Espen M33

Hvite blinkers og dtm stusser var vel heller ikke originalt i 1993 om man skal være pirkete!

Begynne å lukta fugl her no ja. Bli artig å sjå vogna når du blir ferdig med alt dilleriet ditt. Og får dåkkår over 300Hk da må ta berre bli en vannvittig artig E30. Spennende

Det er faktisk veldig enkelt, men det blir på en måte en ombygging åkke som, og bør dermed nevnes i annonsen. Er litt usikker på eksakt framgangsmåte, men det er noe med å ta inn et chassi, sette i motor, gir og drivverk fra det norske vraket. Når bilen har rullet rundt sånn en stund i Norge så kan man lovlig bygge den tilbake til f.eks M5. Donorbilen må selvfølgelig ha vært i Norge i over 10år dersom man skal lure seg unna avgiftene. Vet at dette har blitt gjort en del, og denne M5èn er jeg rimelig sikker på er en av de som har gått igjennom denne prosedyren.

Et helvete!! E36 M3 3.0 er forøvrig en helt grei bil det. Og bremsene er samma som på 3.2 med unntak av at 3.2 har "flytende" skiver. Men man bytter jo skiver i ny og ne, så akkurat det er ikke noe å henge seg opp i.

Karroseribytte er jo helt legalt det. og så lenge jobben er fagmessig utført så bør det ikke by på noen problemer. Men personlig hadde jeg nok valgt en helt urørt bil framfor en som hadde fått utført karosseribytte. Men alt har jo sin pris. Og karroseribytte mener jeg at det bør opplyses om i annonse.

Jeg har kjørt 5 forskjellige E46 med de originale M-pakke 18" felgene og 225 foran/255 bak som dekkdimmensjon. Alle har sporet noe sinnsykt på veiene rundt her. Siden jeg har kjørt noen av disse bilene hjem fra Tyskland, så kan jeg si så mye som at de sporer ikke i det hele tatt på autobahn. Tror ikke det er mulig å kjøre med slik dekkdimmensjoner på veiene her uten å oppleve sporing. Da uten at dekkmerke har noen større betydning. Men skal ta firehjulskontroll og sjekk av forstilling på en av disse bilene nå på fredag, så får vi se om vi finner ut noe da. Den er kjørt 95.000Km, så det er vel ikke umulig at noen foringer er slitte heller.

Jo da, de kan skaffes via din lokale bmw-forhandler, men jeg minnest at de skulle ha en rimelig heftig pris for dem. Jeg kjøpte mine ny fra en kar i Tyskland. Lyset kontra hvite lykter er det egentlig ikke så stor forskjell på med unntak av at det er gult da selvfølgelig. I tåke er det helt suverent!

Man kan kanskje bruke TÜV også? Adresser til de finner man på www.tyskland.org TÜV er selvfølgelig like gulle godt det

4 store stusser bak er jo dritrått da når man har en kvikk M20B20 å briske seg med. Vedder på at det kiler godt i trusa når man girr full gass med denne

Hei Espen! Dette her har du virkelig greie på Skulle akkuratt til å undersøke dette.. Husker at jeg kuket en del med noe tuv papir til den M3en jeg hadde! Har du litt info til meg angående dette? På forhånd takk! P.s: Er folk som deg som gjør bimmers til ett fantastisk hjelpemiddel Jobber med bil, og importerer en og annen bilen, så jeg begynner å kjenne papirmølla rimelig greit nå. Mulig det går å bruke Wenås sitt dokument med endringer, men stort sett krever de et originaldokument som er skrevet ut på eksakt den bilen du har. Nå har jeg en bekjent i Tyskland som fikser dette papiret for meg de få gangene det behøves (ikke så voldsomt med import av ikke e-merkede biler akkurat) Før bestilte jeg direkte fra Dekra i Hamburg. Sendte bare over kopi av fahrzeugbrief. Men det er så lenge siden at jeg husker ikke navn på kontaktperson eller faxnummer, beklager.

