell nok olje da KANSJE!!
Dæven det hadde ikke jeg stolt på!
Perfekt sånn skal jeg ha!!! stage 3
Steg 3 er samma som er på Z3 2.7 side til side.
I følge ETK så har Z3M samme tannstanga som resten av e36 familien, derimot Z3 2,8 liter kommer opp med noe annet? noen forklaring på det?
Det passer på 1996 mod e36 om det satt på en 1991 mod, men hvis det hadde vært motsatt fra 1996 til 1991 mod så hadde det ikke passa pga noen stabstag fester som er på 1991 mod fjærbein.
Når jeg søker på M3 i ETK så finner kommer det opp att den stanga er brukt bare på M3 men hvis jeg søker på stanga til 325 så kommer det opp att den til 325 er brukt til alle e36 inkl M3 hmm tenke tenke, er den noen m3`er som har kortere sving enn andre m3`er da tru
Hmm dette kan jeg teste i praksis, har en e36 m3 3,0 , e30 m3 og en 320 e36 er vell bare å telle antall runder fra rett til full sving..?
Problemet er att e36 m3 utvekslinga står på traversjen uten for bilen enda, teste når jeg har satt sammen
Da er 320IC 1999 mod kjøpt inn Så bil trengs ikke lenger, men hvis du har en bil du trenger å bli kvitt raskt så er vi alltids tilgjengelig for raske salg
Du må ha ny mellomaksling og du trenger ikke styre med det eletriske, Bare å sette en bryter som er kobla på automat stanga i N eller P så starter og går bilen som den skal.
Er dette med M50/b20 24 ventiler motor eller M20/b20 12 ventiler?
Med andre ord så ville du ikke ha hadd verken Bentley, Bugatti eller Lamborghini..!?
Hvis de er samme begredelige kvalitet som resten av vag skramle så vil jeg ikke ha det nei. Uansett i den øvre prisklassen av biler så tror jeg det er Aston Martin DBR som er favoritten håper for guds skyld de ikke er eid av VAG!!
Den cab`en må bare bli strøken, er ikke mange som plukker ned en bil til de grader. Om noen år så må jeg vel til med e30 M3 en min jeg også, men ikke før jeg har fått den akuratt sånn som jeg vil med motor og sånt.
Det går an å bytte til 325/525 innsug da de innsuga har større diameter og dermed så får du putta mere luft inn i motoren. 528 innsuget er likt det som sitter på 520/320