propan

Jeg er nok redd for at du ikke kan si det... Finishmessig er det nok ikke så mye å skryte av akkurat nå, men det kommer til å bli langt bedre i løpet av sommeren. Men, det blir aldri noen show-vinner for å si det slik. Bilen skal brukes, virkelig brukes på bane... Det som teller på den skal nå være 110%, alt annet ser jeg litt mello fingrene på En av de flotteste ombygde E30ene her i landet er den sølvgrå med V8 og BBS LeMans felger. Jeg husker ikke navnet på denne personen i farta, men HAN har gjort seg flid han... Ikke uten grunn at han vant prisen for beste modifiserte BMW på Rudskogen. Det var vel fortjent Bjørnar heter han og han vant fineste bil Våler ifjor også,gjennomført bil! Men din måå jo henge på veien vil jeg tro.. Gjennomført din også.

Hellte ut tre liter olje bare og erstattet med diesel.

Mitt tips faktisk.. spesial...

Motorstyring da?

Stempler solgt og tomgangsregulator.

SOLGT.

Hvem sier det er en knapp der da? Jævli bra første innlegg.

Er kanskje noen små sikringer etc på sentralen? Som det er på f.eks defa.

Og når du kveler motoren lyser det i batteri og oljelampa?

Orginale Mahle bmw dekomp 8.0:1 Orginale 135mm råder. Orginal 325i veiv.

det har du nevnt før ja.. edit: må jeg da få tak i trigger og veivhjul fra 88+ eller har jeg missforstått? Jepp. Erhnst-depositum er en fin ting,ta en tusing eller noe på forhånd.

http://www.pure-pf.com/webshop/ppf_webs ... cts_id=272

Du må da ikke kjøre rundt nå uten å bytte filter!! Forsvant noe av tikkinga? Det er jo det som er cluet.

Haltech bruker orginal trigger fra motronic 2-den som er foran på reimhjulet.

Skulle gå greit det ja. Borger som har mappet da jeg ikke har innsikt i akkurat det og heller ikke utstyr selv. Den må nok mappes opp skikkelig uansett med bredbåndslamda. Men jeg bruker bilen hver dag og kjører til jobb med den,starter bestandig. Kun bytter olje og kjører med den. Meget stabil,derfor jeg ikke selger den for en slikk og ingentig heller. Selvkost på en slik motor er ca 60k+

Trigger hjul/hallgiver må du ha uansett. Men mener MS krevde kam sensor i tillegg. Er det fordeler på kammen orginal må du ha trigger,men har du vanlig fordeler som på eldre m20 så har du signalet du trenger der og også tenning som kan forsinkes med sprutet. Men det beste er fast tenning og justering av den i sprutet med tenningskurven.

Det er jo ett datasprut så skulle gå greit det,men krever ikke MS kam sensor?

Ehh,det er låst fordeler i m40,og separate koiler i m42... Men du tenkte kanskje på m20 din?

Høyere ladetrykk og mapping..

Her er bilder for å vise hvordan sprutet ser ut. Fuel map Se her for større bilder http://www.bimmers.no/modules.php?full= ... _photo.php http://www.bimmers.no/modules.php?full= ... _photo.php

Og det er plug and play m40/m42?

Kjør på!! Siden det er jeg som har kommet med dette så tar jeg ikke ansvar altså. Ikke sikkert det hjelper å bare fylle på tre liter heller. Lykke til.

Det er liksom ikke den veien som er vanlig nei.

Er det ikke en regel at det kun kan monteres inn nyere motor får å få godkjent.

La den gå ett minutt,ikke rus opp.