Espen M33

Når er vel ikke Molde en spøkelsesby ved midnatt? Var det igår.... ikke en bil i byen men kansje 50 - 60 biler som kjørte rundt byen for å burne med politiet på slep.... Hehe, jeg måtte være hare for en med motorsykkel til Krifast, så jeg gikk glipp av det der. Men fyttif.... hvor den sykkelen gikk!! 900RR med turbo. Need to say more?

Vel, du har sikkert helt utslitte konidempere(normalt det) pluss myke fjærer. Med en såpass tung motor kan det fort bli slik som du beskriver ja...

Dette er bullshit. Eneste forskjellen på vanlig E30 og M3 bakstilling er opphenget til eksosen. En Gunnar fra Sverige som ofte er innom Bmwccn forumet har ordnet noe greier for å justere camber bak ved bruk av noe fra E34 M5. Han har også bilder og beskrivelser på nett et sted. Men husker jeg adressen? Nei, selvfølgelig ikke....

E36 318 hadde kun 140hk motoren, den ble aldri levert med 8 ventileren i noen av modellene på det amerikanske markedet. Og endingen S i indikerer at det er en coupe. Vel, jeg har sett bilen. Den ble tatt inn som flyttegods. Det er en cab, det står(sto?) 318iS på baklokket og den hadde 16V motor. Eier påsto den var totalt urørt. Sånn så det også ut. Nå er dette desverre lenge siden, så jeg husker ikke regnummer eller navn på eier. Men jeg bet meg merke i dette fordi jeg, inntil da, ikke trodde 318iS eksisterte som cabriolet.

Når er vel ikke Molde en spøkelsesby ved midnatt?

Da må du ha oppholdt deg i statene en stund, for så vidt jeg vet ble ikke E36 318iS solgt som cab i europa. Jeg har sett en sånn bil i Norge, den var tatt inn som flyttegods fra California. Det var en 95 modell.

Vilke senkefjærer og dempere har du egentlig? Aner at du ikke vet det siden du ikke viste om fjærene var lik foran og bak, men om du finner det ut så kanskje det er håp...

Tuller du med oss nå?

Jeg tror ikke det. Bilen kunne ha sett ut som ny den, men jeg er pirk på det papirmessige nivå også. Bil skal stemme overens med vognkort, og det originale serviceheftet og alle instruksjonsbøker skal også følge med. Om dette mangler så blir bilen uinteresant for meg. Disse tingene gir meg en trygghetsfølelse ved et bilkjøp. Jeg sier ikke at bilen din ikke er pen, for det er den sikkert. men for meg er den ikke et interesant kjøpsobjekt, om da ikke prisen er latterlig lav

Dau?? Jeg har bare prøvd 136Hk motoren med tiptronic, men den var da alt annet enn dau. Sikker på at alt er som det skal være da?

Har hørt rykter om at det skal vare iallefall til 20.00. Men det er bare hva jeg har hørt. Håper uansett det varer til jeg er ferdig på jobb.

Nei da. Kun når man skal selge det har noe å si. Skal jeg kjøpe en 88mod bil så skal det IKKE stå 83 i vognkortet. Men det er nå jeg da. pirkefaen

hva betalte du for det? og er det med plastskinna over kablene? det er jo umulig å ta av dem uten att det knekker. Kostet 2.400 for hele sulamitten med plastskinna, dekselet over coil og coilledning. Ikke akkurat kjempebillig... Og ja da, jeg kjenner til det der med å prøve å åpne plastskinna. Det er ikke akkurat enkelt.

