Espen M33

Jo nyere jo bedre! Men: 02 mod 150hk har vistnok hatt visse problemer med turbo. Om den er byttet så er nok problemet eliminert. Rust: Enkelte av disse bilene har massive rustangrep på panser, dører og bagasjelokk. Anbefalest å la en ekspert kikke på dem før eventuelt kjøp, da denne rusten kan være vanskelig å se for et utrent øye om den bare er helt i startfasen. Blir fort dyrt om man ett år etter kjøp har en rustholk. Anyway: Ville gått for en sen 02-> 150Hk. Om det fører til at du må legge på noen kroner i kjøpssum så mener jeg at det er verdt det.

apr-mai ;P hihihihi juni har man jo www.sommertreff.no på ACR så da blir det uaktuellt ;P Sommertreff er jo bare en helg.... Uansett, om dere skal ha banetreff, er da meningen å la kun jenter kjøre, eller blir det åpent for gutter og menn også? Vet ikke hvorfor, men kan ikke helt se for meg at det er mulig å leie banen der uten å gå kraftig i minus dersom bare jenter skal slippes til. For så veldig mange jenter bitt av banekjøringsbasillen finnest vel ikke der oppe, eller?

Når er vår? Mai, juni?

Har hatt 190E selv. En 89 2.5 16V. God bil på alle måter, men sa til meg selv da jeg solgte den at jeg aldri skulle ha merce igjen... 190 med 2.0 diesel er en bil jeg ikke en gang i mine villeste drømmer kan se for meg at jeg kjøper. Å ratte rundt i noe som er så fritt for krefter er for min del det ultimate bilmareritt. Man er jo da prisgitt alle andre trafikanter og deres påfunn. For man greier jo aldri å foreta en forbikjøring med en slik maskinist under panseret. Vil faktisk sette en sånn bil i samme klasse som VW Caravelle 2.4D

Herr Hotpants? Hmmm, diffust

Nei, men de er i produksjon... Koster litt selvsagt, men.

Dette minner meg om en slik "legg inn bilder av stygge biler" tråd!

Det må være på grunn av at du ikke har fulgt med i timen. Etter at volvo kastet seg på "suv-trenden" så har de slitt alvorlig med kvaliteten på produktene sine. XC70 og XC90 er de som drar ned statistikken verst, da girkassene ryker på 50% av disse før de er kjørt 100.000km... Det er ikke så mye snakk om dette faktisk. Vet ikke om det er pga volvo sitt gamle rykte som uslitelige biler, eller hva det nå kan være, men om man bare kjenner noen som jobber med dette merket så vet man hvordan ståa er. Statistikkene lyver ikke.

De tar lappen din, samt skrur hjula av bilen og lar den stå igjen på lecablokker. Det er alvorlige greier det der....... Eller: Du får kjøre videre uten anmerkninger.

Noen svar på dine spørsmål: Bilen er mtp på alder og kilometerstand meget pen i lakken. Noen steinsprut i front er det selvfølgelig, samt noe småtterier ellers. Men generelt sett vil jeg påstå at den er meget pen i lakken. ingen bulker eller avflassing av lakk. Siste service er tatt på 104.633km den 19.12.2007. Er altså en god stund igjen til neste service. Alle servicene er fulgt hos bmw, og serviceheftet følger selvfølgelig med. Vil du ha Naf kjøpstest så er det bare å bestille det, så kjører jeg den til naf på avtalt tidspunkt. Naf sin teststasjon ligger bare 3km unna her, så det er fort gjort. Dette er salg fra firma, ikke privat. Det medfølger også en 12mnd bruktbilgaranti som er veldig dekkende. Kjøpekontraktene vi bruker er da selvfølgelig nbf sine standariserte, og typen "selges som den står" eksisterer da bare for gamle vrak som kjøper gjøres oppmerksom på er et rep-objekt. Denne bilen faller så absolutt ikke inn under den kategorien Jeg ser helst at kjøpere henter bilen selv, men i tilfelle ikke så er frakt til Drammen null problem å fikse. Autolink kjører t/r Drammen-Molde omtrent daglig. Har du flere spørsmål så er det bare å komme med dem Jeg kan eventuelt nåes på tlf.90788236

Jeg kjenner til den, men siden det er jeg som skal selge den så regner du meg kanskje som "inhabil" ?

Kondolerer så mye til famile og kjente. Slike hendelser er alltid triste. Har opplevd det selv, og vet akkurat hvordan det føles. Ta vare på hverandre folkens, og kjør forsiktig. Vi er på vei inn i en skummel årstid.

Slik som markedet er i dag så tror jeg prisen var riktig. Det var den prisen jeg satte som salgspris, og den fikk jeg. Kjøper greide dog å prute med en tectylbehandling. Hadde forøvrig flere interesenter på den.

Nja, vil ikke påstå det. Solgte en identisk* bil for to uker siden. * Mindre felger og ikke trimmet, samt svart isteden for blå.

Da får jeg vel kanskje gleden av å se dem montert på bil da Hvem, noen her inne?

6 år er rustgarantien fra bmw. Iallefall fram til 2004. Skal du få noe etter at de 6 årene har gått så tror jeg jammen man skal være god til å prate for seg. Iallefall om bilen er importert.

Den så jo slett ikke ille ut den felgen der. Men, om den passer på E30 vet jeg ikke.. Er det ikke mulig å ta inn et sett for å teste da? Finnest vel noen greie E30èr innad i GS som kan være testkaniner!?

Det der er ren felgporno! Kommer de til å havne på en bil som matcher dem?

De dørene er nok i ferd med å bli slik som på den 99 modellen jeg så på forrige uke: Rusten kommer innefra, så skal man få det bort for en lengre periode så må dørene byttes.

Nei, en av siste årgang E36 med 2,5 eller 2,8 liters sekser er en grom bil. 98-00 E46 med liten firer (bensin/diesel) er kjedelige greier. Dessuten så ruster de første årgangene av E46 mer enn de siste E36. Hadde jeg fått 150.000,- og kun kunne ha brukt dem på en bmw, uten å få legge til noe så tror jeg det måtte ha blitt en E36 323 eller 328i ja. Hadde dog ikke greid å betale 150.000,- for en. Men rundt 100.000,- og så resten på upgrades hadde det vel blitt tenker jeg. Da tror jeg sluttresultatet hadde blitt noelunde bra.

Det er ikke alltid det skal så mye til for at folk skal bli fornøyde. Herlig

5 sett av de der så får man nok beholde hjula.. Men fy for en dryg jobb å legge om

Vi snakker om forholdsvis "små" motorer her. Om du har tenkt å fortsette å kjøre omtrentlig like mye i framtiden som du har gjort med din nåværende bil, og ha mye av samme kjøring (pendling om jeg ikke har forstått deg helt feil) så må jeg bare få lov å spørre deg hvorfor en "liten" bensinmotor frister? Hva kan en slik motor gi som ikke en tilsvarende stor dieselmotor gir? Jeg er ottofantast selv, men små firere som må tynes opp i turtall får jeg ikke til å passe sammen med biler som fort ligger på en 1.500kg og oppover. Det blir rett og slett for masende. Du har sikkert skjønt det. Men i ditt sted så hadde jeg nok valgt å fortsette med oljefyr.