Grunnmotor virker greit,leste ikke så veldig nøye men fulgte det med en porta topp?
Er i grenseland med tanke på fløde med orginal topp og så mye luft pr/s på 8000o/min.
Ser også for meg ett enormt turbo-lag med den manifolden.
Pent var det heller ikke etter min mening.
Skal jeg koste på en M3 e36 150.000kr uten og gjøre noe selv annet en å montere sammen-ville jeg nok levert de penga hos PPF isteden.
Finn en dremmel el no og poler alle kanaler som har med innsug-utblås å gjøre så er du litt på vei.
Bare ålan toppen litte grann,for mye så går ventilene i stempel,da må du evt frese ut større groper til ventilene i stempla.
Bare sølv lakk på blokka.
Han har pusset innsuget selv.
Sitat fra eier-
"slipa, slipa, slipa, våtslipa, våtslipa, sen massor med autosol och trissa på borrmaskin.... tar en jävla tip, men snyggt blev det ju som tur är"
Ved komp test er det ikke sifferet på måleren som betyr noe men om alle er like,som flere her antyder.
Er ringene slitt så går det bensin igjennom,men om du faktisk merker det på pinnen er litt rart da det skal mye til.
Har du merket noe etter olje skift?
Grunnen til at olja blir sort f.eks er at den vasker sylinder veggene for sot og olja tar det med seg når stempel er på vei ned. Er ringene slitt går bensinen samme veien.