Står oppgraderingene i det tyske vognkortet så er alt i skjønneste orden. Men du trenger selvfølgelig et ece papir fra Tüv eller Dekra i tillegg til de to vognkortene.

Kjøpte en Update 2007-2 dvd til en kompis da jeg var i Tyskland sist. Betalte 145 euro. Så flere tusenlapper kostet den da ikke

Ja, den karen kan du godt kalle en luring. En av grunnene til at han bruker bilen lite er nok at det er så dyrt å kjøpe dekk til den Men bilen er rett og slett RÅ!

Den var urørt helt fram til jeg solgte den...... Men pen, ja det er/var den. uten tvil. Og prisen stiger, det er det ingen tvil om!

Jepp. Det kan jeg. Driver i samma geskjeften jeg, så vet hva dette handler om. Men jeg vet hva jeg skal ha for bilene jeg selger jeg da

Siden salgsannonsen fra Hammer&Co i Tyskland enda ligger ute, så hadde ikke jeg ville gitt 300k Men den er sikkert verdt det. Ikke ulovlig å tjene penger på det man driver med, selv om jeg ikke har noen tro på at han selger den til høyeste bud om det budet skulle være 250.

Jolly: Dagens !!!

Har vel mer å gjøre med at noen har hentet den i utlandet og ikke greid å betale mva tenker jeg. Men snodig uansett at de velger å vrake den. Det kan jeg ikke tro stemmer! Vet det har vært noen episoder her i området med svindel angående engangsavgift, men i de sakene ble bilene stående hos tollvesenet helt til de til slutt solgte unna på tvangsauksjon. Å skrote bilen vil jo ikke gi noen penger i kassa.

Blir likevel en smule useriøst når han ikke greier å sette en prisantydning. Men noe sier meg at den prises til 299.000,- etterhvert.

Holy , den 316 saken der var dyr!!!

Her har du et veldig godt poeng. Veistandarden i Tyskland vs Norge utgjør faktisk veldig mye på slitasjen på bilene. En bil som har gått i Norge er jo omtrentlig utslitt etter 200.000Km. Alt av støtdempere, foringer etc er kav utslitt eller har allerede vært byttet minst en gang. Tilsvarende slitasje finner man knapt på bilene som har gått i sentrale strøk av Tyskland. Så det er ikke det at det er noe fare om bilene har gått et stykke, bare prisen står i henhold. For mer brukt= høyere avskrivning. Sånn skal det være uansett.

Hvor har du det fra? nei du det husker jeg faktisk ikke når jeg tenker meg om.. Men jeg husker at jeg leste det fra en troverdig kilde et sted når jeg importerte bil i sommer. For var i sammenheng med at det ikke var mange åra siden dette ble forbudt i norge å ble ansett som dokument forfalsking, men at tyskland hadde hatt dette lengre å at straffene var mye høyere. Mulig det finnes en lov om dette, men i praksis så stemmer ikke dette iallefall. Så om du tror at kilometerstanden stemmer på alle bilene i Tyskland så er du i beste fall naiv. Kan garantere deg så mye at finner du en eldre bil med lav kilometerstand og den er helt blottet for servicehistorikk, så er det ugler i mosen i minst 50% av tilfellene. Og nå er jeg nok alt for forsiktig. Men heldigvis, det finnest perler der alt stemmer enda også

Kjøpte en minigris til mine foreldre en jul for noen år siden, helt konge. Men av gaver, hva med weekend i køben f.eks? München

Hvor har du det fra?

Med tanke på Ove`s bils "gode" rykte, så kan man vel være rimelig sikker på at den kilometerstanden der ikke stemmer. Nok av folk som har vært dumme nok til å handle bil av den karen der. En kamerat av meg er en av dem. Han gjør det ikke igjen for å si det sånn.