Espen M33

Det foregår i Bodø skjønner jeg

Orginal drivlinje tåler MYE mer enn den motoren der!

Det blir som en viss Jannicke sang om en gang i tiden det her.. De som virkelig VIL slutte, de greier det.

Hmmm, egentlig så finnes ikke skikkelig bra utesteder i Molde, men det kommer jo litt an på hva dere vil. Bare blå er ok bar men ikke musikk. Dockside er fjortisplassen siden det er eneste utested med 18års grense. Sting på bussholdeplassen er diskotek med stort sett mye folk. Og så har man jo Løkta da, om man har kommet over den verste ungdomsfylla. Forøvrig Hopalong Knut på løkta neste lørdag. Da blir det nok bra.

Den er sikkert helt rå på bane!!

Alt som er gjort er godkjennt ja, har ingen papirer på d. Men d står jo i vognkortet D som teller... Hadde en 325i E30 cab før, og den var dyrere i forsikring... Spørs hva selskap du har, bonus og videre. Vanskelig for meg å si hva den vil koste for deg. Men som jeg har sagt til alle andre som spør om d, folk som er int denne type bil, bryr seg ikke om hva d koster. Har du ikke råd til forsikringen, har du såfall ikke råd til bilen Jeg betaler selv litt under 8tusen i året, med full kasko. Og naturlig nok så hadde det kostet det samme å forsikre den om det sto en S14B23 i den. For det er jo fortsatt en M3 som er godkjent. 8K er vel der jeg også havner når jeg har skrapet sammen litt mer bonus.

Er egentlig ikke noe stor fan av uoriginale farger på E30 M3, men jeg kan gjøre et unntak for den her. Den passet faktisk utrolig bra på bilen. Men siden jeg er member of tder originalpolitzei synest jeg fortsatt originalt er bedre.

Aha, så det var du det ja.. Husker godt den episoden var MYE omtalt i nærmiljøets medier den tiden. Noen sunnmøringer jeg gikk på skole med(eller var det i millitæret) kjente til sjåføren, og mente han var spik spenna gæærn til å kjøre. Så der fikk du den Angående BMW E30 og rød klut. M3`n faller nok inn i samme kategori. Og det er JÆVLIG irriterende at alle de attenåringene med caps som kjører forbi skal ligge i 80km/t når jeg lå i 100Km/t da de kjørte forbi..Grrrr

Det varierer veldig. Jeg vet med sikkerhet om at M20B25 er kjørt uten lambda og den fungerte helt lytefritt. Om man ser bort fra et vel høyt bensinforbruk...

Kjøre dønn original Impreza Gt wagon på autobahn var litt gøy. De fleste tyskere med A8, 7 serie, stor taxibil etc aner tydeligvis ikke hva dette er for noe. Interesant å ligge som nr.2 i køen i venstre fil med en A8 med blinkende lys bak. Når det da endelig ble klar bane- klampen i bånn og legge seg inn. Skal si de slet med å komme forbi de store sledene. Nå skal det sies at dette var tempoet jeg selv ønsket å holde, så noe direkte kappkjøring var det vel ikke. Ellers så greier jeg stort sett å holde meg unna kappkjøring her i moder Norge.

Hehe, jeg har sett den bilen "live" og den er ikke akkurat min favoritt. Men hver sin smak heldigvis...

Jo da, 325i har ok balanse den. Men er ikke i nærheten av E30 med firer. Så en dyktig sjåfør i 318iS banker lett en halvdyktig sjåfør i 325 på bane om bilene har noenlunde likt oppsett.

De har støykrav der pga sure naboer. Jeg hadde supersprint Grp.A anlegg på bilen før. Det medførte kjørenekt på Våler. Under 90dB er kravet der. På Rudskogen og acr er det mer fritt fram for litt leven heldigvis

Hvilken E36 er det du har tatt bremsene fra? Angående hjul. Kjøp noe som tåler juling. O.Z eller BBS. Og drit i at "alle" har dem..Kjøper du deg noen slike hungala bungala felger så må du bare abbonere på nye felger pga kast og dævelskap.

Rake rør fra grenrør ville jeg ha droppet. For det medfører bare at du ikke får kjøre på f.eks Våler pga for mye støy. Been there, done that... Forøvrig så er det nok enklere å kjøre raskt med en E30 318iS enn en 325i selv om 325i i teorien er raskere.

Dessuten så vil de vel by på visse problemer å bruke en ex-DTM bil på vanlig måte. Man er god om man får registrert en sånn for gaten.

Vel er de gamle, men de er fortsatt BEST!!!! Oga at det koster så mye å holde de i stand.. Vel, jeg synest ikke det er så ille jeg.

Jeg er bare misunnelig på alle som skal

Tør å påstå at jeg klarte meg forholdsvis bra. Ingen andre som jeg har snakket med som var såpass fornuftige at de hadde laptimer, så tidene som de oppgir blir litt i det blå. Men acr er jo en bane som favoriserer motorsterke biler, så noen kjørte nok raskere enn meg ja. en viss lotus kjørte som vanlig runder 6-7 sek raskere enn meg. Sykt å se hvor godt den bilen sitter i svingene

Det regnet mye, men jammen var det morro Bildene fikk jeg forøvrig tilsendt på mail fra en snill impreza driver...

Menne... Originalt på bilen min (ifølge vognkortet), så er dimensjonen: 185/60-15 Dette blir 5,67% diff Vil jo ikke gå da, med 225/40-18 Jeg har papirer fra O.Z på mine felger, og de er tüv godkjente på alle E36 med 225/40 dekk mener jeg. De er forøvrig 8x18 ET38

Niks. Men jeg er såpass oppdatert på E30 M3 og priser, så jeg tør å anslå verdien på den allikavel. jeg spurte fordi jeg da hadde vært int i den. Hmmm, skal du ha flere? Jeg har et mål om å aldri selge min. Tilsvarende baneracer skal man lete lenge etter, og å selge den jeg har nå for å kjøpe og bygge opp en ny vil bli særs dårlig butikk tror jeg. Er ikke så mye jeg har gjort, men jammen blir det kroner av det til slutt...

Niks. Men jeg er såpass oppdatert på E30 M3 og priser, så jeg tør å anslå verdien på den allikavel.

Gamlebilen min jo

Den bilen var vistnok EKSTREMT shabby da den ble solgt. 50K var uansett rimelig. Jeg antar verdien på min bil til å være ca.130-135K i dag.