5800,- ca med kurs på 8,3 ca,jeg vet ikke kursen akkurat nå og gidder ikke søke etter den heller.
Finn kursen og gang det opp.
Mynt enheten er Euro.
Husk pluss norsk moms 25%
Bare for å få sagt det uten og virke hoven er ikke 30.000 nok til ferdig bunndel engang på en S motor.
Regn med 25-30000 bare for stempel og råder + generell overhaling/maskinering.
Dette gjelder da turbo.
Men som det blir sagt over her,bygg den om til M3 først så tenker jeg det holder i masse vis i første omgang med 286hk jeg (evt 321)
Motsatt av å skru fra hverandre?
Hvis du har 0 peil så ville jeg overlatt dette til noen som vet hva en gjør.
Du må også av med register og litt småtteri som er ganske vesentlig å få sammen riktig.
Motsatt av å skru fra hverandre?
Hvis du har 0 peil så ville jeg overlatt dette til noen som vet hva en gjør.
Du må også av med register og litt småtteri som er ganske vesentlig å få sammen riktig.
Du bytter ut alt på motor elektriske.
Du har en rundt kontakt som det gamle elektriske er koplet til ved torpedoen din.
kople fra den og kople inn det nye elektriske fra m42 motoren.
Du får den ut uten å ta av toppen,men det er pes.
Du må nok "ødelegge" den akselen for å få den ut,borre ett hull i enden og gjenge opp forså skru inn en bolt du kan dra den ut med. Og du må muligens ut med kammen først.
Hartge motoren ble solgt nesten med en gang den.
Ja det er den gamle til Stig.
Og de felgene bilen ble bygget etter(breddet) er nå snart på vei til meg igjen
Eller helt like da,bare myyye finere.
Hvis alle hadde hatt lik smal og like biler hadde det jo vært hinsides kjedelig å gjøre noe og da..
Hvorfor ikke gjøre noe ingen andre har gjort og noe alle andre har eller kan få/gjøre..
Jeg syns bilen ser meget gjennomført og pen ut på bildene bortsett da for de felgene som ikke passer,mulig bildene lyver da.
KM stand?
Se på auto db og finn hva de ligger på med samme km stand etc.
Jeg ga 20 for min sorte 318i med 18" M sport felger 92 mod sedan til sammenlikning,men det var riktignok ett røverkjøp.