Svendis

TRF Racing Gleder meg stort til nettbutikken din er oppe og se hva du har å tilby! Har en anelse om at det vil være ordentlige og meget fristende produkter! Legger ved et bilde fra en side i TIS angående timing på en M51. Har akkurat gjort denne jobben ifm pumpebytte, og fulgte da en TIS beskrivelse. Men, plutselig dukket dette på vedlagte bilde opp i en annen TIS beskrivelse som gjaldt av/ på med topp. Spørsmålet er, burde jeg tatt denne timingen på nytt? Ifg denne skal jeg schimse kam låsen opp 4,5mm på høyre side hvis kjedet er gått mer enn 20 000km. Dette gjorde jeg ikke da det ikke var nevnt i den jeg fulgte.. http://images.bimmers.no/files/4icf70i

Leste litt ang dette før jeg monterte decat downpipe på min 320d 04, og fant ut at det ikke var nødvendig med remap. Det var 2 katalysatorer på min, en på downpipe og en på mid. Kjøpte fra: http://www.ecotune-scotland.co.uk/products Passet perfekt og grei pris. Anbefales!

325 er vel en sekser? Hvis dette skal bli noe av så blir det nok 320d firer med common rail. Disse motorene er jo en ny verden innen diesel teknologi. Har ikke sjekket opp i noe avgifter etc angående godkjenning med M47, men regner med det skulle bli billigere også med godkjenning av M47. Det gåt vel på motorvolum og hk?

Hello bimmers! Vurderer å heise nedi en 320d motor i min 318TDS. Noen som har tips eller kanskje fakta som stopper alt? Jeg vet lite om forskjellene på E36 og E46 sånn karosseri messig. Jeg ser for meg at det skal gå greit hvis jeg har en "hel" bil. Smellte biler finnes jo i bøtter og spann på mobile.de, til smilepriser! Har mest lyst på en M47N.. 150hk Bilen er jeg alt for fornøyd med til å bytte ut.. Sjelden sak. Exclusive utgave med alt utstyr. Bare litt for lite makt på lave turtall. Chipet er den allerede.