Rica hotell Seilet selvfølgelig. Alle drar jo dit når de skal til Molde. Da er det jo 1min gangavstand til utstillingsplassen også! Jeg bruker å kjøre om Oppdal når jeg drar til Trondheim. Det tar vel ca.3,5 time om man kjører sånn passe friskt. Stikker nok en tur bortom jeg og etter jobb. Blir spennende å se om det kommer noe bil. Det har ikke akkurat vært så sinnsyk markedsføring, så det blir spennende

Nå er det en slags "fellesgarasje" bilen min står i om vinteren da. Temperaturen er variabel, men stort sett rundt 18 grader. Jeg vasker/underspyler den før jeg setter den inn, og den tørker raskt. Så at den hele tiden er våt stemmer ikke! Salt ser den heller ikke da, siden den ikke er ute om vinteren, så det problemet tenker jeg ikke på. Nå kommer jeg meg desverre ikke til våler på bmw treffet i år, det blir acr isteden, men du skulle ha fått sett undersiden på bilen min. Den er rimelig strøken og fullstendig rustfri. Vi får ta det neste år

Her er vi inne på noe. Dette er jo alfa og omega. En 86 modell E30 kan være rustfri den, bare eier(ne) har vært flinke med vedlikehold. Tviler på at det kommer noe mer rust på min nå, siden den står inne i varm garasje når den ikke er i bruk, og vaskes+ underspyles minimum en gang i uken når den er eller har vært i bruk. Jeg skjønner jo at ikke alle har mulighet til å være så snill mot bilen sin, men en runde i vaskemaskin med underspyling i ny og ne vil nok hjelpe mye! Ja, og litt polering i ny og ne er heller ikke helt borte da selvfølgelig

Jeg er vel også en av de som kun har positive erfaringer med GS. Bestilte nytt pluggkabelsett til M3`n på fredag, fikk beskjed om at det sikkert tok en ukes tid, siden det ikke var hyllevare. På tirsdag kom det til meg. BRA!!

Ikke akkurat Warsteiner dekor men, er det denne du mener? http://www.bsmotor.com/?id=m3racing/racem3.html Mener at det var BS motor som bygde bilen ja, men enten så var det en annen en, eller så har de bygd den om og skiftet dekor. For den så ikke slik ut.

Har du aldri vært borti rust under frontruta på E30?? Hmmm, snodig. Det var forøvrig eneste plassen min hadde rust. Den er nå heldigvis borte. Og ja, min er og en 87, som omtalte bil.

Hmmm, merkelig. De bilene har jeg aldri sett. Er du sikker på at den ene ikke er den omtalte rattlåsracing turobosaken da? Den ble vel bygd opp nedi området der. Eieren/driveren av firmaet var vel i bilsport med bilen den gang. Det nummeret har jeg selvfølgelig hjemme. Det var nemlig blant annet kjøpeguide for E30 M3 i det bladet Den andre bilen aner jeg at jeg tror hvilken er. Det er en ombygd 320i med motor fra en gammal 325+turbo. Det er et firma som driver mest med Volvo+ noe bmw som hadde den om jeg ikke husker feil. Den var dog ikke noe skikkelig warsteiner replica. Bare noe striper og slikt her og der. Dette firmaet har en nettside der jeg tror det fortsatt er bilder av nevnte bil. Sikkert noen som vet hva jeg mener og med litt flaks kan fortelle oss den adressen.. Angående bilen til Harald: Jo da, 2/3 om du regner med det tekniske. men det var jo optikken vi snakket om her Henrik (vi må holde oss til tema ) Og siden den mangler M3 hekk, så blir den aldri noe mer enn 1/3. Men som jeg sa, det er i mine øyne. Når det gjelder bremsene han, så må jeg bare innrømme at jeg godt kunne hatt de på bilen min

Rygge er da ikke morro!

Hadde jeg opplevd noe sånt så hadde jeg iallefall bedt om å få satt i en forsterket clutch. Heller legge i noen kroner.

Hmmm, jeg trodde med 98% sikkerhet at det var en til. Men to til?! Er du sikker på det Henrik? Harald sin E30 er vel ikke mer enn 1/3 M3 av utseende etter min mening

Jeg synest også det så ut som det var "facelift" baklykter på bilen. Men siden det er litt dårlige bilder, og ikke rett bakfra, så er jeg fortsatt litt usikker. Men om det er det, så kan nok bilen din ha en mer interesant historie enn du vet om selv. Ja, om det stemmer at det er en 86 modell da selvfølgelig.